筑路27年

鲁萍

在名不见经传的偏远小站，伴着无言的钢轨和奔腾的金沙江，李永山和农民工弟兄们一起，一同打土方、夯路基、钻涵洞......一晃已过了27年。

“要求职工做到的，自己必须先做到。”中铁八局集团昆明铁路建设有限公司副总经理李永山带队伍的特点，就是带头干。

学习

94年毕业的李永山自参加工作的第一个项目——成昆铁路电气化改造开始，便踏上了工程人孜孜不倦的“筑梦人生”。除抓住项目领导、技术主管到项目短暂的检查时机虚心请教外，他不断翻阅相关专业书籍，反复琢磨、反复试验，在学习-实践-再学习-再实践的过程中，养成了勤于学习思考的“钻劲”，磨砺了不畏艰险的“韧劲”。

随着涉及领域和地域越来越广，他更加如饥似渴地吸收着知识的养分，以他的恒心和毅力先后完成了专科和本科学业，运用所学到的知识，解决了生产上的一个又一个疑难问题，专业技术能力得到了飞速提升。

示范

哈尔滨地铁一号线四标段项目位于繁华的街道，白天车辆、行人干扰较大，不利于现场测量。时任项目总工的李永山只好带领团队，每天凌晨三点起床到网点进行测量。

3月的哈尔滨气温仍是零下几十度，时常漫天飞雪。平时5分钟就能完成的全仗仪架设，这个时候则需要20分钟，甚至30分钟才能完成;刺骨的寒风令对讲机中的交流含糊不清，测量进度非常缓慢。经过20多天的奋战，终于完成复测，提交了合格的测量成果。

此外，面对城市施工征迁及交通疏解难的问题，李永山带头逐块分解，一一突破，进场后一个月即完成了所有施工用地的征迁和交通疏解工作。

市政排水管网不畅，隧道上层滞水引起隧道内大量渗水、涌水和突泥状况，他当机立断，安排自行铺设排水管网。

针对正洞隧道全为V级围岩，沙砾层在施工过程中极易出现坍塌，他合理制定施工组织计划，严把施工质量及安全措施关口......

创新

自身强了，就琢磨着把团队建强。李永山利用自己的“劳模创新工作室”，带领和引导成员围绕重点、难点问题开展创新和攻关，开展了“提高预埋螺栓的合格

率”“通过使用冲击式压路机提高回填土的压实效果”“配合比优化”等10余項课题研究。

通过一系列观念的碰撞和实践中的试错、纠错，有效提升了关键工序质量，也使工作室成为了引领员工学技练兵的前沿阵地、项目攻坚克难的技术“孵化园”。

在玉楚高速公路项目的建设中，李永山带领团队按照“高起点谋划、高效率推进、高标准建设，施工现场标准化、管理智能信息化、驻地建设园林化、工地文化特色化”的要求科学谋划，顺利完成了一个个关键的工期节点，得到了业主和各方的一致好评及认可，于2019年5月提任公司副总经理一职。

多年来，李永山带过的很多年轻人已成长为企业骨干，他参与建设的项目获得多项国家级、省级、市级优质工程，安全标准化示范工程等荣誉;他个人先后荣获了中国中铁股份公司优秀青年项目总工、多省市安全质量管理先进个人、四川省国资委先进个人、云南省劳动模范等荣誉称号，以实际行动诠释了“工匠精神”，谱写了新时代建设者的成长和奉献之歌！

编辑/戎文华