吉祥
摘要:本文主要分析了地铁备件库存控制和管理的思路,通过阐述当前地铁备件库存管理的方法,探究现行的集中仓储模式存在的主要问题和不足。并提出分级库管理模式,、备件机旁储备方式以及优化备件采购管理等思路,从而保障地铁备件库存控制的有效性,充分确保地铁维护维修工作的及时性。因此通过本文的研究,旨在为地铁备件库存控制和管理工作提供借鉴。
关键词:地铁备件;库存控制;库存管理
一、地铁备件库存管理方法
对于地铁备件库存管理的方法比较常见的有ABC分析法,其是按照备件的重要程度进行分区分类管理,在保障重点备件得到有效管控的前提下,尽可能的照顾次要,其如表1所示。部分单位实行预测方法,即是采用移动平均方法、指数平滑方法等,其是将备件库存历史数据作为基础,对未来库存需求进行预测。此外还有平均领用周期分类法,在实施中主要是根据不同备件的利用周期,对其库存管理规律进行摸索,适用于具有一定使用频率的备件进行控制,具有较好效果。
二、传统备件库存管理存在的主要问题
我国很多地区及单位对地铁备件实行的库存管理模式,基本是以集中仓储为主。虽然其能够实现批量采购,便于统一汇总和分析数据,并能够共享库存,以降低库存备件的数量,降低成本。但在新时代下,随着地铁发展的速度不断加快,集中仓储管理模式也呈现出一定的问题和劣势。比如地铁运行具有线状分布特点,突发性故障相对较多,而一旦出现故障导致停机,则必须进行维修以恢复运行。但由于实施集中仓储管理模式,备件库存与现场的距离相对较远,从而就会影响故障修复的及时性。
另外一方面,地铁备件的种类较多,而且采购程序十分复杂,具有周期长、管理难度大等特点。因此当地铁维修部门上报物资计划时,则会出现备件采购数量较大等状况,对库存占用面积也随之增加。同时为保障地铁故障得到及时有效解决,通常维修部门会先领取一定数量的备件,以应对突发故障。但这种情况下就会导致二级库存的出现,其超出库存管理的范围,很容易出现备件资金积压、过期以及流失等,进而导致管理失控。
三、地铁备件库存控制与管理策略
(一)执行分级库存管理模式
针对地铁备件库存管理传统模式存在的问题,在现阶段应当有效的执行分级库存管理予以解决,其如图1所示。并且综合考虑现场备件使用的实际需求,对于一般备件的库存管理,可实行集中仓储为主、分级储存为辅的形式。在具体实施过程中,首先应当借助计算机及网络技术,有效建立两级仓储管理系统,通过信息化手段对备件需求的统计和计算,确定集中仓储与现场分级储存备件的数量,形成两级仓储管控模式。即是对实物备件采用分散存放和集中库存台账的方式,实现高效的信息共享。同时应当建立二级库,推动库存业务良好运作。比如有设置一个公司级一级仓库,再由相关操作班组按照实际需求设置二级库,委派专人负责二级库存管理,依据满足需求、尽量少设的原则实施控制。并对二级仓储业务的权限和职能进行明确,比如对所有到货物资实施公司级仓储的管理,开展验收、入库等活动,然后由对应班组提出领用申请,将备件转移到二级仓库。当进行维修作业时,可按照需求对二级仓库备件进行消耗,充分体现分级控制管理的优越性,防范出现备件消耗数据不真实、不准确的问题。
(二)实行备件机旁储备方式
为有效应对地铁突发故障,满足备件及时更换的需求,应当先将部分备件库存现行运至现场。在管控工作中,相关人员需要保障现场具有适当的存放空间,不得影响正常的地铁运行。同时当该类备件出现损坏且对运行影响较大,应当立即开展更换维修作业,尽可能缩短停机和中断时间。另外,对于机旁储放的备件应当尽量的维持少数量,尤其是对于体积和重量较大的备件。而通用型备件则要坚持适量原则在两个相邻车站的中间位置进行存放,便于及时补足消耗。
(三)优化备件采购管理
要想实现地铁备件库存的科学控制和管理,应当进一步优化备件的采购环节。在实践中可基于供应商管理库存方式,对备件消耗情况进行充分掌握。同时还需创新地铁备件的采购模式,应当以降低库存水平为目标,保障物资稳定、及时供应的基础上,减少库存数量,做好边消耗边补充工作,始终维持库存数量在合理范围内。在实施过程中,即可采用招投标方式,不过在采购前应掌握必换件、检换件以及周转件的消耗规律,确定备件库存补充需求,制定准确、合理的生产需求计划,以此开展采购活动,科学控制库存增长。
结束语:
综上所述,在地铁运营过程中,做好备件库存控制和管理是非常重要的,有利于保障其维护维修工作的正常有序开展。因此在实际管理工作中,应当充分保障日常维修备件的及时供应,并通过实施分级库存管理、机旁储备以及优化采购等措施,保障库存面积以及成本得到控制,进而实现备件库存管理具有实效性,推动地铁运营的平稳性。
参考文献:
[1]郭绍君. 地铁物资库存管理重要性及解决措施[J]. 商讯, 2019, No.159(05):132-133.
[2]张健. 地铁物资库存管理的重要性及举措浅述[J]. 精品, 2019, 000(006):P.257-257.
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