现代?起亚“入乡随俗”

郑劼

全新发展战略的推出，不仅彰显了现代·起亚在未来移动出行时代占据全球领先地位的战略雄心，也体现了其对中国市场的高度重视。

4月19日，2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会开幕首日，现代汽车通过电动汽车专属品牌IONIQ（艾尼氪）、氢燃料电池专属品牌HTWO、城市空中出行（UAM）、高性能N品牌和未来技术愿景HSMART+五大展区，展示了其在电动化、氢能源、未来出行、量产车等领域的创新成果。

与现代遥相呼应的是，是起亚带来的首款专属电动车型EV6、旗舰MPV第四代嘉华、东风悦达起亚智跑Ace等多款重磅车型，以及全新电动汽车专用平台E-GMP。

全球疫情阴霾还没有散去的背景下，这对韩系CP在国内首场A级车展的强势出镜引人关注。与此同时，也令人难免联想到，车展前夕，现代·起亚在“再飞跃 更中国”战略发布会上提出的四大核心发展战略：“加强本土化研发，推出为中国消费者打造的专属高品质产品和服务;向中国市场导入备受全球市场认可的专属电动汽车产品;充分利用集团全球领先的氢燃料电池技术，助力中国向氢能社会转型;推动合资品牌转型升级，成为备受中国消费者青睐的品牌。”可以发现，四大核心战略虽然分别指向研发、电动化、氢燃料、品牌四个不同领域，却可以总结出同一个关键词——“中国”。

事实上，作为全球最大、最具活力的汽车市场，中国早已成为了国际车企关注的焦点。从宝马的“在中国、为中国、为全球”、奥迪的“以中国市场为重”，到大众的“中国是成功引擎”、福特的“更中国、更世界”，如今，现代·起亚也已经看到了中国市场蕴藏的潜力，并有望加速推进本土化战略。

似乎是为了验证这一观点，现代汽车集团（中国）总裁李光国不吝表达对中国汽车市场的重视：“我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃。”

研发与品牌建设内外兼修

李光国称，中国不仅是全球增长最快的经济体和全球第一大汽车市场，同时还拥有着全球最庞大、最年轻化的消费群体，以及最复杂的用车场景。基于此，现代·起亚将进一步加强中国本土化研发及营销，内外兼修。

据介绍，作为现代·起亚本土化研发布局的里程碑，早在2013年现代汽车烟台研发中心就已落成，该研发中心是现代·起亚在海外落成的第五个海外研发基地，但是在规模上秒杀其他海外基地。面对技术加速变革的新挑战，今年下半年，现代·起亚首个海外数字研发中心也将在上海建成。与烟台研发中心不同，上海数字研發中心将主要聚焦自动驾驶、互联技术、电动化、共享出行等当下最热的技术方向，由此加速现代·起亚在中国的数字化转型。

如果说研发投入的持续扩大是滋养强大产品力的营养剂，那么品牌层面的转型升级则等同于催生新时代车企的助推器。在这方面，现代·起亚也画好了新蓝图：将在“更中国”的全新战略指导下，在中国打造清晰化、差异化的合资品牌形象。

具体来看，北京现代将继续践行“HSMART+”技术品牌战略，向“成为向用户提供极致智能体验的创新品牌”目标迈进;东风悦达起亚则将紧跟全球品牌焕新的步伐，除了今年上海车展所有车型均搭载全新logo之外，还将全面升级经销商网络。

与此同时，面对中国市场不断升级的需求，现代·起亚还将进一步优化产品布局，扩充中大型高端产品阵容，加速导入MPV和HEV混动车型等新产品。截至2025年，现代和起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款优化至14款，通过不同类型产品比例的调整和精选，提升销量，打造差异化品牌形象。

电动与氢燃料双线并行

清洁、环保已经成为全球范围内公认的汽车行业发展趋势，与此同时，2021年初，我国也进一步明确了“2030年前碳达峰，2060年前碳中和”的战略路线。在此背景下，现代·起亚也将进一步推动新能源领域的本土化。

放眼全球汽车市场，在“同时发展包括混合动力、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池在内的所有新能源车型，成为提供全域动力类型的汽车制造商”的蓝图指引下，现代·起亚在新能源领域的步伐一向是既快又稳。

2020年12月，现代·起亚打造了全球最具竞争实力的电动化全球模块型平台E-GMP。基于这一平台，现代汽车和起亚分别推出IONIQ 5和起亚EV6，两款车型均在市场上收获了不错的反响。其中，IONIQ 5在韩国预售仅一个小时就收到了1.8万个订单，打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录;起亚EV6预售当天订单超过2.1万辆，达到2021年销售目标的162%。

2020年，现代·起亚插电式混合动力车型和纯电动汽车的销量位列全球第四，同比增长59.9%，全球市场占有率达到6.7%。

在被业界公认为最为环保无公害的氢能源领域，现代·起亚的表现也是可圈可点。现代·起亚作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术。全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。为了进一步促进氢燃料电池业务的发展和氢能生态系统的构筑，现代汽车于2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。

据介绍，在“再飞跃、更中国”战略发布后，现代·起亚在新能源领域的突破将加速蔓延到中国。根据计划，截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款。

在纯电领域，从明年起，现代和起亚每年都将在中国推出纯电车型，除IONIQ 5、EV6两款热门车型的导入外，为中国市场量身打造的专属纯电车型也将逐步上市。

在氢能领域，今年下半年，现代·起亚将在中国启动全球最畅销氢燃料电池车NEXO的商业化试运行;落地广州的集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”也将在2022年下半年正式竣工，2030年总投资额将达到85亿元。

“中国不仅是现代·起亚在全球最重要的市场，也是集团创新和创造价值的重要基地。站在新的起点，面对中国市场全新的机遇和挑战，现代·起亚将聚焦未来移动出行领域，积极汇聚全球力量，以‘更中国的态度，坚持‘以顾客为中心，持续将最创新、最先进、最优秀的技术、产品和服务带给中国消费者，实现现代·起亚在中国的‘再飞跃。”李光国总结道。