近日,河钢舞钢成功研发生产出高级别大厚度FH785海工钢板,实现了又一高级别、高强度、高创效、高难度海工钢新品的国内首发。高级别大厚度FH785海工钢板厚度为180毫米,屈服强度为785兆帕,是目前国内大厚度海工钢板所能达到的最高级别、最大厚度,对技术创新、设备利用、质量控制都有较高要求。
3月7日,建龙集团董事长、总裁张志祥在接受记者采访时表示,目前,建龙在国内的产能已达到4000万吨,国内布局已经基本完成。在海外项目布局方面,未来要加快推进马来西亚东钢形成500万吨规模,同时加强对欧洲、东南亚等区域的钢铁需求和前景分析,选择合适的时机和地区进行布局,推动在海外尽快形成1000万吨规模。
3月11日,生态环境部部长黄润秋赴河北省唐山市,对钢铁企业重污染天气应急减排措施落实情况开展检查,发现河钢唐钢不锈钢公司、唐山金马钢铁集团有限公司、唐山市春兴特种钢有限公司、唐山东华钢铁企业集团有限公司均在重污染天气应急响应期间高负荷生产,未落实相应减排要求,且普遍存在生产记录造假问题。黄润秋指出,对环境违法行为尤其是弄虚作假行为,要以零容忍态度坚决依法查处,涉嫌犯罪的要移送公安机关,依法严肃追究相关人员责任。
3月9日,从敬业集团收购英钢一周年暨敬业英钢盈利庆祝大会上传出消息,2月份,敬业英钢扭亏为盈!这成为敬业英钢的重要历史转折点,也给敬业集团收购英钢一周年送上了一份大礼!在疫情带来的全球经济持续低迷下,敬业集团引领英钢逆势而上、起死回生,实现了该公司的竞争力和影响力不断提升。
3月1日上午,工业和信息化部部长肖亚庆在新闻发布会上表示,钢铁冶炼能力要大幅压缩,工信部正在配合国家有关部门制定规划。在这个过程中,我们要提高标准,提高产品的性能,在总量不变的情况下,单位用钢量进一步降低,比如强度、韧性,钢的品种、质量进一步提升。在减量过程中,更寻求集约式发展。现在的分散度还是比较高,原料、能源对外的依存度仍然特别高,这些问题都有待进一步解决。
3月12日,河钢集团召开低碳绿色发展行动计划(以下简称《行动计划》)发布会,现场发布了河钢碳达峰、碳中和总体目标:2021年发布低碳冶金路线图,2022年实现碳达峰,2025年实现碳排放量较峰值降10%以上,2030年实现碳排放量较峰值降30%以上,2050年实现碳中和。河钢集团将进一步深化“绿色制造、绿色产业、绿色产品、绿色采购、绿色物流和绿色矿山”六位一体总体布局,坚持“生态优先、绿色发展”,构建适应生态文明要求和制造强国战略的钢铁企业绿色发展路径,为国家“碳达峰、碳中和”目标的实现贡献河钢方案。
日前,鞍钢集团成功中标中国西北第一高楼————中国国际丝路中心大厦项目。这是鞍钢建筑用钢板首次应用在西北地区地标性项目,该项目使用的材料全部为高级别建筑用钢。中国国际丝路中心大厦项目是在丝绸之路起点建设的一个重点项目,建筑总高度498米,预计2024年12月竣工。建成后,将跻身国内摩天大楼排行榜前十。
3月18日,从韩国运抵京唐港区的3096吨进口再生钢铁原料经京唐港海关现场查验及实验室鉴定后,予以通关放行。这是《再生钢铁原料》国家标准2021年1月1日正式施行后,河北进口的首批再生钢铁原料。3月16日,一批3280吨进口重型再生钢铁原料在湛江口岸也顺利通关。
3月18日,陕西鼓风机(集团)有限公司正式签约河钢下属企业张宣高科氢能源开发和利用工程示范项目,全力支持河钢集团实现“低碳绿色发展行动计划”。该项目是全球首个使用富氢气体的直接还原铁工业化示范项目,旨在打造中国钢铁行业低碳转型实现重大突破的典范。
据《韩联社》2月24日报道,随着国内外钢铁需求量的增加,韩国钢铁企业日渐忙碌。为应对家电、汽车等钢板需求的大幅增加,韩国现代制铁等企业纷纷调整设备维护日程,以保障工厂正常运转,扩大产品供给。此外,由于政府出台住宅供给扩大政策,对建设用钢材需求增长的预期也在增加。
浦项钢铁公司透露,计划开发氢充电站专用的碳钢产品,该产品可以承受990bar的压力,可以用于制作运输管道和储存容器。与传统ERW钢管相比,由该钢种制造的无缝钢管可以承受更大的压力,这是因其由中空的圆形钢管制造而成,而且没有任何焊缝。
特别是高压氢储存容器,主要通过扩大无缝钢管的直径制作而成,而目前韩国国内无法制造990bar级容器专用的大口径无缝钢管,只能全部依靠进口。因此,浦项与韩国乃至海外钢管企业合作,积极应对输氢管道和储氢容器用钢材的需求增长。
日本财务省数据显示,受孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动,日本2020年废钢出口量同比增长23%至939万吨,创11年新高。越南是日本废钢最大的出口目的地,出口量为341万吨,同比增长54.6%,并且首次超过向韩国的废钢出口量;向韩国出口废钢296万吨,同比下降24.6%;向中国台湾出口废钢111万吨,同比增长70.9%。值得注意的是,日本出口到孟加拉国的废钢数量继续增长,2020年的出口量为86.8万吨,比2019年增长近2.7倍。
钢铁巨头日本制铁(Nippon Steel)近期表示,由于日本市场钢材需求趋弱,该公司计划进一步削减国内产能,在实现碳中和的同时,提高海外产量。
据悉,日本制铁计划在未来五个财年内将本土粗钢产能削减20%至4000万吨,到2022-2023财年,计划将日本本土的运行高炉数量下降至10座,连铸机组数量也将从32座降至24座。关于碳中和目标,日本制铁计划将其二氧化碳排放量从2019年的8400万吨/年削减到2030年的7000万吨/年左右,在2050年达到零碳排放。
越南《经济快线》3月16日报道,今年前几个月越南钢铁产品的出口额保持高增长。随之,其他国家针对越南钢铁的贸易保护诉讼也在增加。根据越南海关总局的数据,今年2月越南钢铁出口量达到74.78万吨,出口额逾5.4亿美元,环比分别下降22.7%和13.3%。今年前两个月,钢铁出口量达到169万吨,出口额近11.5亿美元,同比分别增长44%、76%。
近日,由中冶南方总包,中国十九冶和中化六建承建的印尼德信350万吨/年钢铁项目2号高炉投产。该项目位于印度尼西亚中苏拉威西省莫若瓦力青山工业园区,是当前中资企业在海外投资建设的规模最大、工艺最完整的冶金项目之一,也是印度尼西亚目前最大的高炉炼铁系统工程之一。
3月10日,欧洲议会投票通过“碳边界调整机制”(CBAM)议案。该议案在于保护那些被要求减少“碳足迹”的欧洲企业免受欧洲大陆以外“碳倾销”的影响并防止“碳泄漏”。
该议案强调,欧盟对气候变化的雄心壮志决不能导致“碳泄漏”,因为如果将欧盟生产仅仅转移到排放规则不严格的非欧盟国家,全球气候努力将不会受益。欧洲议会称,CBAM将创造一个全球范围的竞争环境,并与世界贸易组织的规则兼容。产生的收入将用于帮助实现“欧洲绿色协议”中的目标。欧盟委员会预计将在今年二季度就CBAM提出一项立法提案,作为“欧洲绿色协议”的一部分。
欧洲钢铁协会称,要在2030年和2050年实现更高的气候目标,就必须加强而不是削弱碳泄漏的保护。只有将CBAM作为支持现有碳泄漏措施的补充工具,才能实现这一目标。
美国钢铁协会(AISI)根据美国统计局(US Census Bureau)发布的初步数据汇编而成的报告显示,美国1月份的钢材进口量为242.2万短吨(219.72万吨),同比下降23.1%,但环比增长62.2%。
其中,成品钢进口量为123.9万短吨,同比下降24.8%,环比下降7.5%。
2020全年,美国钢材进口量为2201.9万短吨,同比减少21.2%。其中,成品钢进口量为1613.9万短吨,同比减少23.3%。
矿业巨头力拓公司近日发布消息称,其加拿大铁矿石公司决定与德国SHS 钢铁集团和工程公司保尔沃特合作,开展利用铁矿石球团和绿色氢气生产低碳热压块铁(HBI)的工艺技术研发。项目的可行性研究计划于2021年底完成,随后将对建设工业规模的氢基直接还原铁厂的项目作出是否投资的决定。如果项目顺利实施,预计将可能导致市场对直接还原球团的需求增长。而现在,随着北非新的直接还原铁厂的启动,直接还原球团的供应已经很紧张。
在全球应对气候变化形势下,主要国家或经济体制定了碳减排目标,钢铁企业纷纷进行减碳技术研究,以应对已经到来的碳减排挑战。欧洲和日本钢铁行业正积极开发氢还原炼铁工艺技术并建设示范工厂,这些技术有助于实现钢铁工业二氧化碳零排放。
日本三菱重工业公司与奥地利奥钢联集团合作,计划在2021年初在奥钢联厂区建成一个氢还原炼铁示范工厂,主要由三菱重工英国分公司托管,计划在年内开始试运行。该厂以氢气替代煤炭,以减少铁矿石的使用,该厂每年将生产25万吨钢铁产品。
日本制铁计划在2021年3月之前,制定二氧化碳减排中长期战略计划。未来,日本制铁可能会在钢铁生产脱碳方面加强与JFE钢铁公司和神户制钢等日本主要钢铁生产商的合作。
德国西马克正在与意大利达涅利合作,联合开发氢基炼铁工艺;安赛乐米塔尔计划2021年在德国建设氢还原炼铁示范工厂;德国蒂森克虏伯和萨尔茨吉特等公司则在积极投资推进氢冶金项目。
淡水河谷日前表示,公司已逐步启动大瓦尔任(Vargem Grande)综合运营区尾矿过滤工厂的运营,这是淡水河谷在米纳斯吉拉斯州计划启用的4座尾矿过滤工厂中的第一座,公司将在2020年至2024年间累计投资23亿美元用于建造尾矿过滤工厂。启用尾矿过滤工厂可以使公司减少对矿坝的依赖,还可以通过湿式选矿作业提高淡水河谷产品组合的平均品位。
淡水河谷计划于2021年启用伊塔比拉(Itabira)综合运营区的首座过滤工厂,并于2022年启用伊塔比拉综合运营区的第二座过滤工厂和布鲁库图(Brucutu)矿区的首座过滤工厂。这4座尾矿过滤工厂将为多家铁矿石选矿厂提供服务,这些选矿厂的总产能为6400万吨/年。