康明斯新型天然气后处理系统研发团队荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新团队奖

卓 雅 文

2021年12月10日，康明斯新型天然气后处理系统研发团队在由商用汽车杂志社主办、卓众商用车承办的首届(2021)中国商用车创新盛典上，获得了首届(2021)中国商用车创新奖-创新团队奖荣誉称号。

康明斯新型天然气后处理系统研发团队荣获首届(2021)中国商用车创新奖-创新团队奖

据了解，为改变传统气体发动机后处理成本高、性能差、排放指标不容易控制的缺点，康明斯排放处理系统(中国)有限公司专门组建研发团队进行新型天然气后处理产品——耦合两段式三元催化系统的研发。项目从2014年至2017年进入前期研发，2018年开始VPI新项目的研发。基于全球后处理研发经验，由来自北美和中国的发动机部门，设计、控制、催化剂、传感器研发部门，应用工程和测试部门组成的超过35人的研发团队，配合超过20人的专业项目组，合力推进项目发展。整个项目通过创造性地使用大数据和数字化工具，实现了产品设计、验证等开发过程的最优化。与传统方法相比，研发成本与速度均提升50%。产品的创新架构加上高可靠性，使得系统失效率低；同时一级三元催化器靠近发动机，作业环境温度提高，有效提升了废气转化效率。

耦合两段式三元催化系统

康明斯排放处理系统(中国)有限公司成立于2008年，吸取北美先进的制造和研发经验，通过在中国市场不断地探索与进步，成为了领先的排放处理系统和零部件的设计者、集成商、制造商和分销商，具有多种集成方案可匹配各种发动机制造厂。目前康明斯排放处理系统(中国)有限公司在全国拥有2个生产地与3个办公地，有超过400名员工在为中国与全球客户服务。康明斯排放处理系统（中国）有限公司利用全球7个工程中心，700多名工程师和科学家，专注于分析、设计与验证、控制、材料选择、应用工程、热管理和流体力学，拥有强大的工程能力。在中国拥有20条生产线，总年产能高达55万套。

基于以上条件和能力，康明斯排放处理系统(中国)有限公司研发的耦合两段式天然气发动机排放处理系统具有高质量、易维护保养、高NOx转化效率的特点，保证客户的高效出勤；丰富的产品设计经验与开发能力造就可靠的性能，能够满足全生命周期排放合规，同时集成硬件交钥匙解决方案，减少80%的早期质量故障；新型的两段式设计方案使运营成本降低，更小、更轻，采用底背压设计，节省天然气的消耗；产品可定制开发，新型架构设计(UF+CC)满足多种安装形式，可满足不同车型的完美匹配，能针对不同工况多维度开发，覆盖硬件、软件、标定；具有高适配性模块化设计，可以灵活安装，适配多种车型。

作为一家拥有百年历史的企业，康明斯从最早的柴油机，到如今多元化的动力解决方案，不断创新是其立足之本。相信在“创新不竭，成就客户”的发展愿景下，康明斯将继续砥砺前行，为客户创造更大价值。