机场通信导航台站接地技术与方法研究

王晶

【摘要】    由于目前通信和导航台站的接地装置较为复杂，而且在实际应用的过程中有许多不同性质及不同类型接地技术的应用，再加上因为场地、经费、及系统特殊性等多种因素影响，导致机场通信导航台站接地技术的应用存在多种问题，而且一旦受多种因素的影响，还会出现多样化事故，需要注重多种方案的制定，保障机场通信导航台站的稳定运行。基于此，本文主要围绕机场通信导航台站技术的应用开展分析，并阐述了保障机场通信导航台站质量的措施，仅供参考。

【关键词】    接地技术    方法    通信导航台站    机场

引言：

接地技术虽然看似简单，但是在实际应用的过程中，由于涉及到的内容相对较多，而且具有复杂的特性，所以对于电子通信工程来讲，接地技术的应用主要是将电瓶参数参考作为基础，并合理的将设备基础进行衔接，使得电流返回到源头的低阻抗通道。而且在电子设备不断增多以及科学技术的支撑下，机场通信导航台中的电子干扰情况越来越严重，为了能够有效解决多种问题影响，应该加强对接地技术的应用，并全面将其落实到各个环节，提高各项技术应用的效果，从而最大化保障机场工作的有序运行。

一、接地装置、网络与系统概念

通常接地极与接地设备之间所有金属导体统称为接地保护装置，而且构成各种形状互联网络称为接地网络，其电气系统称为接地系统。所以，在实际运用的过程中应该事先对所涉及到的设备、网络及系统有着充足的了解，这样可以通过对各项工作的优化，来全面保障导航台站工作频率，并通过接地材料的合理选择，提高连接网的有效性。再加上各项工作受多种因素影响，导致应用过程中产生的限制较为严重。而且为了最大化发挥机场通信导航台接地装置的效果，则必须要对其复杂性及不同性质类型有了一定的了解，避免混合共用的过程中而出现多种问题限制，只有落实好各环节工作，才可以保证接地形式的高效性[1]。

二、接地技术的分类

2.1保护接地技术

保护接地技术主要作为防电机接地技术和防静电接地技术，而且防电击的艺术，在实际运用的过程中，主要是通过电子电气设备外露的导电部分接地，这样可以对外露导电部分漏电情况进行分析，同时可以通过这种方法的应用预防高压窜低压的情况，保证防电机接地技术的应用效果，而且通过合理的对技术进行优化，还可以在故障来临时自动切换电源，最大化发挥技术的应用效果。对于防静电接地技术的应用来讲，主要是通过将静电引入地板，防止受过多静电累积或雷电对人体电子电气设备造成伤害，而且无论针对哪种保护接地技术的应用，都应该对其有着全面的了解，并根据实际情况合理的选择分类形式，提高其工作的效果，减少影响因素，为后期的应用提供帮助。

2.2工作类接地技术

要想保障电路与系统平稳工作，真应该加强对电位基准或直接负担工作回落的重视，而且此环节工作称为工作类接地，所以，在运用过程中应该加强对交流或直流工作回路接地的重视，并通过功率接地、数字逻辑信号基准接地、模拟信号工作回路接地等各项工作进行分析，掌握其工作特点，确保各项工作可以有序进行。

而且工作人员在实际开展工作的过程中，还应该对信号电路与电源电路的使用情况有着一定的了解，這样可以在现有工作的基础上，对接地技术进行创新，提高接地技术的应用效果，确保可以通过不同种类运用而保障机场通信导航台站运行的高效性[2]。

三、机场通信导航台站接地技术的应用方法

3.1浮点接地

通过系统和大地或公共地线的隔离，使得悬浮何地的绝缘电阻普遍在控制在规定范围内，这样可以为浮点接地提供有力依据，而且悬浮接地的优势，主要有，基地位置处于电路系统的浮点，能够有效的抑制住其他，电系统都有影响，从而保证工作在有序进行，再加上，机场通信导航台站的电源，福建的过程中，有效的对各项工作进行优化，可以减少对系统本身的腐蚀性影响，使得其应用效果最大化发挥，并延长其应用寿命。除此之外，针对照明系统中浮点接地，合理的对各项工作进行优化，可以避免漏电情况下对人体的影响，但由于浮点接地存在一定的缺陷，从而导致设备无法最大化发挥其效果，甚至与大地连接的过程中受到限制，所以为了能够有效解决多种问题，则应该加强对噪音干扰及可能形成静电积累的分析，这样可以在一定程度后对静电进行优化，有效对设备损坏程度进行控制，最大化发挥系统应用的效果。

3.2独立接地

系统和设备在实际应用的过程中，处于单独的地线或独立接地时，需要通过对周边两个独立接地设备的分析，确认某个设备是否存在电流通过，并掌握两者是否受电位的影响，从而能够有效的对各项工作进行落实，最大化发挥装置间距的效果，使得两个处于完全独立的状态。但是在实际工作的过程中，由于距离超过规定时，需要通过独立接地的优势来对结构进行优化，保证设备接地的高效性，避免基地场地处于单独运行的状态，而导致电路受到破坏。所以说，针对独立接地这种方法的运用，必须要注重分析，并在现有的基础上完善各项工作，通过这种方式对有效应用，最大化发挥接力场的应用效果，控制各项隐患避免环路干扰，而影响机场通信导航台站的稳定运行[3]。

3.3公用接地

公用接地主要是通过多种设备的连接，进而实现接地效果，而且这环节工作在实际开展的过程中，比较常见的便是共母线的接地方式，针对不同性质的接线，多种子系统地线串联或并联到一个公共接地点的过程中，可以实现共母线接地，而且在此环节所有设备应用一条母线连接到网络，所以成为串联或并联接地供应基地的优势，能够发挥其施工简单，电路设计点简单等优势，从而保证系统的稳定运行。但是在实际运行的过程中，仍然会受到严重影响，导致系统接地效果难有效发挥，而且接地回路和其他子系统接地回路存在重叠的情况，进而极其容易出现地线噪声干扰等情况，需要得到重视，确保可以根据实际情况有效将这一问题解决，并制定针对性方案，减少影响因素。

3.4 PCB接地技术

与浮点接地、独立接地和共用接地等传统接地技术相比，PCB接地技术作为应用较为广泛的一种技术类型，由于其在实际应用的过程中能够有效，解决传统接地艺术存在的不足，进而得到广泛的应用，但由于接地系统的安装要求相对较高，同时需要涉及到的内容相对比较多，所以具有一定的难度，需要得到重视，只有落实好各个环节，才能够全面发挥其应有的效果。PCB接地技术的布线作为技术应用的重要一环节，而且其具备特殊性需要把全部电路都接到一平面上，这样通过串联才可以保证应用的高效性，并合理的进行安装。再加上电容器的安装要求需要，将其控制在电源引脚上并根据实际情况，对电容器通孔连接线路，而且需要控制通红引线长度，这样才能够全面保证电路的安全性，并在现有的基础上对接地安装进行优化，全面发挥PCB布线电阻的整体水平，确保可以将其控制在有效范围，从而按照设计的要求完成PCB线路的连接。除此之外，PCB接地技术重要的技术要点，则是应该保证接地平面自身质量，而且PCB技术系统，作为重要组成，需要从技术的角度及各个层面进行分析，这样可以有效实现PCB系统，并对各项安装进行落实，保证设备电流的同时完成PCB布线。所以，有关工作人员需要加强对自身责任的重视，为避免受多种因素影响，则应该加强对全面检测的重视，保证电路电流的稳定性，并适当的对各项工作进行优化与落实，针对安装情况进行优化，使得机场通信导航台接地系统安装更加高效，而且还应该在现有的基础上，分析需要注意的事项，从而进行有效的落实，为后续工作的开展奠定基础[4]。

四、机场通信导航台站接力质量的保障对策

要想更加高效保障机场通信导航台站接地质量，则应该加强对接地质量检查工作的重视，确保在接地电阻检测的过程中，可以严格遵循所制定的检测顺序，这样可以提高各项工作开展的效果。首先，明确具体检测内容，导航台站当中接地具体检测内容主要是在导航台站上接地施工过程中所采用的接地电阻检测，而且应该对检测的方法及要点进行分析。其次，明确检测频率和标准，严格按照导航台站施工质量验收标准，并根据台站具体特点，合理的对各项检测要求进行分析，从而在现有的基础上对接地措施进行完善，满足相应的设计要求，并最大化发挥保护性作用，而且每一个导航台站的接地电阻都应该满足设计部门所提出的要求。而且，针对各项工作的优化，还应该对规定及工作人员的工作经验进行检测，通常导航台站的防雷接地电阻，需要超过10欧姆并注重根据计算机系统接地情况进行优化提高导航台站接地设备的高校性，并联合接地电阻值控制在4歐姆左右。除此之外，导航台站电机设备的优化仍然需要得到重视，应根据实际情况对导航台站的环境进行分析，按照相关规定严格进行检测，并通过计算机接地电阻的应用，对土壤、环境进行细致的考察，对于干旱、土壤冻结等现，来讲，必须要做好全面的优化，避免受其影响而导致接力设施的有效性无法正常发挥，所以针对不同季节、不同环境，接地电阻值的设计，应该符合实际要求，并严格按照实际检测过程中的数据进行优化。

不仅如此，在实际检测过程中，测量导航台站接地电阻的方式多种多样，而且需要涉及到的设备相对较多，如电压表、电流表等，并且在实际测量的过程中还应该创新检测方法，这样有利于保证各项工作的有序进行，并借助多种接地电阻测量仪器，按照补偿法的检测原理进行改造，从而最大化发挥其应用的效果，为检测工作提供的帮助。

五、结束语

总而言之，由于导航台站中存在较多的电子设备，而且各个设备的安装与应用具有一定的复杂性，为了能够避免受相互之间影响，则应该加强对系统要求设计的重视，确保可以在规范设备工作的同时，能够控制直流或低频运行，而且其自身电压与功率需要有效降低，对各项影响因素进行处理，从而合理的采用浮点接地、独立接地、公用接地极PCB接地方式，在实际工作中不断进行优化与改进，最大化发挥技术的应用效果，使得机场通信导航台站的安全稳定运行。

参  考  文  献

[1]汤凯亦.机场通信导航台站接地技术与方法研究[J].数码世界， 2017，（10）：195.

[2]郭彦涛.刍议机场通信导航台站接地技术与方法[J].工程建设与设计，2020，（10）：37-38.

[3]刘太轩. 机场通信导航台站接地技术与方法研究[J]. 引文版：工程技术， 2016， 000（006）：P.20-21.

[4]侯韦. 关于机场通信导航台站接地技术与方法研究[J]. 工程技术（文摘版）：00254-00254.