康金灿
(河南天海电器有限公司,河南 鹤壁458030)
随着时代的进步,科技的发展,汽车行业进入了飞速发展的阶段,特别是汽车电子技术的发展,使得越来越多的电子产品应用到汽车上。由于电子产品的应用,汽车的安全性、舒适性和可靠性得到了极大的提高,但是同时,电子产品的应用对于整车电性能的要求越来越高,这就使得隶属于系统研发中心的整车电性能测试实验室的作用越来越大。本文主要介绍有关系统研发中心整车电性能测试实验室的内容,主要有:测试规范及测试项目、测试设备及测试人员,除此之外,还有整车电性能测试实验室的成功案例。
系统研发中心采用的测试规范主要依据为《整车电性能测试规范Q/THB XTYF001-2019》,与它的上一版本《整车电性能测试规范Q/THB XTYF001-2018》相比,主要技术性更新了整车在熔断丝方面的失效测试、整车耐久测试、短路测试、降压测试,而评判标准依据则为《整车电性能测试评判标准Q/THBXTYF002-2019》。上述两个标准的制定以参考同行业的标准为主,自主结合了系统研发中心的实际测试经验,详细且系统地阐述了整车电性能的测试规范,均符合国家最新标准。
系统研发中心拥有完整的整车电性能测试规范及评判标准,规范了各项测试操作方法,能满足业内现行大部分测试项目及精度要求。假若主机厂有自己的测试规范,也可按照主机厂要求进行测试。
系统研发中心整车电性能测试实验室现行的测试项目有很多,比如整车功能测试、静态电流测试、熔断丝失效测试、线束温升测试、负载测试、压降测试、回路电阻测试等。其中静态电流测试,系统研发中心利用自主研发的设备进行整车静态电流的测试,通过两种测试方法(直接测量法、间接测量法)得出测试数据,以此计算出蓄电池在持续静态电流放电的情况下的可亏电天数,进而很好地验证是否达到整车静态电流设计预期以及整车可靠性是否满足设计要求,从而保证整车品质。
整车电性能测试实验室的测试设备主要有:机柜式整车电性能测试系统(图1)、便携式电性能测试仪(图2)以及升级版便携式电性能测试仪(图3)。这3种设备可以直接对整车或者LAB CAR进行测试,可以完成实验室所有的测试项目。
整车电性能测试设备的数据采集功能则是基于Lab VIEW平台,通过美国国家仪器数据采集板卡进行实现,从数据的稳定性以及准确性各方面都能得到保证。而便携式电性能测试仪则利用Lab VIEW平台,通过美国NI公司的PXI数据采集板卡实现,采样率、带宽、精确度都有了很大的提升。
除此之外,整车电性能测试实验室的各种辅助实验设备,比如安捷伦数据采集仪(图4)、电阻测试仪(图5)、直流稳压电源(图6)这些辅助设备的运用,极大地提升了测试过程的方便性、测试结果的准确性。
图1 机柜式整车电性能测试系统
图2 便携式电性能测试仪
图3 升级版便携式电性能测试仪
图4 安捷伦数据采集仪
图5 电阻测试仪
图6 直流稳压电源
整车电性能测试实验室的测试人员由1名测试主管、4名常驻测试工程师以及4名测试技术员组成。目前已完成了与多家主机厂的交流合作。
已完成测试案例中,重点讲述两个测试案例,一是搭铁失效测试,二是耐久测试。
在搭铁失效测试中,如图7所示,经测试人员测试发现,搭铁点G8和G5失效时,打开下属用电器会造成BCM误发信号造成错误点火,这种现象是非常危险的。
图7 搭铁失效测试原理图
在另外一个实验耐久测试中,如图8所示,经测试发现,由于降低了搭铁线径,造成了耐久测试导线温升过高,护套有融化现象,产生了较大的风险。
图8 实验耐久测试
通过上述系统研发中心整车电性能测试实验室的测试规范、现行测试项目、测试设备及测试人员、已完成测试项目这4个方面,展示了整车电性能实验室的测试规模,以及其测试能力的强大,表明了整车电性能测试实验室能满足行业内大部分测试项目及精度要求。