关于汽车电气系统故障的诊断维修技术

摘要：本文针对汽车电气系统常见故障类型，例如汽车起动机出现异常、汽车蓄电池出现亏电、汽车电气系统出现硬故障等，进行合理的分析，并简单介绍了汽车电气系统故障诊断技术要点，提出具体的维修技术措施，能够确保汽车电气系统可靠运行，显著降低汽车电气系统在后期运行过程中出现大规模运行故障的概率，希望可以为相关工作人员提供一定的借鉴和指导。

Abstract： This article analyzes the common fault types of automobile electrical systems， such as abnormal automobile starter， loss of power of automobile battery， hard fault of automobile electrical system， etc.， and makes a reasonable analysis， and briefly introduces the technical points of automobile electrical system fault diagnosis， and puts forward Specific maintenance technical measures can ensure the reliable operation of automobile electrical systems and significantly reduce the probability of large-scale operation failures of automobile electrical systems in the later operation process. It is hoped that they can provide certain reference and guidance for relevant staff.

關键词：汽车;电气系统;系统故障;故障诊断;故障维修

Key words： automobile;electrical system;system failure;fault diagnosis;fault repair

中图分类号：U463.6                                   文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）09-0172-02

0  引言

根据汽车电气系统运行特点能够得知，通过加强系统故障诊断，并采取有效的维修方法，能够有效延长汽车电气系统的运行寿命，不断提升汽车的整体性能。对于维修人员而言，要积累丰富的工作经验，并主动学习先进知识，全面了解汽车电气系统内部结构，并快速找到系统故障所在部位，有针对性地进行故障维修，降低汽车电气系统故障发生的概率。基于此，本文重点探讨汽车电气系统故障诊断和维修方法，主要内容如下。

1  汽车电气系统常见故障类型分析

第一，汽车起动系统出现异常。如果汽车起动机控制线路发生运行故障，或者启动机内部出现故障，均会引发汽车起动机异常现象。通常来讲，汽车起动机运行故障具有以下特点：电磁开关吸合之后发生松动现象，使得起动机发出异常声音，严重影响起动机的安全运行。若汽车起动机内部发生故障，维修人员需要及时进行拆解维修。若点火开关拨到启动档，起动机运转无力或者发出哒哒声，则表示蓄电池电量不足，维修人员应重点检查蓄电池。

第二，汽车蓄电池出现亏电。因为汽车蓄电池的运行时间比较长，特别容易发生亏电现象，电池无法实现稳定放电。在实际诊断的过程当中，维修人员需要使用电流表，重点检测汽车休眠时电池的放电电流，若电流读数不超过10mA，则表明蓄电池运行状态良好，若电流读数超过10mA，则表明线路出现漏电现象[1]。

第三，汽车电气系统出现硬件故障。若汽车电气系统出现硬件故障，主要是因为设备自身质量不达标所引起的，设备出现严重老化，或者电子元器件发生击穿现象，均会引起电气系统故障。同时，如果线路发生运行故障，也会引发设备运行故障。与上述汽车故障相比较来讲，电气系统硬故障维修难度比较小，维修人员将之前破损设备及时更换，能够确保电气系统正常运行，若设备损坏不是特别严重，则无需更换，简单的维修就能取得较好效果。

2  故障诊断技术

2.1 设备全面检测技术  设备检测技术是汽车电气系统故障诊断常用方法之一，此种检测方法具有效率高、准确性高的特点，在应用相关设备前，要重点检查汽车结构是否出现故障，并判断出电气系统运行故障的主要位置，若用肉眼无法准确识别，可以直接采用设备进行检测[2]。针对汽车的不同位置，所采用的检测设备也存在一定差别。通常而言，尾气分析仪器和示波器应用较多，通过运用示波器，能够帮助检测人员快速检测出汽车电气设备运行电压，同时能够以图像的方式显示，检测人员通过观察设备电压的实际变化情况，做出准确判断，从而确保设备故障问题得到良好解决。

此外，在汽车电气系统故障诊断工作当中，万用表也较为常用，通过运用万用表，可以帮助检测人员快速找到电气系统短路故障所在位置，并采取良好的维修措施。

2.2 换件比较检测技术  所谓换件比较检测技术，主要指的是使用正规的元器件来代替汽车内部元器件，经过替换之后，汽车能够正常运行，则表明之前替换的元器件存在问题，若替换之后，汽车仍然出现异常现象，表明之前被替换的元器件没有出现故障[3]。此种检测方法具有一定的局限性，要求检测人员全方面了解汽车结构，而且可以在短时间内判断出汽车电气系统故障具体位置。

2.3 故障的合理排除  汽车电气系统故障排除方法主要分为两种，分别是短路排除方法与断路排除方法，所谓断路排除方法，指的是将可能出现运行故障的电路完全断开，电路断开之后，如果汽车电气系统可以正常运行，则表明之前断开的电路发生故障。和断路故障排除方法不同，短路故障排除，指的是使用导线，针对可能出现运行故障的电路进行短接，此电路发生短路后，若故障得到排除，则表明此电路存在故障问题。在开关与继电器故障检测当中，此种检测方法应用比较多。

2.4 电流表诊断技术  如果汽车内部的蓄电池出现故障，采用电流表诊断技术，能够获取较好效果，此种方法的操作成本比较低，而且具备良好的灵活性，检测人员需要结合各项电气设备的实际连接情况，将之前准备好电流表，采用串联或者并联的方式连接到通电电路之中，并准确而详细的记录下电流表的具体读数，结合读数情况，判断出汽车蓄电池的实际故障影响范围[4]。

2.5 观察诊断技术  观察诊断技术操作比较简单，一般来讲，如果汽车电气系统发生运行系统，检测人员通过采用观察诊断技术，就能够初步判断出系统故障所在范围。比如，汽车在实际运行过程当中发出异常响动或电火花，检测人员通过采用此种方法，能够有效判断出问题产生的主要原因。针对工作经验比较丰富的检测人员来说，通过加强观察诊断，能够快速确定故障所在位置，并找到汽车故障产生的主要原因。另外，比较诊断技术也比较常见，此种诊断技术对于检测人员的专业素养要求比较高，要求检测人员全方面了解电气系统内部结构与工作原理，然后进行比较诊断，若汽车发生故障，检测人员需要观测诊断，确定出系统故障所在位置，然后使用正常零部件来替换原有零部件，二次启动汽车之后，若汽车能够正常运行，则说明被替换的零部件出现故障，若汽车仍无法正常启动，检测人员需要重新确定故障具体位置[5]。

3  故障維修技术

3.1 发动机运行异常维修措施  汽车发动机运行频率比较高，发生运行故障的次数也多，如果汽车发动机出现故障，排气管会排出大量的黑烟，在实际运行的过程当中，还会出现抖动现象。同时，对于汽车驾驶人员来讲，若发现油门存在阻碍感，会对风门起到一定的拉阻作用，拉动阻风门之后，汽车立即熄火，则表明汽车内部的点火系统出现故障[6]。另外，汽车发动机出现金属敲击声，主要是因为点火过早引起的，维修人员通过使用点火校正仪，能够有效解决此类故障。如果汽车发动机的运行温度过高，则主要是因为点火过晚所引起的，此时维修人员需要适当调整离心调节器，经过科学的调整之后，可以有效降低发动机运行温度，若汽车离心调节器没有出现故障，检测人员还要重新进行全面检测。若出现点火混乱现象，分电器发生漏电，会延长汽车的启动时间，浪费较多能源，在实际维修的过程中，维修人员需要重点检查高压分电器，从而保障汽车发动机能够保持正常运行。

3.2 起动机运行异常维修措施  若汽车起动机发生异常现象，维修人员需要将汽车前照灯与启动机稳定连接，此时若汽车前照灯能够正常作业，则能够排除汽车蓄电池出现故障，并使用导线，将汽发动机缸体和车架短路有效连接，并启动发动机，若汽车发动机没有出现异常现象，则表明汽车发动机缸体与车架搭接不稳定，确定最终的故障位置后，维修人员需要及时维修。若汽车起动机自身出现故障，此类故障通常位于启动机内部或者控制线路当中，维修人员需要按照相关程序，采取科学的处理措施，不断提高汽车起动机的维修效率[7]。

3.3 空调系统制冷不达标维修措施  空调系统作为汽车电气系统当中的核心组成部分，在实际运行期间，特别容易出现发生制冷不足现象，若空调系统内部含有冷媒，此类物质能够有效吸收热量，为汽车内部降温。若空调系统内部冷媒长时间没有补充，或者某个管路发生泄漏，系统内部的冷媒量急剧减少，不能够有效满足汽车实际制冷需求。

对于汽车空调制冷不足问题，在实际维修的过程当中，要求维修人员重点检查管路是否出现渗漏，并及时补充冷媒，采用抽真空的方法，对管路进行补漏处理。维修完毕后，维修人员还要结合有关规定标准要求，在系统内部添加适量的压缩机油。若汽车电气系统蓄电池可以正常放电与充电，维修人员要结合有关文件，合理配置电解液，并有序加入到蓄电池内部，采取密封操作方法，从而确保汽车电气系统运行故障得到更好处理。

若汽车冷凝器散热效果较差，也会影响汽车制冷效果，冷凝器作为汽车制冷的核心设备，在高温与高压条件下，冷媒要利用冷凝器，方可形成低温低压液体，并进入到汽车内部的制冷空间。若汽车冷凝器的散热效果较差，冷媒气体不能快速转换为液体，汽车制冷效果明显下降。为了提升维修效果，在汽车的过程当中，通常需要使用高压水来清洗汽车散热器，并加大制冷系统维护力度，一旦发现汽车制冷系统出现异味，维修人员还要及时更换空调滤清器。

汽车内部压缩机运行效率较低，会给汽车电气系统的安全运行带来严重影响，冷媒在管路内部运输，主要依靠压缩机，一旦压缩机出现异常现象，会明显降低汽车的制冷效果，故维修人员需要更换电磁离合，确保汽车压缩机能够正常运转。

4  结语

综上所述，通过对汽车电气系统故障的诊断维修技术措施进行科学的分析，例如发动机运行异常维修措施、起动机运行异常维修措施、空调系统制冷不达标维修措施等，可以确保汽车电气系统安全运行，防止汽车电气系统在后期运行期间出现严重故障。

参考文献：

[1]肖洁，陈竹，申冬海，吕永宾，刘壬，方芳.新能源汽车电控系统功能测试平台的开发[J].客车技术与研究，2021，43（01）：60-62.

[2]苏超杰.新能源汽车电控系统电磁干扰故障分析与检修方法[J].汽车实用技术，2020，45（24）：182-184.

[3]张筱璐，杨雨佳.数据流分析在汽车发动机电控系统问题诊断中的应用[J].内燃机与配件，2020（22）：155-156.

[4]韩立志.潜伏举升式AGV在汽车零部件工厂的规划和应用[J].物流技术与应用，2020，25（08）：126-128.

[5]高云虎，弭庆冬.重型矿用电动轮汽车电气控制系统的改造升级[J].采矿技术，2020，20（04）：128-129，134.

[6]刘宝泉.电动汽车高压电气系统及上下电控制策略研究[J].汽车工业研究，2020（02）：58-61.

[7]葛林.液压汽车起重机电气系统故障诊断与维修研究[J].中国设备工程，2020（04）：116-118.

作者简介：宋玉龙（1988-），男，河南周口人，高校教师，助教，研究方向为汽车电气系统研究。