试论地铁车站FAS与气灭系统相关分析与思考

袁彬彬

摘要：本文针对地铁车站中FAS与气灭的组成和原理进行分析，并探讨了相应的施工方案，旨在为我国现代化的地铁维护人员提供基础的帮助与参考。

关键词：地铁车站;FAS;气灭;原理分析

FAS在运行过程中包括触发器件、火灾警报装置以及具有其它辅助功能的装置所组成的火灾报警系统为主，而气压灭火所指的是平时灭火器以液体或气体形式储存在压力容器内，在自动灭火时以气体IG541作为灭火介质的灭火系统。电与铁对于我国的现代化建设来说极为重要，建立良好的火灾自动报警系统，并为疏散人员做出保障，能够有助于提高我国的地铁安全性，使FAS与气灭能够联合应用于地铁的运行管理中。

一、车站FAS系统的组成

1.FAS系统的配置与监控方式

正常情况下来说，FAS在进行配置时，不仅仅具有基础的火灾报警系统以及触发器件，同时还包括各类火灾的报警探测器以及手动报警按钮和电话插孔等多方面的功能模块。地铁在运行过程中，往往会根据自身的需求建立起车站级的火灾自动报警系统，进而保障FAS发挥其应有的效果。FAS在进行系统建设是往往会根据中央和车站两级调度管理方案进行监控，综合监控系统能够在控制中心设置对应的环调度工作站并完成FAS的中央级功能，使地铁整个线路的火灾自动报警系统都处于運行的状态，保障地铁运行的安全性和质量。

2.火灾报警控制器的组成与原理

火灾报警控制器对于火灾的发生以及控制来说极为重要，而火灾报警控制器中包含中央处理单元、控制网卡以及电源和网关等多个配件。FAS主机中央处理单元是一种具有键盘和显示的中央处理单元，这就意味着FAS主机能够进行参数的输入和输出。中央处理单元应用于网络环境中，工作人员能够进行电源地址的编写，并接入回路后还可以具有相应的网络传输功能，通过网关进行监控，能够使FAS的运行质量得到提升，除此之外后续所提到的气灭也是通过这一系统进行通信的。

二、气灭系统的组成

1.气灭系统的架构

气灭的气体灭火系统在进行控制时，不仅仅可以接受手动控制，同时还可以接受子系统的控制和网络系统进行控制。控制子系统中包括气体灭火控制器以及现场的各种设备，一般情况下为了保障气灭的应用安全性，往往会在现场设置对应的手动处理按钮，同时还会配置增加火灾探测器以及其他的联动控制设备等。管网子系统中包括储存装置以及启动装置和喷嘴等其他附件。其主要功能是保障，在发生火灾时，气灭能够发挥其自身的作用，起到火灾现场的控制效果。

2.气灭的主机以及原理

气灭主机中包含中央处理单元、液晶操作面板以及回路控制卡和通信控制卡等多个配件，气灭主机的中央处理单元往往会选择微处理器作为其核心，同时还会增加大容量的内储存器，每个CPU都能够支持单回路控制卡和双回路控制卡，工作人员在使用气灭时可通过企业进行反复的确认和调试，而气灭的电源则由电源监视卡和开关电源模块两个部分组成，通过人工操作的形式对气灭进行开关，能够使气灭的整体运行质量得到提升，保障气灭对火灾现场具有良好的控制效果。

3.气灭就地控制盘的组成与原理

气灭就地控制盘中主要包括接线端子、电源板和按键板以及指示灯等多个设备气灭，就地控制板的主板集成了所有的功能，而在气灭系统启动后，主板可以通过实现电磁阀的输入使指示灯点亮最后建立完整的声光报警系统和警铃报警系统。

三、FAS系统与气灭系统的有效联动方法

FAS主机网关与气灭主机网络通信卡在连接时通过通信接口进行连接，而FAS在运行过程中，主要根据气灭系统的火灾预报警和报警确认来进行分析，确定自身的运行状况。一般情况下需要气灭主机发出信号，而FAS主机在接收到来自于气灭主机的信息时，需要具备较高的实效性，这样才能够有效避免数据延迟的情况。一般情况下，FAS主机与气灭主机在保障生产厂家同一品牌的前提下，应用MODBUS协议则能够实现无缝连接，进而使系统的使用安全性得到提升。而如果FAS与气灭主机并不属于同一品牌的前提下，由于厂家在进行设置时，其通信周期可能存在一定的差异，这就导致硬件兼容性的问题发生，会导致FAS主机的信息接收速率会出现延迟，所以工作人员需要对两个主机的轮循周期进行匹配，通过对硬件配置进行更改后，则能够形成无缝连接。

整体来看，FAS主机与气灭主机在运行过程中，需要由气灭主机发出相应的预警信号，而工作人员此时在获得火灾报警信号后需要按一下人工确认按钮，无论火灾报警控制器处于自动挡还是手动挡，FAS会立即向BBS以及综合监控系统发送确认火灾信号，并且FAS会自动联动其管辖下的所有设备进行处理。

总结

在地铁行业中为了保障地铁的安全运行工作人员需要了解FAS系统与气灭系统的组成以及联动方式做好有效的设备维护与检修，这样才能够保证设备安全稳定的运行，这对于我国的现代化地铁消防安全建设来说，有十分积极的作用。

参考文献

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[2]王丁洁. 地铁车站FAS与气灭系统组成、原理及联动方式[J]. 城市建设理论研究（电子版），2017，（04）：173-174.