南疆沙漠地区草方格沙障施工技术与应用评价

2021-07-02 09:23孔庆波纳守贵贺金明高勋辉
山东交通科技 2021年2期
关键词:方格铺设芦苇

孔庆波,纳守贵,贺金明,高勋辉

(中交路桥华北工程有限公司,北京 100000)

引言

新疆乌尉公路项目处于新疆南疆沙漠地区,塔里木盆地东北边缘,塔克拉玛干沙漠东北角,路线展布于孔雀河及塔里木河冲积区,局部穿越风积沙漠区。该地区地形复杂,气候特殊,公路沿线多河谷、风沙,全线地貌单元分为风积地貌和河流冲积平原地貌。当地春季多风,夏季炎热,干旱、沙尘等灾害性天气较多,对施工影响较大。

项目区风沙对公路的危害主要包括沙埋和风蚀[1-3]。公路沙埋主要有两种情况:(1)由于风沙流通过路基时,风速减弱,导致沙粒沉落、堆积,掩埋路基。(2)由于沙丘移动上路而掩埋路基。风蚀是在风沙的直接冲击下,路基上的沙粒或土颗粒被风吹走,出现路基削底、掏空和坍塌等现象,从而引起路基的宽度和高度的减小。风蚀的程度与风力、风向、路基形式、填料组成及防护措施等有关。现有工程经验也阐释在开展沙漠地区,公路工程建设易出现沙埋和风蚀等问题,对工程建设顺利推进和工程质量保障都产生过不利影响,因此,需针对南疆沙漠地区的气候环境特点,利用当地盛产的芦苇,就地取材,形成南疆沙漠地区草方格沙障施工工艺。

1 草方格沙障现场施工关键技术

1.1 施工工艺流程

施工工艺流程:整平边坡→测量放样→芦苇制备→铺放芦苇→芦苇植入→质量检测→完工验收,见图1。

图1 草方格植护工序

1.2 整平边坡

清除坡面的松土、石屑等。沙漠地区边坡应采用低填的方式为主,在裸露平坦的沙砾戈壁地区,一般坡高不超过50 cm为宜。沙漠地区公路坡度设计值为1∶4,矮边坡坡度缓于1∶3,取土坑应做成浅槽状,边坡相交的棱角削成圆弧状的流线型。另外沙漠地区挖方边坡弊多利少,应尽量不设或少设。

1.3 测量放样

根据防护位置进行边线放线,确定草方格距离道路的位置、草方格施工范围和面积,通过拉设围圈来标定边界。在区域内部用彩旗或木桩做出明显标识,方便后期施工放样。根据图纸要求将草方格间距进行放样,并在坡面上挂线或洒布石灰形成100 cm×100 cm的正方形网格,见图2。芦苇沙障施工要保证主带(横对风向的为主带)、副带间距均匀为1 m,主、副带衔接得当,以保证草方格沙障施工后的美观。

图2 草方格植护划线

1.4 芦苇制备

水旁生长的芦苇丛经收割后是不能直接利用的,需要先进行初步处理,包括:晾晒、碾压、湿润和裁剪等步骤。(1)晾晒:利用沙漠地区的太阳光进行暴晒,保证芦苇的干燥性以及可操作性,降低后期的施工难度。(2)碾压:一般采用机械设备对芦苇进行碾压,能够将管柱状的芦苇压劈为两半,改变其形状,将其变为柔性可弯折材料。(3)湿润:运送到施工现场后,芦苇扎制草方格前需在材料上洒一些水,使之湿润,提高材料的柔性,以免扎制时折断。(4)裁剪:芦苇原料长度为1.4 m左右,施工前将芦苇切成标准长度为70 cm的草段。

1.5 铺放芦苇

使用挖槽机沿布设好的网格线挖深度为15 cm的倒等腰三角形槽,将芦苇中间位置垂直摆放于网格线上,然后在芦苇中间部位稍加喷水,使中间部分软化,适当增加芦苇材料的柔性,以方便下一步的植入。为处理好网格交叉点的重叠问题,在迎风侧应先铺设主带,后铺设副带;在背风侧应先铺设副带,后铺设主带,并按照“先远后近,自上而下”的顺序进行施工。

1.6 芦苇植入

用平板铣在草中部用力将其对折压入沙层内15 cm,拥沙扶直(高出地面2~3 cm);出露高度20 cm(偏差为±2 cm),顶部宽度5~6 cm,再用脚将草带两侧的沙踩实,并用铁锨或刮沙板将沙障内的沙向草带处刮一刮,使草方格提前形成碟形凹槽,有利于沙障内地面稳定。

芦苇沙障应压沙插实,埋设稳固。芦苇埋置应垂直坡面,外露部分表面平整,种植牢固,如有破口应及时修补。

1.7 质量检测及完工验收

草方格沙障的施工过程以及防护效果必须符合相关技术标准、规范以及图纸设计要求,监理抽查、检验完成,合格后再进行完工验收。质量要求见表1。

表1 芦苇草方格沙障质量要求

另外,芦苇草方格要求线条顺直,纵横向芦苇之间衔接紧密。草方格沙障每隔1 000 m布设一条防火通道(兼维护通道、动物通道),宽度不小于1 m,通道内不埋设芦苇或麦秸草。

2 试验段应用与效益分析

2.1 现场应用

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目YSTJ-02标段局部穿越风积沙漠区,选用项目沿线巴州境内博斯腾湖域生长的芦苇,结合现场施工条件,在乌尉公路风积沙漠区段铺设了埋深为15 cm,出露高度为20 cm,方格尺寸为100 cm×100 cm的草方格沙障试验段,见图3。并对该区段内的公路边坡防沙固沙效果进行现场质量检测。

图3 草方格沙障现场铺设

2.2 工程效益分析

草方格沙障试验段铺设完毕后,对该区段进行为期6个月的观测。相比非铺设区段,铺设区段公路路面较整洁,路肩、路面上基本无可见沙粒沉积。可见该草方格沙障规格(埋深为15 cm,出露高度为20 cm,方格尺寸为100 cm×100 cm)具有良好的阻沙效果,有效防止了风沙对路基路面的掩埋、风蚀,保证了沙漠公路的长期使用质量,增加了行车安全及舒适性。

2.3 经济效益分析

试验段用草方格采用新疆巴州境内博斯腾湖域生长的芦苇,博斯腾湖域是中国四大芦苇产区之一,芦苇水上生长面积达60多万亩,水面以上高度4~6 m,每年盛产芦苇约40万吨,且不易脆断,现场应用证明其完全适宜作为草方格沙障。就地取材节省了材料成本,节约了从外地大量调运芦苇的运输成本,相应提高了施工进度;而且长期来看该芦苇草方格跟换或加密方便,节省了养护成本。

2.4 环保效益分析

草方格沙障的铺设可以减缓沙丘的推进速度,有效减小了土地荒漠化的速度。经检测发现,草方格沙障底部沙粒的含水率明显高于未铺设区段,而且在草方格沙障内部可种植多种沙漠植物,植物的根部又可以起到固沙的效果。另外相比于机械沙障,采用可降解的芦苇作为草方格沙障的原材料,不会对环境造成污染,更是对沙漠地区脆弱的自然环境起到了有效保护。

3 结语

针对新疆南疆沙漠地区多风沙的气候特点,提出了芦苇草方格沙障防护工程的施工工艺流程:整平边坡→测量放样→芦苇制备→铺放芦苇→芦苇植入→质量检测→完工验收。通过对草方格沙障试验段的铺设应用与效果评价,验证其具有良好的工程、经济与环保效益,为沙漠地区草方格沙障的施工应用提供了依据。

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