大开眼界：乌尼莫克除草车

文 婷 文

说到德国的专用汽车生产企业，大家第一反应也许是Schmitz Cargobull(施密茨)或者Krone(克劳耐)这样的大型企业。从专用汽车产销量来说，这2家企业无愧于“欧洲双雄”的称号。德国工业的精华也往往体现在一些细分行业，专用汽车行业即是其一；也往往体现在一些小众领域，除草行业即是其一。

路旁除草作业是一个小领域。在中国人的印象中，除草作业一般都是环卫工人拿着除草机进行的。由一辆乌尼莫克底盘车搭载着不同的智能除草设备，进行路旁除草作业的场景，在国内尚为少见。

1.基本款路旁除草车

这种除草车的技术难点，在于路旁的“东西”往往特别多，一辆除草车开在路上需要避开很多障碍。有时候会遇到有防撞栏杆的区域，有时候会遇到柱子，有时候会遇上交通指示牌。那么如何才能保证除草作业顺利进行呢？

如图2所示，这个基本款路旁扫路车采用了特殊的设计，顺利地将柱子周围的杂草清理掉。

图2 处理柱子周围杂草的特殊设计

那如果是防撞栏呢？一样没有问题！通过电动液压控制和智能感应单元，2个安装在车上的除草机不仅能自动避开障碍，而且能高效地将障碍周边的杂草清理干净（如图3）！这个基本款路旁除草车的清扫范围可以达到2.5 m。

图3 乌尼莫克基本型路旁除草车的2个除草机协同工作，处理防撞栏下的杂草

车辆的所有除草操作都集成在驾驶室内部，所以只需要1名驾驶员，在车内就可以完成所有作业，这样就完全避免了工人在路旁操作而带来的安全隐患，同时也让环卫工人的工作变得更加舒服！

2.前置式除草车

前置式除草车（如图4）是将除草机安装在乌尼莫克底盘的前面板部位，同样可以实现单人的除草作业。前置除草车臂架的取力可以通过发动机提供动力液压，也可以通过取力器进行取力。跟上述的基本款除草车相比，这款除草车的特点是它的“臂展”更长了！根据不同的需求，臂架可以有多种长度，前置除草车最大的作业范围可以达到7.4 m，作业范围几乎是基本款除草车的3倍！不论是左边还是右边操作，都可以轻松完成。

图4 前置式除草车因臂展更长，工作范围更大

也许有人会问，在底盘前段安装这样的臂架，车辆的行驶会发生偏转吗？当然不会。在这个车上乌尼莫克安装了前轴锁装置，可以防止底盘发生偏移（如图5）。不仅如此，即便是在崎岖不平的路面上，车辆都能平稳作业，这就是乌尼莫克！

图5 前轴锁装置可防止底盘发生偏移

这种长臂架的除草车还有一个优势：除草作业过程中，难免会遇到几米高的路牌，怎么办？这种长臂架的前置除草车就可以轻松“跨越”障碍（如图6）！这种前置式的结构不仅仅可以用于除草作业，还可改装成隧道清洁车（如图7），真是让人感叹乌尼莫克的“百变”！

图6 长臂架的前置除草车可以轻松跨过障碍

图7 改装成隧道清洁车的前置除草车

3.多合一除草车

如果你觉得基本款的除草车和前置式的除草车的特点不能满足你的要求，你想这2种车的特点都有，怎么办？那么还有这种多合一的除草车——基本款+前置式除草车（如图8）。

图8 多合一除草车可满足更多需求

这种车型的好处就是，可以同时进行2个区域的除草作业。从前面的介绍可以得知，基本款除草车的作业范围是2.5 m，前置式除草车的作业范围可以达到7.4 m。这2个除草机集成在1辆车上，车辆只需要走1趟，就可以完成2个不同区域的除草工作，效率加倍！当然，根据特殊的需要，这两个除草作业工具也可以独立作业。在这种多合一的设计理念基础上，甚至还延伸出了搭载3个除草机的车型。比起双除草机模式，3除草机工作效率更高，1次车辆行驶作业，3个除草机可以同时进行作业！不过要操作3个除草机，1个驾驶员肯定是顾不过来的，由图可见，是由2个驾驶员进行操作的（如图 9）。

图9 2名驾驶员驾驶搭载3个除草机的乌尼莫克除草车进行作业

4.后置式除草车

后置式除草车（如图10）的一个显著特点就是车后可以拖挂一个挂车，专门用于收集杂草。跟前面3种除草车不一样，后置式的除草车还能将清理后的杂草收集起来。

图1 工作中的乌尼莫克除草车

图10 后置式除草车在后面拖了一个收集阁下的杂草的挂车

当然，后置式除草车的臂架也是很灵活的，它一般采用平行四边形结构的除草设备，水平运动可以达到1 000 mm，垂直的伸缩运动也可达到1 400 mm。

此外，乌尼莫克除草车还可以应用在铁路除草上（如图11）。铁路上作业的除草车，前置的作业范围可以达到6.5 m，而后置的作业范围则可以达到7.2 m。

图11 在铁路上工作的除草车

5.结语

不同的颜色造就了美丽的世界，不同的车辆也能让我们的工作和生活丰富多彩！国内环卫作业机械化水平尚未达到如此高度，而未来是否也可以参考乌尼莫克这些车型，进行适量改装，让我们环卫工人也体会上高科技呢？S

乌尼莫克简介

梅赛德斯·奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。

第1批乌尼莫克是以农用市场为开发对象，所以车速很低，仅比拖拉机快一点，公路时速约60 km/h，其车斗也十分小，但可以拖大平板车，把农作物运出市场，达到一车两用的目的。它很快成为林业和葡萄种植业中不可缺少的帮手，在地区性冬天道路养护，消防救火，救灾抗灾以及建筑业，乌尼莫克同样必不可少，很快在各个领域成为运输车和工作机械。

1951年，戴姆勒·奔驰公司推出了第2代乌尼莫克车型，新车主要市场除了农用以外，还有军用。它的越野性能比当时美国生产的道奇4×4小卡车还优越，从此成为不少国家的军车。

之后，乌尼莫克开始向大马力方向发展。逐渐建立起它庞大的乌尼莫克家庭，有3大系列，2种轮跑，各种牵引头，35个品种，功率范围从40 kW到177 kW，车速从80 km/h到100 km/h。

乌尼莫克作为全能的高负荷牵引车和工作机械，配上不同器械就能满足各种工作要求。前后24挡使它在公路也能高速行驶，实实在在的4轮驱动，保证它在艰难地形下保持极高牵引力，从而保证它的最高牵引运输能力。在欧洲，不少民用乌尼莫克在公路、农地和工地工作，包括用升降台修理路牌，修剪树木，维修街灯，耕种（配上前后机具功力取力口配合农用机械）等。在工地，它可以配上推土机、挖土转台、吊机，或拖动一个20轮大平板车运送30 t推土机或挖土机。另外火车维修中心也用了不少。在香港、日本，乌尼莫克装上了一套活动式可升降铁轮，可以在火车轨上走动，把铁轮升起，便可以在马路行走。在世界的许多地方，它甚至常被用作牵引6×6和8×8坦克运载车。

乌尼莫克强大的合作伙伴，即各种附加设备生产厂家，一直致力于开发最佳的新产品来满足市场需求。半个多世纪过去了，随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰汽车的一颗巨星，广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地,遍布160多个国家。