公路交通安全设施工程施工技术及探讨

毛时飞 赵汉桥

摘 要：基于城市化进程的加深，公路工程建设在满足群众生产生活需求方面的重要性逐渐凸显出来。为全面建设公路交通安全设施，合理融入现代化施工技术十分关键，不仅能够确保人们出行安全，同样利于社会的稳定发展。基于此，文章将公路交通安全设施工程作为主要研究对象，重点阐述与其相关的施工技术，希望有所帮助。

关键词：公路交通;安全设施工程;施工技术

近年来，公路交通运输行业发展取得了理想成效，使人们的出行也更加便利。其中，公路交通安全设施工程项目的施工备受社会关注，只有确保安全设施的施工质量才可增强行车的安全性。由此可见，深入研究并分析公路交通安全设施工程施工技术具有一定的现实意义。

1 公路交通安全设施构成阐释

在公路交通安全设施中，所含括的类别诸多，主要有防眩板、防撞护栏、标志标识、排水体系、照面设施和监控体系等，且任一建设项目施工质量均会影响公路的使用效果。而交通安全设施同样也是组成驾驶人员视觉体系的重要部分，辅之以交通安全设施，可使驾驶人员在行车过程中提前知晓前方的路况，使交通运输安全性得以提高，以免出现安全事故[1]。所以说，交通安全设施质量的可靠性是确保公路工程项目质量的重点。在这种情况下，交通安全设施施工企业一定要在实践过程中增强责任意识，对施工质量加以把控，全面优化公路工程的建设效果。

2 公路交通安全设施工程施工技术研究

2.1 隔离栅施工技术的应用

将定量隔离栅设置在公路交通线路中，能够避免公路行驶区域内突然进入牲畜或者是非机动车辆而严重影响公路行驶车辆与公路本身。同时，将隔离栅施工技术应用于公路交通工程中，也是对不法个人亦或组织对公路用地侵占的行为加以处理的有效措施，被当做公路边界线[2]。

开展公路交通安全设施工程建设施工期间，防护栅的材料应由相关人员检验后投入使用，以确保安全设施工程项目质量水平的提升。同时，要针对防护栅材料的表面实施热浸镀锌防腐处理，并且针对部分段选择装饰网进行装饰，以泽东强防护栅美感，使得防护栅更耐久。另外，防护栅外部应安排施工者喷塑处理，以增强防护效果。开展防护栅施工之前，施工队伍应测量施工现场，并修正与施工需求不吻合的位置，在满足施工条件的基础上进行放样。

对隔离栅设置的时候，需保证立柱之间的距离是3 m[3]。如果施工现场横跨河流，河岸宽度不超过4 m，可借助刺铁线加固处理。如果河岸的宽度超过4 m，应将隔离栅切断后封闭处理。此外，要求隔离栅每间隔48 m设置强柱，使防护栅更加稳定。如果有必要应加强混凝土建设，将其基础尺寸设置成530 mm×530 mm×800 mm，当混凝土强度超过80%的时候即可挂线，且挂线均需绷紧且平行。

2.2 标志标线施工

首先，交通标志的施工技术。对于公路交通安全设施工程而言，在其施工建设中，交通标志的部分相对分散且结构复杂，施工类型也更加多样。在施工建设之前，对施工方案的设计需对现场进行考察，以确保方案和施工现场状况吻合。同时，开展标志放样工作期间，要对放样位置的障碍物给予必要关注[4]。开展交通标志施工期间，应结合现场状况对底坡比进行调整，以推动后期养护工作的开展。基础件埋置期间，要对门架与单双悬臂式标志要求给予综合考虑，对位置进行准确定位。以国家标准为依据对标志版面进行制定，结合公路级别的不同设计标志平面尺寸。制作版面的时候应借助焊接技术，使生产效率得以提高，增强版面强度，优化其耐用性。安装的时候，施工者要采取相应的安全防护措施并开展技术交底工作。图1为施工流程图示：

其次，交通标线的施工技术。开展交通标线施工期间，材料的选择应容易操作且干燥时间不长，色彩要鲜明，反光性能要理想。如果是热熔材料，其抗滑性能要达标。作为监理工程师，应明确员工权责，充分利用人力与物力资源[5]。在放样无误的情况下即可施工作业，但应确保路面干燥且清洁。一般来讲，表现质量与涂料和玻璃珠等多种因素存在直接关联，为此需确保以上材料质量的基础上开展涂敷施工。

最后，钢护栏施工技术。在对公路工程质量产生影响的因素中，钢护栏施工的作用不容小觑。在钢护栏施工期间，需遵循具体施工流程，即立柱放样、防阻块、打桩、调整护栏板线形、安装护栏板和端头安装等。在安装立柱的时候，在留洞后要及时清理，完成立柱安装后清理预埋法兰，最终立柱落浆。在防护栏生产中，需谨遵生产标准要求，选用具有较强专业能力的施工队伍，并借助液压打桩机施工作业，可使噪音量降低[6]。在防护栏施工期间，应同时运行多台机组，选择若干施工队伍，以加快工程项目施工进度。在施工初期，施工队伍复检防护栏材料并全程监控，以确保材料施工质量达标。监理工程师则需对图纸进行合理化设计，并检验材料的质量，促进后续施工作业的开展。要想确保钢护栏施工作业的有效落实，要求施工之前系统考察路面状况，以路基路面施工状况未参考依据而放样。在施工打桩中要合理使用平行施工方法，以确保设备利用率的提升，促进工程管理工作的开展。施工期间，应安排专业人员运输立柱，在安装后合理调配调桩工作人员对立柱的间距与垂直度等加以调节，增强施工质量。

一般来讲，施工者会借助打入法完成立柱施工，但要对立柱打入的位置进行准确定位，对打入的深度加以控制。一旦打入深度超过预期，应重新打入亦或是通过开挖法与钻孔埋设法的使用完成施工。材料的选择也要合理，并逐层夯实路面。在完成安装以后即可利用水准仪开展测绘检测工作，并調整不合格的位置。如果要浇筑混凝土，在端头安装的时候，应确保混凝土强度超过设计强度70%才可开展端头的安装作业。

3 结束语

综上所述，落实公路交通安全设施施工建设期间，要确保各环节使用施工技术水平达标，以确保项目质量达标，且安全设施能够长时间使用。在公路交通安全设施工程建设施工的过程中，应对经验加以总结，对相关施工技术予以优化，进一步优化施工质量。

参考文献：

[1]李昆朋，张少雄.探讨公路交通安全设施工程施工技术[J].百科论坛电子杂志，2020（12）：1174.

[2]王爱定.公路（道路）隧道交通工程安全设施施工技术研究[J].科技创新与应用，2020（14）：40-41.

[3]吴亮.高速公路交通工程安全设施施工技术研究[J].工程技术研究，2020，5（17）：62-63.

[4]边磊.公路交通安全设施工程施工质量检测技术研究[J].工程建设与设计，2020（19）：254-256.

[5]徐晶鑫，林骁.高速公路交通工程安全设施施工技术研究[J].百科论坛电子杂志，2020（7）：1681.

[6]唐冠华，丁胜.探讨公路交通安全设施工程施工技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（6）：206-208.