地铁新线联调联试流程及要点浅析

杨文强

摘要：随着城市人口的持续上涨，交通压力的与日俱增，现有的城市道路交通难以满足实际的出行需求，不仅使城市运行出现问题和隐患，同时也造成了一定程度的环境污染，影响了生态环境的可持续发展。因此，需要大力发展城市轨道交通，缓解城市交通压力。在城市轨道交通中，地铁的建设与发展，作为轨道交通的重要组成部分，对城市交通压力的解决，社会大众出行需求的满足等方面，都有着十分重要的促进作用。基于此，本文结合地铁新线联调联试重要性分析、地铁新线联调联试流程分析，以及地铁联调联试要点分析等方面进行探究，以期为地铁新线的联调联试提供参考和建议。

关键词：地铁;新线;联调联试;流程;要点

前言：地铁的施工建设，是城市建设和发展的重要组成部分，保证地铁新线运行的安全可靠，对促进城市社会和谐稳定的发展有着积极的推动作用。地铁新线在投入正常运行之前，需要经过一段时间的联调联试，通过联调联试，将地铁新线的所有设备、所有流程、所有要点等，都逐一的落实并执行下去，确保地铁新线在正式投入使用运行后，不会出现任何问题，确保地铁新线能够提供给出行大众安全可靠、便捷舒适的良好乘车体验，从而全面保证地铁新线的安全性、稳定性和可靠性。

一、地铁新线联调联试流程分析

（一）综合联调

地铁新线的联调联试涉及广泛，需要众多部门的协调配合，确保地铁新线的联调联试顺利实施。首先，应成立地铁新线联调联试工作领导小组，涵盖与地铁新线联调联试相关的所有部门机构，并聘请地铁方面的专家学者，组成专家顾问组，提升地铁新线联调联试的权威性和有效性。其次，应进行必要的地铁新线联调联试方案研讨，对联调联试的环节、流程、涉及的部门人员等，做进一步的明确，对不合适的部分及时的予以纠正调整，提升地铁新线联调联试的可行性和可操作性。最后，应结合地铁新线联调联试工作方案，对新线的设备系统做进一步的测试调整，为接下来的运营演练做好基础保证。另外，综合联调阶段是地铁新线联调联试的第一个阶段，也是最重要的基础保障阶段，一定要确保综合联调的可靠性和有效性，为地铁新线联调联试奠定坚实基础。

（二）运行演练

运营演练是地铁新线投入运行前的关键阶段，是经过综合联调后，对新线设备系统运行稳定性和可靠性的明确检验，同时也是对地铁新线运行机构的能力检验。首先，应确保地铁新线的各项指标都符合进行运行演练的规定要求，如人员数量、设备系统功能性能的测试、是否有应急保障部门的支持保障等，为地铁新线的运行演练提供必要的前提保证。其次，应分情况进行综合的运行演练，进一步测试地铁新线的稳定性和可靠性，同时也是对运行机构的演练，检测运行人员是否具备运行地铁新线的能力和素质，可分为正常状态下的运行演练，非正常状态下的运行演练，其中，非正常状态下的运行演练需要设定相应的情节，如设备受损、自然灾害等多种情况，进一步提升运营演练的真实性。

（三）可靠性测试

可靠性测试是地铁新线投入运行前的最后一个联调联试流程，对于新线日后的稳定和可靠运行，具有重要的作用和现实意义。首先，需要在开展可靠性测试前，进行必要的前期准备，确保可靠性测试能够顺利实施，并高质量的完成。前期准备包括确认各项设备系统运行良好稳定，各项测试指标明确清晰，测试人员全部安排并落实到位等方面。其次，在进行可靠性测试期间，需要实时记录好各项数据的变化，确保记录的详实准确，当部分紧急情况出现时，可判断选择是否停止可靠性测试，最大限度的保障测试安全和可靠，避免出现安全生产事故，造成不良的社会影响或是经济损失。最后，在可靠性测试顺利结束后，需要对测试期间的各项数据进行全面的梳理、整理、分析，进一步确保各项数据都在规定要求的范围之内。另外，需要对可靠性测试期间出现的突发情况，做必要的应对预案，严防新线投入正式运行后出现类似的情况，即使难以避免也要做好最佳的应对措施预案，从而全面保证地铁新线的联调联试工作顺利完成。

三、地铁新线联调联试要点分析

（一）联调联试管理制度落实

地铁新线联调联试工作的有效完成，需要以联调联试管理制度的有效落实与执行为保障，确保地铁新线联调联试工作的顺利实施，并高质量的完成。为保证联调联试管理制度的有效落实与执行，应健全完善地铁新线联调联试工作组织架构（如图一），应覆盖地铁新线联调联试的全部部门机构。首先，有领导组对地铁新线联调联试工作进行安排和部署，结合各部门机构的职能属性，确保联调联试的每一项工作都进行了有效的安排部署。其次，组织架构内的所有部门机构应安排专人对接地铁新线联调联试工作的安排和部署，明确责任人，明确工作任务，明确工作时限，提高联调联试工作的质量和效率。最后，地铁新线联调联试工作中，应加入监督管理的內容，对不按时完成工作任务的部门机构，予以相应的追责处罚，提升联调联是工作安排部署的有效性，从而确保联调联试管理制度得以全面的落实与执行。

（二）设备系统功能性能检查

地铁新线联调联试工作的重要内容之一，就是对新线的各项设备系统进行必要的测试与试运行，确保新线投入使用后，各项设备系统能够稳定、安全、可靠、长久的文运行下去。首先，在开始新线联调联试工作前，就用对全部的设备系统进行反复多次的检查与维护，包含各设备系统的功能是否健全，各设备系统性能状态是否保持良好，以及各设备系统之间的链接是否牢固有效等，进行必要的前期检查，为联调联试工作的实施奠定基础。其次，在运行演练和可靠性测试阶段，需要严格记录各设备系统的运行情况，若设备系统没有任何异常。则需要加强对设备系统的维护管理，保证设备系统的良好状态，若设备系统出现异常，则需严格详实的记录相关数据信息，并在第一时间对数据信息反应的情况进行分析，及时找出问题所在，同时予以解决，进一步保障地铁新线联调联试工作的顺利实施。

（三）外界与内部因素干扰排除

在进行地铁新线联调联试工作的过程中，会有一些外界与内部的突发情况，影响联调联试工作的正常实施，需要在开始联调联试工作前，对可能发生的情况，或是可能潜藏的风险隐患，进行必要的排查处理，确保地铁新线联调联试工作的顺利完成。如天气情况，为提升地铁新线联调联试的可靠性和有效性，应在选择联调联试工作开始时间时，对天气情况进行了解，选择较为合适的天气开展工作，若需要在特殊天气开展工作，则一定要制定相应的突发情况应对预案，保证联调联试工作的连续性和安全性。内部因素，如测试人员的变化调整、流程环节的调整等，都应进行对应的准备，降低内部因素对地铁新线联调联试工作的影响，从而全面保障地铁新线联调联试工作的安全性、稳定性和可靠性。

结束语：综上所述，开展地铁新线联调联试工作时，要进一步对联调联试管理制度的落实与执行，地铁新线的设备系统功能性能进行必要的检查，排除外界与内部的各项干扰因素，确保地铁新线联调联试的顺利实施。通过对地体新线的综合联调、运营演练，以及可靠性测试，可在第一时间发现地铁新线中存在的不足和问题，及时的予以处理解决，进一步提升地铁新线的稳定性和安全性，为给出行大众提供良好的出行乘车体验奠定基础。地铁新线的联调联试工作是保证新线安全、稳定、可靠运行的重要工作，对地铁的建设和发展具有重要的现实意义。

参考文献

[1]肖彦君.城市轨道交通联调联试关键技术研究及应用[D].中国铁道科学研究院，2014.

[2]于君.浅谈地铁新线设备总联调工作[C]//.第四届全国智慧城市与轨道交通学术会议暨轨道交通学组年会论文集.，2017：177-180.