悬臂挡墙+液态粉煤灰路基拼宽质量控制要点

2021-06-13 02:10孟艳浩
交通科技与管理 2021年5期
关键词:质量控制

孟艳浩

摘 要:主线征地受限段路基拼宽采用悬臂擋墙+液态粉煤灰形式,通过严格控制基底清理、挡墙施工、台阶开挖、液态粉煤灰浇筑等各项工序,有效地解决了路基拼宽问题,既减少了新旧路基差异性沉降,确保新旧路基整体协调统一,进而确保工程实体质量,又有效节约了工程投资,实现了良好的经济效益和社会效益。

关键词:悬臂挡墙;液态粉煤灰;路基拼宽;质量控制

0 引言

新乐至元氏高速公路郭村至拐角铺段改扩建工程由既有双向四车道改扩建为双向六车道,采用两侧拼宽的形式将路基断面由既有27 m改扩建至34.5 m,全线主线(不增加新征用地)在征地受限段采取悬臂挡墙+液态粉煤灰路基拼宽技术。

1 施工技术要点

1.1 测量放样

按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。为了进一步精确观测,在挡墙外侧稳定位置引设控制分点以便测量控制。

1.2 基底清理

为增加新旧路基的整体协调性,避免或减少横向错台和纵向裂缝的产生,在加宽路基填筑前,先对老路基边坡(垂直于坡面方向)和加宽路基的基底进行30 cm的清坡处理,清除植物根茎及表层种植土。

1.3 基坑及原地面以下台阶开挖

1.3.1 基坑开挖

①挡墙基础开挖单位长度结合沉降缝位置及地形地质设置,一般控制在10 m~15 m以内,避免开挖后长期裸露扰动既有路基。

②基坑开挖至设计标高后首先测定基底承载力,若基底承载力不满足设计要求时(基底承载力≥120 kPa),应及时与设计单位联系,根据开挖后实际的地质、水文情况,采取加深基础埋置深度,换填砂砾垫层等加固措施。

1.3.2 原地面以下台阶开挖

原地面以下台阶按照1:0.5坡率一次开挖成型,开挖后对台阶进行修整,确保坡率满足设计要求,开挖后用小型压实机械对台阶进行夯实处理,确保压实度满足设计要求。

1.4 挡墙基础及墙身施工

1.4.1 垫层施工

开挖至挡墙底部设计标高后,地基承载力经检测合格后,填筑0.2 m厚碎石垫层,然后浇筑10 cm厚C15混凝土垫层。

1.4.2 基础及墙身钢筋安装

①用全站仪放出基础模板边线,绑扎钢筋前,用墨线弹出墙趾板、墙踵板底部模板轮廓线。先绑扎墙趾板、墙踵板钢筋及墙身预留的钢筋,然后绑扎墙身钢筋,墙身钢筋绑扎后采取适当加固措施,确保钢筋骨架的垂直度、间距及保护层厚度在允许误差范围之内。

②采用与挡墙混凝土同强度等级垫块,在基础底部,墙趾板、墙踵板侧面及墙身侧面分别设置垫块,垫块厚度应与混凝土保护层厚度一致,每平方米不少于4块。

1.4.3 基础模板安装

①根据测量放样定出的挡土墙趾板和墙踵板的细部尺寸进行模板安装。模板安装前,将模板与混凝土的接触面打磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。

②采用5×10 cm方木及钢管加固,方木间距1.5 m,在模板底部垫层上打钢筋棒固定,间距1.5 m,距离模板外侧3 cm~5 cm,采用木楔塞紧,竖楞后设置方木或钢管斜撑。模板必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。

1.4.4 基础混凝土浇筑

悬臂挡墙采用C30混凝土浇筑,基础浇筑至墙趾板、墙踵板顶部,浇筑顺序按照从一端向另一端浇筑,混凝土浇筑工作宜连续进行,一次浇完,不得间断。

1.4.5 墙身模板安装

①先凿除基础与墙身接茬处混凝土表面的水泥砂浆及松弱层,凿毛后新露出的混凝土面积不低于总面积的75%。凿毛时,混凝土应达到下列强度:用人工凿毛时,不低于2.5 MPa。用机械凿毛时,不低于10 MPa。凿毛后用水冲洗干净,充分湿润但不得有积水。

②模板采用10×10 cm木方做竖肋,间距为0.6 m;采用Ф48×3.5 mm双拼钢管做背楞,间距为80 cm;背楞双拼钢管之间采用燕尾卡限位,背楞设在竖楞外侧,竖肋和横肋间用M22圆钢拉杆连接,横向间距为70 cm,纵向间距为80 cm,以保证模板的稳定性,模板缝用密封条密封。

1.4.6 墙身混凝土浇筑

①墙身离地面30 cm处向上每2 m设置φ10 cm泄水孔一排。间距2 m~3 m,并在墙后设置反滤层。

②混凝土在拌和站统一拌制,并用混凝土罐车运输至施工现场。混凝土浇筑采用分段分层浇筑,浇筑长度按挡土墙分段长度分为一节段,墙身面板应严格分层,每层30 cm,从一端向另一端浇筑,混凝土浇筑工作宜连续进行,一次浇完,不得间断,并应在前层所浇筑的混凝土尚未初凝以前,将此层混凝土浇筑捣实完毕。

③墙身顶部采取二次压光工艺,即用木抹子压实抹平,待定浆后再用铁抹子抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水,并防止过度操作影响表层混凝土的质量。

1.5 沉降缝施工

结合地质条件及浇筑单元段,每隔10~15设置一道2 cm宽沉降缝,两相邻浇筑段沉降缝采用泡沫板将整个挡墙断面隔断,待混凝土强度达到设计强度后,沿挡墙内、顶、外三边将泡沫板剔除深度不小于15 cm,然后填充沥青麻絮,填塞时,要做到接缝平直,缝身垂直,环向贯通,填塞密室、无空洞、外表光洁。

1.6 液态粉煤灰配比

根据建议配比及检验参数要求,经监理工程师验证批复,本项目液态粉煤灰配比如下:

1.7 液态粉煤灰浇筑

①待悬臂挡墙混凝土强度达到设计强度75%时,方可进行液态粉煤灰浇筑施工。

②液态粉煤灰采用分层浇筑,每层浇筑厚度控制在40 cm~60 cm,自由倾落高度不宜大于2 m,浇筑过程不宜间断,同一层应在初凝时间内浇筑完成。整个浇筑过程不需要进行振捣,利用流态粉煤灰的自身流动性充满浇筑面,过程中一旦发现流动不畅应人工进行导流或分段下料的方式进行浇筑。

③两层混合料浇筑时间间隔不小于7天,强度满足7 d达到0.4 MPa。待初凝后,用土工布进行覆盖养生,养生期7天。期间须一直保持表面湿润。

④液态粉煤灰浇筑完成后且浇筑上一层之前,随着强度增长会出现表面开裂现象,产生裂缝,裂缝用液态粉煤灰或水泥浆进行灌缝处理。

1.8 原地面以上台阶开挖

待第一阶段液态粉煤灰浇筑完成且养护后方可进行第二阶段台阶开挖(原地面以上),当N≤1 m时,按1:1坡率设单层台阶,当N>1 m时,按1:1坡率设置多层台阶,每层台阶高度不应大于1 m,台阶开挖后用小型压实机械对台阶进行夯实处理,确保压实度满足设计要求,台阶底面向路中心设置3%的横坡。

2 质量保证

2.1 检查与验收

①按《评定标准》要求制作707 mm×707 mm×707 mm的立方体试件,以标准养生7 d龄期的时间为准。每50 m3液态粉煤灰制作一组试件,一组为3个试件。7 d及28 d龄期抗压强度≥0.4 MPa和≥0.6 MPa。

②施工过程严格控制配合比,及时填写浇注记录并建立台账。

2.2 原材料控制

①水泥宜采用普通硅酸盐水泥,其技术指标应满足GB175的规定,水泥堆放应注意防潮。

②凡人或牲畜的饮用水均可用于施工。

③外加剂性能应能激发粉煤灰早期活性,并具有早强、增稠和减水的作用。

④粉煤灰中SiO2,Al2O3和Fe2O3的总含量不小于70%。烧失量不应超过20%。粉煤灰的比表面积宜大于2 500 cm2/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。干粉煤灰如堆放于空地上,應防止飞扬造成污染,湿粉煤灰含水量不宜超过35%。应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛,同时清除有害杂质。

2.3 工艺控制措施

①确保每次浇筑厚度,保证台阶宽度、高度、压实度,保证所有修筑面必须完全修整至接触面的坚硬面。

②加强液态粉煤灰浇筑及养护的监控。

③各工序开工前组织相关技术、施工人员进行技术交底,进行科学地组织施工。

3 结语

采用悬臂挡墙+液态粉煤灰路基拼宽技术,既有效解决了征地受限问题,节约工程投资,又有效控制拼宽路基沉降,在征地受限段及改扩建拼宽路基中值得推广及应用。

参考文献:

[1]刘桂君,刘中林,焦永顺,等.流态粉煤灰水泥混合料施工技术指南[DB13].河北省质量技术监督局,2012.03.22.

猜你喜欢
质量控制
浅谈机车总风缸的制作质量控制
血型实验室的输血检验的质量控制与输血安全探究
沥青路面施工技术及质量控制
关于高层建筑施工技术要点以及质量控制的思考
浅析水利工程施工质量问题及质量控制措施
浅谈在公路桥梁施工环节的质量管理及控制
浅谈石灰土基层施工及质量控制
黄土路基台背回填的质量控制