桥梁工程跨海支架现浇连续梁施工技术

谢楠

中铁二十三局集团第一工程有限公司 山东日照 276826

1 工程概况

该文以我国某工程为案例，工程总长度为140m。该案例工程梁体整体采用连续箱梁施工方案，工程区域普通地区为单箱四室结构，闸道地区为单箱与室结构。顶板厚度为20cm底板的厚度为30cm，腹板的厚度为50cm，工程两边悬臂厚度为200cm，端板厚度为18cm，根板厚度为50cm。该工程中横梁为预应力的混凝土结构。

2 支架方案设计

2.1 等高箱梁贝雷梁支架形式

模板：外模、内模、端模、底模均采用木模，竹胶板采用2400×1220×15mm；方木采用4000×80×80mm，直接落在贝雷梁或弧形架上；翼缘板下支架：用10槽钢定制弧形架；主力桁架：采用单层贝雷梁，两片为一组用90cm支撑架连接，每片贝雷梁用U型螺栓与横梁连接以增强支架整体稳定性；大横梁：置于支墩钢管顶砂箱上，采用双拼I36b横梁；钢管柱支墩：采用φ630*6mm螺旋焊接钢管；起落架：采用卸漏砂箱，采用与钢管立柱同规格钢管制作，每个钢管支柱上设一个；基础：边支墩支架部分落在桥墩承台上，中支墩采用条形扩大基础（视地基承载力情况）。

2.2 不等高箱梁贝雷梁支架形式

模板：外模、内模、端模、底模均采用木模，竹胶板采用2400×1220×15mm；次龙骨：采用4000×80×80mm方木；主龙骨：采用80×80×4mm方管，落在盘扣式支架上；弧形梁底支架：采用盘扣式支架调整弧度，盘扣式支架最低位置保证1m以上。分配梁：I12工字钢，间距0.9m，布置范围：盘扣式支架下方；主力桁架：采用单层贝雷梁，两片为一组用90cm支撑架连接，每片贝雷梁用U型螺栓与横梁连接以增强支架整体稳定性；大横梁：置于支墩钢管顶砂箱上，采用双拼I36b横梁；钢管柱支墩：采用φ630*6mm螺旋焊接钢管；起落架：采用卸漏砂箱，采用与钢管立柱同规格钢管制作，每个钢管支柱上设一个；基础：部分边支墩支架落在桥墩承台上，水中中支墩及部分边支墩采用履带吊配合振动锤插打钢管桩，岸上中支墩采用条形扩大基础（视地基承载力情况）。

3 跨海支架现浇连续梁施工技术

3.1 钢管桩基础施工准备

本项目跨海大桥海岸以内，支架基础采取插打φ630×6mm钢管基础，根据计算书可知不同跨度箱梁传递至基础的荷载，再通过管桩穿越各地层力学性能参数计算出管桩最小入土深度。施工时按最小打入深度和贯入度进行双控（目前通过首件已验证管桩承载力）。

3.2 钢管桩打入施工方法

钢管桩下沉采用钓鱼法施工，用履带吊配合振动锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成的便桥桥面，打入支架基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。（如图1）

图1 履带吊振沉钢管图片

3.3 砂箱、横梁

钢管立柱顶设置卸落砂箱，砂箱采用φ630/φ529钢管、75×75×1cm钢板焊接加工成顶底套管构件。φ630底管内填装河砂，φ529顶管浇筑齐平的C30砼；砂箱组合高度50cm，卸落高度15cm。钢立柱柱顶钢板及砂箱底套管钢板四角进行φ25mm开孔处理，采用φ20钢筋焊接T型插销，插入开孔中对砂箱进行水平限位。首跨支架施工前，应进行砂箱加载试验，通过试验确定河砂的压缩值，砂箱的强度、刚度以及砂箱的卸落功能是否满足施工要求。砂箱顶吊装2I36b双拼工字钢作为承重横梁，上下翼板接缝采用间断焊接，每隔40cm焊接一处，焊缝长10cm，要求无漏焊、缺焊现象，焊缝平滑，无气孔、夹渣。横梁长度大于12m时，2I36b型钢的接头位置需用200×360×8mm钢板加强焊接。砂箱顶套管钢板上方在横梁两侧分别焊接3个三角形钢板限位卡，限制横梁纵桥向位移，加强横梁抗倾覆能力。当箱梁有纵坡时，贝雷梁与横梁不能完全贴合，支点反力在双拼I36b横梁上可能分配不均，应在横梁与贝雷梁之间采用钢板支垫调整。

3.4 混凝土浇筑方法

浇注混凝土过程中，翼板腹板面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。若采用布料机浇筑，移位时下料口用袋子包裹的方法，以防止混凝土撒落顶板形成干灰、干渣。若不慎将模板面溅灰，在其凝固前，派专人清理擦洗。因施工需要，浇筑时需在每室的1/4处留出人孔，人孔尺寸为0.6×1.0m（横桥向×顺桥向），待内模拆出后，室内建筑垃圾清理出后，补上钢筋，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土的浇筑。箱梁混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米，以下不发生离析为度，施工时经常测量软管出料口至混凝土浇筑面的高度，当自由倾落高度大于2米时，采用增加软管长度的方法辅助混凝土下落。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理，因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。

4 结语

连续梁支架现浇法已经是当前桥梁工程的重要施工技术，对于我国交通基础设施的建设起到了积极的促进作用，在具体实施环节，应该加强监督管理，严格按照设计方案和工艺来进行，促进总体工程质量的提升，满足桥梁的使用标准。