公路勘察设计理念与路线方案选择方法

韦棋 苟登柳 马俊红

摘 要：公路的设计和选线关乎人们的日常出行，因此对公路勘察设计理念和公路路线方案选择方法进行研究是必要的，本文首先对公路勘察设计理念分析，其次对公路路线方案选择的方式讨论。实践可知，在勘察设计过程中，将勘察设计理念融入实际，可以给整体公路工程提供良好的基础，且在合理应用路线方案选择方法的基础上，能够实现公路工程的有效开展。

关键词：公路工程;勘察设计理念;路线方案;选择方法

1 公路勘察设计理念

1.1 生态公路及环保理念

生态从生物学角度来说，就是生物与非生物之间的关系，生物是一个区域内的所有生物，从细菌到人类，也包括植物在内，而生态公路就是在建设公路的过程中要考虑环保问题，促进公路与环境的和谐统一。生态公路的设计需要在保障公路实用性基础上使其不破坏自然环境，达到公路与环境的平衡状态，生态公路可以称之为公路建设与生态学的统一，满足国家强调的环保理念，也能促进基建建设的发展，简单来说，生态公路是一个平衡产物，也是人们重视环保的一个必然产物。环保理念是人与自然的友好共存，实现和谐统一，环保的目的是让后代依然可以享受青山绿水，让自然绿意盎然，生机勃勃，但在公路建设过程中，受到时间与成本因素的影响，使得公路建设破坏了大量环境资源，造成严重的污染问题，与人们所追求的理念背向而驰，所以，为了促进环境资源的可持续发展，在建设公路时就要在最大程度上降低其对环境的影响。环保理念引入生态公路设计中，是一种精神追求，也是一种理念突破，打破了传统的经济利益限制，为实现可持续发展奠定坚实的基础[1]。

1.2 营运安全理念

工程施工最为重要的要素无疑是安全，因此这方面的工作落实应严谨认真。所谓营运安全，主要是从公路勘察设计方面考虑，以确保公路运输效益能够得到切实的保障。具体来看营运安全的理念主要是针对车辆的驾驶员，通过这样的设计以为其运行提供精细的指导，以提升其交通出行的效率。要想高效地推进这方面的工作，公路的路线线形以及技术标准和道路轮廓等都应做出全面分析，只有这样才能为驾驶员提供便捷高效的行车指导，以确保其整个营运过程的稳定安全。

1.3 公路景观理念

对于公路的勘察设计，应综合分析公路营运视点在快速移动状态下的审美特点。通过将公路视为大型雕塑等的方式，进而借助于道路选型以及构造物等的设计个布局，以构建流动的景观和视域，从而使公路的营运过程变得更为充实且具自然之美，给人一种徜徉于公路奇妙旋律以及自然奇异风光交织当中的独特感受。故而，将该理念应用到实际中，取得的效果非常好。

1.4 坚持以人为本理念

究其根本，修建公路的目的主要是促进人员往来和带动区域经济发展，因此，服务于人类社会也就成了公路的基本特点。而前期的勘察设计也应强调这样的工作理念，不管是重视公路的运行稳定，还是保障其结构的安全，根本看来都是以人的切实需要为主导，因此具体的设计务必要保障公路功能与人类社会的协调和贴合。对于公路来说，其的社会服务性以及以人为本的特点更应特别注意，以使其具体设计的科学高效[2]。

2 公路选线的基本原则

公路在国家交通发展战略中承担着重要作用，路线的选择直接影响周边城市集群的发展规模和质量，因此公路选线过程中要时刻考虑社会、自然等多重因素影响，妥善协调好不同矛盾、需求，需遵循以下几个原则。

2.1 要做足充分的调研工作

一是借助先进的三维地理信息系统对公路建设区域进行地貌分析，确定适宜的路段待选方案;二是结合现场勘探，研究地质条件、水文气候等是否有利于公路建设项目开展;三是在初步设计方案的基础上进行社会意愿调研，结合功能需求进行方案比选，确定最终的最优路线方案。

2.2 遵从国家和城市发展规划

根据区域产业、交通状况等需求，减少对相关区域的分割，要保持原有行政规划和发展的利益。公路在穿跨农业用地、历史古迹等区域时，要做好相关用地环境的保护，尽量减少因施工和后期运营管养对周围环境的影响。

2.3 做好选线方案对比

在公路路线方案比选过程中，要尽量选择施工难度小、经济效益明显、工程造价成本低的方案。与此同时，要确保相关设计方案满足道路线形设计需求，必要时要进行水文条件的现场勘探，对于存在施工风险的区域要做好加固保护措施。

3 公路路线选择方法

3.1 实地选线

实地选线要求相关技术人员根据公路选线设计任务要求对所辖区域进行实地的现场勘探调查，進行一定的水文、气象、地质、地形观测，经过合理的比选推敲确定适宜的路线方案。进行现场实地选线的优点在于可以直接了解公路走廊带的现实状况，对于受地形、地质影响可能存在的施工风险进行提前探知和规避。当然，公路的里程一般较长，很多区域属于尚未开辟使用空间，现场实地选线会存在交通不便、现场不可达等问题[3]。

3.2 纸上定线

纸上定线是在已获取的地形地貌图纸上进行路线选定。该种方法适合多种路线方案的比选，较为直观。在图纸上可以清晰准确地获取路线规划的朝向走位及周围的地形水文条件，整体的工作量也较少。在路线选定的基础上，还会配置平纵横设计图纸、填挖土方的工程量。纸上定线需要具备一定的宏观调控规划专业能力，要求技术人员具备成熟专业的道路线性规划工作经验。纸上定线是目前设计院普遍采取的措施，但是也会因图纸更新缺乏等产生一定的技术问题，需要技术人员结合具体图纸进行综合研究。

3.3 自动化选线

随着无人机航拍技术和GIS地理信息系统的快速发展，现有研究常通过计算机对航拍三维地形图进行数字三维地理模型的建立，这种将三维空间进行可视化的技术可应用到路段选定中，通过计算机在三维地形空间中设定具体的起点、重点、关键节点的地理坐标、高程以及道路横纵断面形式。基于神经网络和自识别系统可将最优路线清晰地呈现出来，这类新型技术需要使用人员具备较高的计算机编程分析能力和公路规划水平，是未来公路路线方案选定的热点方向。

3.4 不良地质回避

对于存在不良地质的路段，可采取适当的方式对其避让或绕行，当然还应加强治理。具体来看，不良地质的勘察应引起足够的重视，以确保能够对潜在的不良地质做出及早应对。拿公路横断面的实施来说，前期的调查工作应全面精细地实施，同时还要逐段落实路段沿线衍生出的不良情况，进而在保障地质与生态统一的基础上，以采取有效的方式对其做出处理，鉴于以上的分析，针对横断面的布置以及局部路段宽度的确定等工作，务必要与区域内的气候条件等保持协调。如果是较为平坦的路段，采用整体类型的断面比较适宜;若是自然横坡不平缓的路段，采用分离式断面应属最佳。以下是就该类路段设计的几种形式：其一，一半桥一半路的设计形式;其二，一半是隧道一半是桥的设计效果。需要注意的是，不管哪种设计形式，其目的都是以保障生态平衡为主，同时还应将提升路容多样性放在突出位置。

4 结束语

由以上论述可以看出，通过对公路科学的勘察设计，确实能够为区域的经济建设带去积极有利的条件，同时也有助于消除和减轻部分对区域经济建设起消极作用的影响，以突显新形势下公路工程所带来的强大推动力。而今的公路工程设计更为关注生态保护，同时以人为本更是成了统一理念，以在维护区域生态均衡以及保障人类社会高效发展的基础上，从而为我国交通事业的科学化推进提供基础保障。相信在当下更为全面精细的设计理念之下，我国的公路工程建设必将更为人性化和环保化，以更好地服务于社会发展和经济建设。

参考文献：

[1]娄彦涛.公路路线设计的问题探讨[J].交通节能与环保，2016（4）：60-63.

[2]高军，王华.公路路线设计中应考虑的关键问题[J].交通标准化，2006（7）：60-63.

[3]吴华金.高原公路勘察设计理念[J].云南交通科技，2003（1）：7-13.