沥青混凝土路面大修中铣刨技术的应用方法

吴元世

（广西壮族自治区融水公路养护中心，广西融水 545300）

在公路道路长久运行过程中由于受到各种因素影响，极易出现裂缝、沉降等问题，为了能够及时对破坏的路面进行维修，沥青混凝土路面通常采用路面修补及时、铣刨技术等方法使沥青混凝土路面出现的问题得到有效解决，从而排除公路道路的安全隐患，提升道路交通及运输的安全性，促使交通行业不断快速发展。

1 铣刨技术的作用原理

1.1 铣刨技术的概念

铣刨技术是随着不断处理传统道路隐患而逐渐积累总结出的一种道路维修技术，也是沥青混凝土路面进行维修的一种常用方法。对沥青混凝土路面进行养护维修过程中，科学合理地利用铣刨技术，能够有效解决沥青混凝土路面出现的裂缝及破损情况，进而使公路道路交通运行过程更加安全可靠。随着科技水平的不断提高，能够解决不同类型的公路在运行过程中出现的裂缝问题，确保公路交通能够安全稳定运行。

1.2 路面铣刨技术

路面铣刨技术通常是对破坏的旧路面如损坏、松散部分进行刮除清理，然后再进行路面铺筑，从而使新旧路面得到有效结合。另外，在路面为损坏的情况下，为了进一步提升路面的平整度，可以采用铣刨下层基础不平整部分。通常情况下，铣刨技术是在路面出现大面积损坏、松散或路面需要大修、中修的情况下使用的，还可以在沥青混凝土路面出现雍包、油包时使用，对其需要整改的不平整部位进行铣刨处理，然后在进行路面铺筑。而铣刨技术使用的范围包括混凝土路面、桥面及沥青混凝土路面等三种情况，而本文则主要针对沥青混凝土路面采用铣刨技术进行道路维修，并详细介绍一系列的施工流程。

2 路面大修的施工难点

由于工程建设工程质量控制水平不同，实际使用情况和运维工作水平存在较大差异，使得混凝土沥青路面的大修技术要求存在明显差异。大多数的公路路面大修方案都是采用半幅通车、半幅施工，白天施工、夜间通行的结合形式，这种半封闭的形式虽然能够确保施工和通行同时得到保障，但是在具体施工过程中也存在一定的问题。这些难点主要集中在如下方面：①在对老旧路面进行铣刨、挖除和水稳铺筑等过程中，必须要做好各个方面的安全工作。在施工过程中，不仅要做好施工现场的安全管理工作，同时还要做好交通安全引导工作，尤其是在一些车流量较大的区域，要根据实际情况做好安全警示；②夜间及出现恶劣天气时，要能够及时做好对应的应急处理工作。在确保交通安全保障的同时，尽量避免由于管理不善造成的现场混乱或者设备物资受损等现象；③在出现交通安全事故的情形下，应当做好机械设备和人员的安全撤离，及时通知交管部门做好现场处理，避免出现二次事故现象。

3 铣刨技术的应用流程

3.1 前期准备

前期准备工作是铣刨施工的基础，同时对后续施工质量控制具有直接性的影响。通常情形下，铣刨前的准备包括如下几个方面内容：①做好施工现场的路面病害调查情况，包括需要处理路段的桩位、长度和深度；②根据病害的调查结果制定出详细的施工组织方案，并向相关管理部门报告，确保方案能够及时得以审批；③根据施工方案做好现场设备、材料和技术人员等方面的组织，为后续施工奠定基础；④做好现场技术交底工作，明确各个工序的具体要求，做好岗位职责划分，确保各项工作流程都能够由专人负责；⑤做好前期试验段的铣刨工作，全面总结施工技术要点，合理设计施工流程，从而为整体施工提供坚实的数据基础；⑥能够根据施工方案做好交通封闭组织工作，做好安全防护工作及工作面的准备工作。

3.2 施工放样

施工放样是沥青混凝土路面铣刨施工的重要环节，其对后期质量控制具有重要影响。在施工放样流程中，需要做好如下几个方面的控制工作：①根据公路建设工程原有资料，明确公路规模和实际病害位置，确保墨线与路基位置标注的标高线等标准相符合。在此基础上，根据调查工作数据和道路运行预测要求，严格设计处理墨线高出路面层的设计标高；②根据路面结构层所存在的问题，做好控弯坡点、调控点等特殊区域的情况，准确控制浮动基准梁，从而为后续铣刨施工奠定良好的基础。在多数路面大修的铣刨施工中，浮动基准梁的规格选择为3~9m之间；③还应当合理设计浮动基准梁的控制高程与厚度，做好路面摊铺的质量控制，尽量提升沥青路面的平整度，从而为整体施工质量控制奠定良好的基础。

3.3 沥青混合料的拌和与运输

沥青混合料的拌和与运输是铣刨施工的重要流程，而拌和与运输则是重要的前置环节。为确保混凝土混合料的拌和与运输能够真正满足施工技术规范要求，在施工过程中需要做好如下几个方面的控制工作：①应当根据相关规范要求，建设包括冷骨料供给、热骨料储藏、沥青储存与输送等装置在内的间歇式拌和站，严格控制拌和质量；②在正式拌和之前，应当加强试验工作流程，严格控制好混合比，准确控制上料的时间和数量，从而确保拌和质量能够满足现场施工要求；③应当严格控制沥青混合料的材料质量，确保沥青混合料的质量控制在设计标准范围内，避免由于加热过度而造成混合料质量不达标的情形，正常情形下，应当将混合料的温度控制在195℃以下，同时将搅拌器的充盈率控制在70%左右[4]；④要严格控制沥青混合料的搅拌时间，尤其是要控制好干拌时间，避免出现由于拌和质量不合格造成的质量问题。

在沥青混合料的运输过程中，为避免由于运输条件不当造成的质量问题，需要在做好车辆选择的基础上控制输送温度，确保整个运输过程温度保持在160℃以上。在装车之前，应当做出车厢内部的清洁工作。在车辆抵达施工现场之后，应当准确控制车辆卸料位与摊铺机之间的距离，确保摊铺机能够保持正常工作状态。

3.4 混合料的摊铺与碾压

混合料的摊铺与碾压流程是铣刨技术应用的关键环节，是确保修复质量达到设计标准的基本要点。在摊铺施工作业中（如图1所示），首先应当控制好摊铺宽度，并且根据现实施工要求准备对应数量的摊铺机械。在摊铺宽度超过6.82m的情形下，就需要利用两台摊铺机进行同步施工，同时将单台机械的施工宽度控制在6.5m以下。在进行摊铺作业时，要确保混合料的温度保持在140~160℃之间，相邻两台摊铺机的轨道重叠距离控制在5~10cm之间。在进行摊铺作业时，需要依照铣刨施工技术规范要求，依据由静到动、由慢到快的原则，从上至下开展碾压作业，碾压过程中，机械设备应当保持阶梯状运行，确保沥青混凝土的结构平整度与压实度能够达到设计要求，确保路面修复质量能够达到后期运行要求。

图1 路面摊铺施工作业

4 结语

铣刨施工技术是沥青混凝土路面养护工作的重要技术类型之一，在我国公路养护水平不断提升的背景下，其应用水平不断提升，为确保沥青混凝土大修质量奠定了坚实的基础。但是在实际应用过程中，对施工设计和技术规范也具有较高的要求，对于施工单位而言，应当在做好方案设计的基础上，结合路面现状做好施工准备和现场管理工作，确保各项工作开展都能够达到技术要求，从而为公路交通正常运行奠定坚实的基础。