道路桥梁施工软土地基处理对策

高晓昱

摘要：在道路桥梁施工中，软土地基是一种空隙小、渗透性差、硬度不够的常见地质类型，运用合理措施处理软土地基显得尤为关键，便于有效解决道路桥梁工程安全隐患。鉴于此，本文通过分析软土地基对道路桥梁施工的影响，从中提出几种软土地基处理技术策略，以期促进道路桥梁施工的顺利开展。

关键词：道路桥梁;软土地基;处理技术

1 引言

道路桥梁工程量的不断增加，使得工程项目建设地区变得更加多样、复杂，很容易会在工程建设过程中遇到软土地基问题。为保证软土地基处理效果，业界通过对工程施工经验的总结与分析，研究出了一系列较为有效的软土地基处理技术。为对技术展开高质量应用，确保软土地基可以得到有效处理，对各项技术以及相关内容展开研究，显得极为必要。

2 软土地基的特点

在当前道路桥梁施工过程中，软土地基是一种较为常见的地基类型，土壤含水量高、渗透性差以及抗剪性弱等是软土地基的基本特点。（1）含水量高。软土地基最主要的问题就是其土壤含水量高，一般情况下，软土地基中土壤含水量超过20%，并且一些地区的软土地基含水量还有超过70%的情况。（2）渗透性差。与其他类型的土壤相比，软土凝聚速度较慢，渗透性较差，并且大部分软土土壤中包含了大量的有机质，软土地基在受到扰动时极易产生气泡，在降低地基渗透性的同时强度也会相应降低。（3）抗剪性弱。一般情况下，黏土较其他土质的抗剪性弱，并且存在不均匀的情况，不同部位软土地基抗剪差异较大。

3 软土地基在道路桥梁工程中的危害性

通常情况下，道路桥梁的软土地基由于其自身结构的多孔疏松性，因此很难和上部建筑形成较好的整体稳固性，通常会由于软土地基强度与承载力相较于其他部分较低而出现部分形变或地基不均匀沉降等现象。除此之外，道路桥梁工程中路面和桥面的平整度也会受到软土地基的影响，由于它的存在而引起的不均匀沉降问题会进一步演变为路面出现大量的裂缝或表皮脱落的现象，严重时甚至会导致基体结构部分脱离道路桥梁工程主体结构的情况，严重影响路桥工程结构的完整性和稳定性。由此可见，软土地基在道路桥梁工程中表现出的危害性和容易引发的安全隐患问题，必须得到有关施工单位的重视。在勘测地基土质情况和周围岩石结构的分布情况时，应按照实事求是的工作原则，结合道路桥梁工程所在地的气候条件与水文地质特点，深入分析软土地基可能存在的问题，这样才能采取科学有效的改善方法提高软土地基的强度与承载能力，从而保障道路与桥梁的使用安全和国民出行的便捷通畅。

4 道路桥梁工程中软土地基处理技术的应用

4.1 排水固结技术

在进行软土地基施工之前，施工方首先需要安排专业的土质勘查人员对施工地点的土壤条件进行实地勘察，详细记录施工地点的水文、土质等信息，并将记录的数据信息进行汇总，上报至道路桥梁工程设计部门，由设计部门依据数据信息制订合理的施工方案。一般情况下，若在道路桥梁地基施工的过程中发现施工地点存在地表水，那么处理这处软土地基的主要方式为应用固化剂，固化剂的一些成分能够与施工地点土壤中的水分发生反应，形成固定结构的结晶水并附着在土壤中。这种软土地基的处理方式较为简单，并且可以有效改善土壤的结构，为后续道路桥梁施工提供便利。

4.2 加载换填法

基于现代化发展背景下，目前在道路桥梁软土地基处理过程中，行业人士越来越对加载换填法提出了高度重视。通过此种施工技术形式，一方面能够对地基结构进行有效的固化，另一方面也能够避免重物落入时，对地基结构造成的破坏。在实际运用当中，首先，施工人员人员可以结合压强施加的原则，确保地基内部空隙有效减少。同时，将砂层铺设在地基的表面，然后再加上不透水的薄膜，由此构建封闭式环境。最后，加强对换填物夯实工序的重视程度，有效提高路基结构的性能。

4.3 软土地基加筋法的应用

软土地基的特殊性质，如渗透性差、水分含量过高等，有可能造成道路桥梁移位。结合该道路桥梁施工实际情况，有效实施软土地基加筋法，建议运用耐久性强的材料对软土地基进行预埋，确保道路桥梁的稳定性，也有助于避免移位现象的发生。在软土地基中铺设砂子，同时借助耐拉性材料加固砂子上层结构，便于充分发挥加筋法的作用，保证软土地基结构的稳定性。此外，预埋耐拉性材料的使用，促进耐拉性材料与软土层的有效融合，也是避免软土地基对施工造成不良影响的重要举措。

4.4 砂垫层技术

由于该项技术较为常用，且使用限制条件相对较少，所以在此将对该技术应用展开详细分析。综合上文所述，该项技术会通过铺垫砂砾的方式，强化软土支撑能力以及硬度。结合实际使用经验发现，砂垫层透水性能较为理想，在土壤层较薄软土地基处理中应用效果较为理想，可达到良好软地基处理效果。但如果土壤层相对较厚，可能会因为地基高度控制不当，而造成技术应用出现和预期结果存在偏差的状况，所以在进行技术应用以及规划之前，需要对施工场地实际情况展开分析，要按照具体情况筛选出最为適合的处理技术以及技术应用方案。

4.5 高压喷射注浆处理法

高压喷射注浆处理技术是一种对地基要求较低、工程量较小、施工成本相对更合理的软土地基处理方法。通常情况下，高压喷射注浆处理技术在天然的软土地基条件下可以很好地应用。施工人员利用钻孔机将在软土地基上标注的钻孔位置进行钻穿，在确定好标准的注浆深度后，利用插入钻孔桩的注浆管并配合使用高压泵将浆液注入软土地基内部的土层中。由于浆液在高压冲击作用下，能够很快和软土地基内部土层结构进行有效混合，在凝固后便能够形成整体稳定性和均一性较好的复合人工地基结构，可以在很大程度上显著提高地基的抗压性能与承载能力。

4.6 抛石挤淤法

随着科学技术的不断进步，之前主要应用在鱼塘处理当中的抛石挤淤法，当前在道路桥梁软土地基处理过程中也有着的广泛的应用。从水位视角下来看，项目的地基比其要低，由此加大的土壤更换施工环节的难度。针对该种现状下，施工人员在对路基表层处理时，可以对石块实施合理的填充以及挤压，促使内部淤泥能够伴随着石块一同排到外部，之后再由施工人员开展平铺操作。在此环节当中，施工人员必须对路基硬度提出严格的标准，当然，施工单位还需要安排专业人员，全程对施工过程做到精细化管理。

5 结束语

软土地基是指由淤泥、软土或者湿度较大的黏性黄土构成的地基，在道路桥梁的施工过程中，若工程的地基是软土地基，那么工程的质量将得不到有效的保证，因此在当前工程施工之前，施工人员必须对地基的土质进行全方位的测评，在保证软土地基质量符合施工标准后才能进行后续的施工。

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