华振康
摘要:随着我国经济飞速发展,交通运输工程建设规模逐渐扩大,桥梁作为交通运输体系中的重要组成部分之一,不仅能够为社会群众日常出行提供便利,还能够为地方经济发展奠定基础,所以其施工质量也受到社会群众广泛关注。然而,由于桥梁施工存在诸多不稳定因素,所以一些问题很难有效避免,其中裂缝问题尤为常见,需要强化施工监督控制水平,为桥梁工程顺利施工提供保障。
关键词:桥梁施工;施工监控;桥梁裂缝;裂缝成因
一、桥梁裂缝的成因分析
(一)温度影响因素
混凝土是桥梁工程施工中的主要材料,在施工和养护阶段受外界温度影响较大,一旦混凝土温度与外界温度存在差异,将会产生热胀冷缩现象,导致桥梁工程产生裂缝。具体来说,在的夏季施工时,由于天气炎热,加上混凝土搅拌过程中自身产生一定热量,会导致混凝土凝结速度加快,使得桥梁工程因凝结速度不一致产生收缩不均现象,从而产生裂缝问题。在冬季施工时,由于外界温度较低,混凝土自身温度较高,导致其在凝结过程中表面温度与内部温度存在差异,使其内部结构产生拉力,一旦超出混凝土强度,将会产生裂缝。如图1所示:
(二)材料影响因素
在桥梁工程施工过程中,使用劣质材料也是引发裂缝问题的主要原因之一。例如:在混凝土搅拌过程中使用不合格水泥,即使施工人员严格按照比例进行搅拌,也会导致混凝土强度不满足工程建设需求,容易造成桥梁工程产生裂缝问题。另外,钢筋作为桥梁工程中不可或缺的材料之一,主要发挥承重作用,在实际施工中如果使用的钢筋材料规格、质量等与工程建设需求不符,将会直接影响其承重性能,使得桥梁工程在投入运行后受荷载作用力影响产生裂缝。
(三)施工监管不严格
桥梁工程在实际施工过程中仍然存在监管不严现象。从企业自身分析,管理人员往往习惯将经济效益放在首要位置,忽略了施工工艺监督管理的重要性。从外部原因来看,由于桥梁工程在施工过程中涉及到诸多监管单位,导致工程监管过程中存在重复管理和管理盲区现象,加上专业监管人员较少,无法为桥梁工程施工提供保障。
二、桥梁施工监督控制措施
(一)控制好混凝土温度
在桥梁工程施工中控制好混凝土温度,有利于从根源上降低裂缝问题的产生率。首先,在夏季施工过程中,施工单位需要使用冷水搅拌混凝土,降低混凝土温度。并且在浇筑过程中,如果条件允许,可以在混凝土中覆盖冷凝管,以达到降低温度的效果。如果条件不允许,施工单位需要结合实际情况控制好混凝土浇筑时间和温度。其次,施工单位可以采用分层浇筑方式进行施工,如此可以避免混凝土因浇筑过厚无法散发内部热量,有效降低混凝土在凝结过程中因收缩不均产生裂缝现象。最后,混凝土成形后需要做好养护管理工作,如果采用洒水、潮湿覆盖等方式,则养护时间不得少于7天。针对掺有缓凝型外加剂或抗渗要求较高的混凝土,则养护时间不得少于14天。
(二)严格控制材料质量
严格控制材料质量能够有效避免桥梁工程裂缝问题。首先,做好水泥质量把关工作,施工单位应对每批水泥材料质量进行试验,严格按照混凝土配合比进行搅拌,并对凝结后的混凝土强度进行检测,保证检测结果符合工程建设标准。另外,做好钢筋材料把关工作,施工单位需要对钢筋材料进行全面验收,保证其规格、质量、口径等符合施工标准,同时对钢筋进行拉伸测试,保证其具备一定拉力。只有保证材料质量满足桥梁工程建设需求,才能够提高工程整体质量,有效降低裂缝问题产生,从而为工程稳定运营奠定基础,为交通运输安全提供保障。
(三)做好桥梁工程施工监督管理工作
橋梁工程在施工过程中,监督管理内容主要可以归纳为三点:第一,安全监控。由于桥梁工程结构较为特殊,在实际施工中存在一定危险性,如果管控不到位,轻则造成经济损失,重则威胁施工人员生命安全。因此,为保证桥梁工程顺利施工,需要始终将安全管理放在首要位置。在施工前对施工人员进行系统性安全培训,并严格规范施工人员施工行为。第二,工程质量监控。在桥梁工程施工中,施工人员需要严格按照施工图纸执行施工任务,管理人员应做好全过程监督管理工作,保证各流程施工满足建设标准,每完成一项施工任务都要做好自检、互检和专检工作。第三,线形和应力监控。桥梁工程在实际施工过程中,其结构挠度会随工程进度产生一定变化,如果变化过大,容易导致工程产生质量问题。因此,在桥梁工程施工过程中需要重点监督科管理线形和应力问题,从而提高工程整体质量。
结束语:
桥梁工程不仅是促进我国交通事业稳定发展的有效途径,也是衡量一个城市发展速度的重要标准。为了充分发挥桥梁工程作用和功能,需要重视其施工质量控制管理工作。裂缝作为桥梁工程施工中常见问题之一,其危害程度可大可小,如果不及时采取措施控制,会直接影响工程性能,甚至危害社会群众生命财产安全,因此,了解裂缝成因并采取有效手段控制,是桥梁监控中的首要任务。
参考文献:
[1]刘荣成. 桥梁施工监控及桥梁裂缝成因研究[J]. 科学技术创新, 2018, 000(017):P.115-116.
[2]雷波涛. 桥梁施工监控及桥梁裂缝成因研究[J]. 商品与质量, 2019, 000(012):163-163.
南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司 江苏南京 210000