新能源汽车的发展前景

孙浩 盛大淮 张瑶

摘要：汽车是现代人类的重要的交通工具，随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车的数量也随之迅速增加，在人们出行方便的同时，汽车产生的尾气污染对人类存活环境也造成了严重威胁，研发新能源汽车便成了现代汽车发展的必定趋势。

关键词：低碳经济;新能源汽车

一、前言

世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。

二、新时代的产物——新能源汽车

中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。我国2009年7月1日正式实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，明确指出：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力制约和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

三、新时代的宠儿——新能源

新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，是一种刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源。如太阳能、地热能、风能、生物质能等。新能源的各种形式都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部伸出所产生的热能。包括了核能、太阳能、风能、生物质能、地热能、水能等。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。相对于传统能源，新能源普遍具有污染少、储量大的特点，对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源（特别是化石能源）枯竭问题具有重要意义。

四、新时代的发展趋势——新能源前景

（一）、新能源汽车发展潜力大，市场前景广阔

中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一，产业总体保持较快增长。据相关数据显示，2017年中国新能源汽车产销表现惊人，生产79.4万辆，销售77.7万辆，同比增长53.8%和53.3%，分别占燃油汽车产销量的2.74%和2.69%，高于2016年同期产销量占比1.21%和1.61%。截至2017年年底，新能源汽车保有量153万辆，占总汽车保有总量2.17亿辆的0.7%。可以看出，近年中国新能源汽车总体保持较快发展，2017年成绩更加突出;但与传统汽车行业发展状况相比，市场占有率仍然很低，但增长趋势显著。乘用车领域成为新能源汽车推广的重要阵地。据汽车工业协会数据，2017年乘用车推广57.9万辆，占当期总销量的74.5%。商用车推广19.8万辆，占当年总销量的25.5%。私人购买新能源汽车33.6万辆，占当年新能源汽车推广量的43.2%，较2015年私人购买占比24.8%有较大幅度的提升。随着社会新能源汽车环保效益认知的不断提升，政府对新能源汽车购置税免征政策的实施，家庭消费者已成为新能源汽车销售的主导力量。

汽车动力电池装机电量不断扩大。数据显示，2017年动力电池装机总电量约为36.4GWh，增长超过20%。从车辆细分类别来看，乘用车电池装机电量约13.7GEh，同比增长50%;客车电池装机电量约14.3GWh，同比下降10%;专用车电池装机电量8.4GEh，同比增长165%。动力电池蓄电和安全保障技术进步为电动汽车培育竞争力提供了重要的支持。

（二）、新能源汽车技术研发进展快，发展潜力大

中国从“十五规划”开始发展新能源汽车，组织实施了“十五期间国家电动汽车重大科技专项”，重点开发汽车整车技术和关键零部件技术，期间推出了26项国家标准，累计796项国内外专利，经过多年努力，中国在电动汽车研发方面取得了巨大进展。公共平台技术方面，建立了新能源汽车标准体系和整车、电池、电机测试平台。整车技术方面，实现了纯电动汽车续航、可靠性、安全性等方面的提高。燃料电池轿车采用“电—电混合”动力系统平台技术方案，实现了燃料电池城市客车在燃料电池和蓄电池混合动力、电动化底盘、整车控制等三大系统的应用和在燃料电池耐久性、氢气安全性、整车燃料经济性等三大技术领域均取得重要突破。

（三）、新能源汽车政府扶持力度大，市场创新能力强

新能源汽车生产技术水平低、市场空间小、投资风险大、技术研发期长、投资回报慢，在产业发展初期，离不开政府的大力扶持。在整车生产、推广、充电设施建设和动力电池研发和运营方面持续获得政府帮助。2010年国务院发布《关于加快培育发展战略性新兴产业的决定》，将新能源汽车作为战略性新兴产业之一重点培育发展，2014年接连出台一系列配套补贴优惠政策，这些政策以车辆购置补贴为主，包括车辆购置税减免、政府和公共机构采购、扶持性电价、充电基础设施建设支持等，对新能源汽车行业进行全方位扶持。2016年中国政府颁布相关政策共277项。2017年政府又颁发多项政策支持新能源汽车发展，如关于《调整汽车贷款有关政策的通知》。

五、总结

电动汽车本身不排放污染大氣的有害气体，废气排出比燃油汽车减少92%―98%。即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。通过建立跨部委发展协调机制，避免目前多头管理、整车、电池、能源企业各自为战的局面;同时，明确电动汽车发展的时间表、路线图和配套细则，更好地引导电动汽车产业的发展。同时，建立和完善电池研发、生产、使用和回收处理系统，制定相关政策规范其运营;适当给予电动汽车租赁运营企业电池补贴，加速电动汽车的市场推广;建立报废电池管理系统，由国家提供补助电池回收费用，将整个运行周期对环境负面影响降到最低。相信，采取了以上措施并且攻克了技术壁垒，解决了成本的问题，达到环境效益和电能效益的双赢，纯电动车在未来会成为新兴的独秀。

参考文献：

[1]余丹丹，汽车新能源技术，2019

[2]中央党校课题组，中国新能源发展战略问题研究，经济研究参考【J】2011（52）

[3]聚马飞腾，新能源汽车的发展现状分析与前景展望，2018

通讯作者：盛大淮山东协和学院

山东协和学院 山东济南 250200