在社恐的芬兰，有着全世界最狠的司机

跨越北极圈的芬兰有着欧洲最糟糕的道路条件，那里的司机开车总是像参加一场冬季拉力赛。但这个国家却有着全欧洲最低的交通事故率。

芬兰司机的平均驾驶技术无疑是全世界最高的。在他们的驾校里，漂移是一项常规科目。其他国家的司机一遇到暴风雪就歇菜了。一出现极端天气，很多人就变得惊慌失措，忘记了驾驶的基本原理。但芬兰司机永远保持着冷静和镇定。气候再恶劣，情况再紧急，在他们眼里都不过是小菜一碟，很难做出不合理的操作。芬兰司机打小就熟知如何控制失去牵引力的车辆。在他们的概念中，这属于条件反射的本能。

让外国人感到惊讶的是，他们乘坐的Uber可以在结冰的路面上优雅地滑行。

“美丽的冬季道路上树木变得模糊，一看时速表我快吓坏了。”一名美国游客描述了这种体验。

在芬兰，超速罚款和司机的收入成正比。迄今为止的最高纪录，是2002年诺基亚前执行副总裁安西·范乔基在50公里的限速下开到了75公里/小时。那次他被罚了116000欧元。

芬兰的冬天漫长而黑暗，降雪通常持续至少半年。全国的公路网长约45万公里，其中35万公里是乡间林道。大部分是没有路灯，维护不善的碎石路。即便是柏油路，也总是覆盖着积雪。可以说整个芬兰就是个完美的拉力赛场地。这样的道路质量，会给欠缺经验的司机带来极大的困难。但对芬兰人来说根本不是事儿。他们从小就习惯了在这种充满挑战的环境下开车的感觉。

对于有抱负的年轻驾驶员来说，这意味着在家门口就有能够磨炼技术的完美场地。F1冠军基米·莱科宁曾经把他的成功归结为两个因素：“我们的公路和漫长的冬天。你必须是个好司机才能在芬兰活下来。所有道路都又滑又颠簸。”

开车是芬兰青少年生活中相当重要的一部分，但他们仍然必须年满18岁才能考驾照。他们将面临的是世界上最严格的驾驶考试，没有之一。普通B类驾照的培训费用为2400-2600欧元。价格昂贵的原因在于，你学到的都是真材实料。学员要上20节理论课，每节课1小时。

芬兰驾校的实践驾驶课程分为夏季和冬季两个部分。学员需要在沥青、砾石和各种湿滑路面上练习驾驶技能。光是练车就得练到雪都化了。之后就可以拿到为期两年的临时驾照。

如果新手驾驶员在这两年内有2次违反交规，临时驾照就废了，重考。拿到临时驾照两年后，真格的才开始。学员必须返回驾校学习高级驾驶理论和高级驾驶技巧。对芬兰人而言，平稳驾驶和动力滑行同样重要。因此，高速驾驶、漂移过弯、紧急救车……以及一些悟性欠佳的学员要花2个月才能完全掌握的斯堪的纳维亚钟摆漂移都是必修课。之后就是体验翻车模拟器。受过这种训练之后，就知道翻车是种什么感觉了。遇到紧急状况才不至于因为害怕而不敢大胆做动作。

当你最终向教练证明了你的驾驶技能，才可以获得永久的驾驶证。拿芬兰驾照虽然难，但有效期一直持续到70岁。因此，许多人都会把自己青春最美好的一面留在驾照上。芬兰为世界贡献了诺基亚，在联合国人类发展指数中的教育指数排名世界第一。但在国际舞台上，芬兰最引人瞩目的资产无疑是他们的赛车手。

芬兰人的驾驶技术有多好，从他们有多擅长赛车运动上也能一览无余。芬兰的人口只有550万，是伦敦人口的一半。但是芬兰的人均赛车世界冠军的数量超过任何其他国家。F1里芬兰人赢得过4次世界冠军。更不要说WRC，7位芬兰车手共获得了14个冠军头衔。这个数量是第2名法国的两倍多。以至于赛车界产生了一句名言：要想赢，就请芬兰人。

在芬兰，甚至警察都漂移。不过当地的教练师傅也会嘱咐学员不开斗气车，路怒要不得。看来不管在世界上的哪个地方开车，这一教诲都是真理。