李占东
(辽宁省窝水库管理局有限责任公司,辽宁辽阳111000)
钻孔灌注桩是一种常见的桩基础结构形式,由于桩机具有占地面积小、挤土效应小,对周边环境和建筑影响小,桩体承载力高、强度大等优点,而被广泛应用于水利、公路等基础设施中。珠海市南湾大道改造工程主线桥全长287.5 m,桩基采用钻孔灌注桩,直径有1.2,1.8 m两种,桩长51.0~82.0 m,灌注桩施工土层包括素填土、淤泥、淤泥质土、粉质黏土、中砂等,各地层桩土体特性如表1所示。基础以中风化花岗岩作为基础持力层,桩端伸入岩石层深度不小于3D(D为桩径)。
表1 各地层分布厚度及土体特性评价表
由于主线桥施工场地软土地层分布较厚,平均厚度约为45.0 m,受软土地层影响,桩基成孔过程中易出现缩孔、塌孔等问题,给桩基施工带来不利影响。
由于钻孔灌注桩施工过程中要穿越淤泥、淤泥质土等软土地层,而软土地层处于流塑、软塑状态,在水平附加力的作用下极易产生侧向位移,当孔内泥浆的水平压力和泥皮对软土的支撑力之和小于水平压力时,便会发生缩颈和塌孔情况。在冲孔过程,针对不同的地层采用不同的冲程、泥浆比重等,以求达到孔壁稳定的目的。
工程钻孔灌注桩孔径、孔深较大,通过对比各种成孔设备,选用了CK1800-JK6型冲孔桩机,钻孔直径为1.2~1.8 m,钻孔深100.0 m。该型钻机结构合理、垂直度精、冲击性能高、返浆效果好、钻进快,能够满足施工需求。
工程钢筋笼长度为53.0~83.0 m,重量为4.9~17.9 t,考虑钢筋笼设计尺寸、机械设备的吊装能力以及施工场地条件等因素,采取在加工厂加工平台上分段制作。钢筋笼采用9.0 m标准段与下部非标准段经焊接连接而成,非标准段钢筋笼根据设计孔深确定钢筋笼长度,在钢筋笼加劲箍处设置ϕ28的三角形内支撑钢筋,防止钢筋笼在运输过程中变形,在每节钢筋笼上部设置“U”型加强吊筋。经验收合格后用平板车运至施工现场,采用25 t吊车扁担起吊法分段吊装焊接,以保证吊装作业顺利完成。
工程施工中,由于提钻、钢筋笼及导管安装时间较长(7~10 h),而清孔停滞时间较长会增加第一次清孔后的沉渣厚度,如不进行二次清孔则会影响桩基质量,进而影响结构安全性;如采用正循环换浆清孔,清孔效率低且沉渣清除不彻底;如采用泵吸反循环清孔,则受砂石泵扬程影响,较难实施。此工程采用气举反循环二次清孔工艺,利用空压机将空气通过管道压入孔内,泥浆在孔内与空气混合形成密度小于泥浆的浆气混合物,由于其密度小于普通泥浆,其在浮力作用下呈上升状态,因而在浆气混合物部位形成负压,下部泥浆在负压作用下继续上升填充负压区,从而继续产生浆气混合物做上升运动。由于导管内外存在浆液压差,从而产生一定流速、流量的反循环,将孔内沉渣经导管排入泥浆池,达到清孔效果。经现场检验,气举反循环清孔速度快、效果好。
护筒采用16 mm的钢板制作,护筒直径比钻头直径大0.4 m,护筒长度根据钻孔桩地质和水位情况确定,此工程护筒长按2.0 m制作,在上部焊加强筋和吊耳,开出浆口。根据地质及水位情况,护筒埋设深度不小于1.5 m,且护筒顶高出地面0.2~0.5 m。
护筒埋设采用挖埋法,挖埋前先在桩位四周设置十字定位桩,桩位连线十字中心与桩位中心重合;开挖埋设护筒的圆坑,要求圆坑直径比护筒直径大0.2~0.4 m,夯实坑底软土后,通过十字定位桩将桩位引回坑底;吊装钢护筒时,要求钢护筒圆心与桩位中心重合,钢护筒中心与桩位中心位置水平偏差不大于5 cm;吊放后,用水平尺检查钢护筒的垂直度,要求钢护筒的垂直度偏差不大于1%,如垂直度达不到要求应立即进行调整,护筒调整固定后,在护筒周围分层回填黏土,要求夯填密实。
工程泥浆采用孔内造浆的方式制作,将优质黏土直接投入到孔中,利用锤头冲击制造泥浆。泥浆循环系统布置在施工场地内,泥浆池与最近的桩位不小于5.0 m,并设置一定坡度。泥浆性能控制指标应符合表2的指标要求。
表2 泥浆性能控制指标
冲孔钻机就位后,应将桩机底座调至水平,就位在稳定的地面上,以保证在钻进过程中保持稳定。钻机锤头中心线对准孔位中心线,偏差控制在2 cm以内。在钻孔过程中,针对不同的地层采用不同的钻进方法,钻孔方法及注意事项如下:
1)开始冲孔时,采用小冲程进行冲孔,并向孔内投放黏土夹小片石,要求孔内泥浆面保持稳定。
2)针对不同的地层冲孔时,冲击成孔操作方法:护筒刃脚以下2.0 m范围内采用小冲程约1 m,泥浆相对密度为1.2~1.4,软弱土层投入黏土块夹小片石;淤泥、淤泥质土采用小冲程约1 m,泥浆相对密度为1.3~1.4,加黏土块夹小片石;黏性土层采用中小冲程1~2 m,泵入较稀泥浆,泥浆相对密度为1.2~1.3,经常清除钻头上的泥块;中砂采用中冲程2~3 m,泥浆相对密度为1.2~1.4,投入黏土块,勤冲;岩石层采用中高冲程3~4 m,泥浆相对密度约为1.3。
3)开孔及整个冲孔过程中,应轻提、慢放,以防止孔斜,桩机要保持稳定,不能有过大晃动,冲孔过程中采用黏土悬浮泥浆作为护壁泥浆,随时保持孔内水位高度,确保不塌孔。
4)施工应符合相邻桩间距不小于4倍桩径、时间间隔大于36 h或跳孔施工,以免串浆和连孔。
5)桩机开孔后应保持连续作业,不得中途停顿,冲击过程中经常检查桩机的水平度、钢丝绳中心位置和泥浆比重等指标,如有偏差,及时进行调整。
1)现场使用的钢筋、焊条、声测管等规格、质量均应符合设计及有关标准的规定;钢筋笼制作过程中,钢筋的尺寸、数量及焊接的质量等应符合设计及规范要求。
2)钢筋笼采用平板车运输,钢筋笼装车后应捆绑牢固,运输中慢速行驶以免造成钢筋笼变形或发生交通事故。
3)钢筋笼起吊时应缓慢平稳,禁止钢筋笼触地或与其他物体碰撞导致钢筋笼变形,钢筋笼起吊应一次完成。
4)钢筋笼在孔口接长时,上下钢筋笼应处于垂直状态,钢筋笼搭接长度应符合规范要求,焊缝应平顺饱满,无裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷,主筋焊接完毕后,采用梅花形点焊补全连接部位的箍筋。钢筋笼安装完毕后,高程允许偏差不得大于5 cm。
工程采用气举反循环法进行二次清孔,此种施工方法清孔速度快,清渣彻底,尤其对于孔径较大、孔深较深的钻孔灌注桩效果尤为明显,大大提高了施工效率。清孔注意事项:
1)清孔前对导管进行试压,试压压力为孔底静水压力的1.5倍,以不漏水为合格。
2)导管安装时,其轴线偏差不宜超过孔深的0.5%,且不宜大于10 cm。安放完毕后,导管底部至孔底的距离以30~50 cm为宜。
3)将风管插入导管内,并下放至距导管底3.0~4.0 m处,上部与空压机连接牢固,不漏气。
4)启动空压机开始送风清孔时,将空压机风量调整到8 m3/h为宜,风压调整到0.5~0.7 MPa为宜。
5)采用孔外泥浆沉淀池向孔内输入泥浆,必要时可采用另一台泥浆泵向孔内补浆。泥浆输入量不应小于导管清孔排量,保证补量充足,注入泥浆性能指标:泥浆密度不大于1.10;泥浆黏度为16~18 Pa·s。
6)认真检查孔底沉渣厚度、泥浆比重、含砂率等指标,当各项指标均符合设计及验收标准要求后方可停止清孔,气举反循环清孔示意图见图1。
桩基混凝土通过刚性导管进行水下灌注,灌注方法及注意事项:
图1 气举反循环二次清孔示意图
1)混凝土灌注前必须检查混凝土级别、塌落度,混凝土塌落度宜为180~220 mm,混凝土运至现场不得有离析情况。
2)水下混凝土灌注应连续,不得中途停顿,灌注过程中应及时检查孔内混凝土面高度,计算导管埋深,合理拆除导管,保证导管埋深在2.0~6.0 m范围内。
3)应保证水下混凝土的灌注时间小于混凝土的初凝时间,超灌高度宜为0.8~1.0 m,以保证桩头破除后桩顶混凝土强度满足设计要求。
软土地层条件下钻孔灌注桩多采用回转钻削成孔方法,但当桩基需要嵌入岩层时,回转钻削方法功效较低,对于复杂软土地层条件下大直径深孔钻孔灌注桩施工,通过选择冲击成孔方式,根据不同软土地层情况控制冲程、泥浆比重等指标,分段制作、吊装钢筋笼,采用气举反循环清孔方式,严格控制水下混凝土的灌注质量,可以达到满足钻孔灌注桩施工质量及提高功效的目的。