郑庆燕
(中交综合规划设计院有限公司,北京 101102)
公路工程质量在很大程度上影响着社会经济发展和居民的生活质量。公路的使用稳定性和使用寿命决定着是否需要短时间内二次消耗自然资源进行重新施工。因此,公路工程的原材料试验检测问题应受到重视。试验检测的不足之处主要体现在相关指标不全或设备不够完善,所以应该针对相关问题提出具体解决措施,从原材料试验检测方面,全面提升公路工程的建设质量。基于目前统计公路安全事件情况,工程建设的审核质量标准在逐年提升,项目管控和管理技术要求公路工程检测技术标准做出改变。
公路工程原材料试验检测由三部分组成。第一部分,检查公路工程建设中的原材料是否达到了生产和建设的标准,以保证原材料的性能能够达到施工的要求。第二部分,检验公路工程原材料的组合和使用过程。这一部分的内容比较复杂,因为不同的施工环境和不同的工程需求,使得测试系统十分复杂。第三部分,测试不同原料的配比和原料混合后的稳定性能。这部分测试与前面两个测试有一定的重复性。因为在高速公路施工中,很多时候要对原材料进行加工,如水泥和砂石的配比,就算是最好的材料,也会因为材料的配比不符合标准而受到影响。
为保证公路工程原材料试验检测顺利开展,检测人员的技术水平和专业素质要求也要提升。如今人工智能应用广泛,但是,为保证公路工程原材料试验检测的准确性,依旧采用人工技术。虽然人工检测的效果良好,但有少数检测人员缺乏较高的专业水平,无法达到工艺要求,导致在实际工作中出现各种问题。探其原因主要体现在检测人员缺乏专业培训、技术水平低,达不到工程检测的标准。虽然大多数工程建设企业已经引进了先进国外检测仪器,并基于我国现有技术进行优化,但设备运行在不同的检测人员手中,体现的工作效率与理想目标差异较大[1]。先进设备仪器的后期养护维修问题,同样缺乏专业人员。设备长期运行,衔接性差,阻碍了公路工程原材料试验检测的实施。
随着工程技术人才需求量的增加,对人员的专业素质要求也更为严格,但短时间内依旧无法扭转人员素质低、培训技术水平不稳定的情况,影响我国工程建设发展。所以必须紧抓专业人员培训,提高人员综合素质。
我国工业发展起步较晚,对于公路工程原材料试验检测的研究尚在起步阶段,技术水平无法带动设备更高效的工作,主要问题集中体现在设备落后、老化、磨损严重等情况。设备落后无法满足当前公路工程原材料试验检测标准水平的需求,技术人员操作计算机系统和设备的连接常出现中断,导致系统信息化监测效果不佳,达不到公路工程建设目标。设备磨损加速了设备老化,养护投入增加,工程发展负担较重[2]。另外,有很多地区的公路工程建设已经应用了较为先进的试验检测设备,但因其运行成本较高加上我国目前工程状况无法创造理想利润,并不适用于我国公路工程发展。在使用现有仪器设备基础上,要增加对于磨损老化的设备检查,降低老旧设备对工程质量的影响。
在公路工程建设中,较重要的一环便是原材料试验检测,保证原材料合格,才能从源头上控制公路质量。我国作为发展中国家,相较于其他发达国家对公路工程原材料试验检测工作的把控依旧存在不足,尤其当检测指标增多时,因缺乏标准指标借鉴导致检测准确性不佳。
例如,每一项公路工程在施工前,需要试验检测的工作环节较多,尤其在勘测现场实际情况以及配合设计的参数时应用率更高[3]。另外,公路沥青混凝土计算器在检测水泥混凝原材料比例和质量中应用较多,而且需要配合现场实际情况来调整,所以需要采用针对性的措施加以控制。但在现场的实际勘测工作中,受多种因素影响,常出现指标复杂、检测难度大等情况,并且不同施工单位对工程的利润要求不同,个别有偷工减料的情况,导致检测人员在收集相关工程数据时,难以实现指标的标准化。只有做到公路工程原材料试验检测指标的标准化,才能保证公路工程施工的安全性,提升施工效率,保障公路工程建设的顺利实施。
在公路工程建设中,检测人员需要掌握原材料的真实质量情况,确保试验检测结果的有效性和精准性。在试验检测中,首先要对原材料进行科学的取样。但是,一些检测机构的工作人员在前期取样中,并没有按照国家相关规定进行有效取样,导致最终的试验检测结果并不具备代表性,而且其精度也会有所偏差。
在公路工程建设中,管理人员不能准确地掌握公路工程原材料的真实质量情况,可能会将不符合工程施工标准的原材料应用在工程建设中,无法保障工程建设的最终质量,甚至会因此造成意外事故。
在公路工程原材料试验检测中,对原材料质量的判定是试验检测的关键步骤。目前,国内的测试技术与世界先进水平仍有差距,而在公路工程原材料试验检测中,测试指标也比较多。比如,在公路工程的设计、施工中,为了使设计参数与实际施工相符合,需要对原材料进行稳定、弯沉、抗车辙等性能测试,并对检测过程进行严格的控制。但是,在实际检测中,由于检测过程困难、烦琐,往往会出现敷衍了事、忽略某些指标的现象。高标准的检测指标有利于保证高速公路的安全和长期的运营。所以,试验检测判定的规范化、标准化工作也要与国际接轨。
提高公路工程原材料试验检测人员的职业素质,是保证工作效率的前提。并且,在公路工程开始的初期,确定检测结果的标准,有利于后续工作的开展。相关从业人员若想提升技术水平,除了提高自身职业素养外,相关部门还要做好评估制度的设定,按照现有资源和相关部门对人才的要求,定期开展职业技能培训工作,并使相关人员参与每个阶段的试验检测工作作为考核,验收其培训效果,让其在实际工作和学习中吸取经验和知识,加速进步。综合实际工作经验,尽快适应原材料的试验检测工作,善于快速找出关键点,控制试验检测结果达到标准,也能从一定程度上解决试验检测人员职业水平较低的问题[4]。另外,还要积极培养试验检测人员的职业责任心,在培训时,反复强调工作的重要性,激发试验检测人员的责任心。
再者,若想员工的工作水平稳定提升,需长期执行岗位定期考核制度,并在此过程中完善考核机制、提升考核标准,每位试验检测人员必须持岗上证,由有工作经验的“老人”带领工作经验不足的员工一起完成试验检测工作。
试验检测工作是保证公路工程原材料的质量的关键手段,为此必须由专业人员把控试验检测的每个环节。
任何生产工作都离不开原材料,而原材料的质量则是公路工程的关键因素,试验检测人员必须针对不同地区的公路工程情况,选购合适的原材料,并按照当地公路建设标准提高对原材料的质量把控,以求公路工程质量达到目标使用寿命和安全性[5]。为检测原材料的质量,可以使用先进仪器。不同原材料在检查中若出现不良状况如水泥杂物过多、砂子过粗等,必须立即将其清理掉,避免影响试验检测继续进行,并且及时将合格的原材料运往施工现场。公路工程原材料试验检测方法也要随着时代的进步而变化。配合先进设备仪器的使用让新工艺尽快落实,发挥技术优势,保证实施效果。为了解决仪器的后期养护、维修问题,招收大量技术性人才,保证机械设备良好运转[6]。
公路工程建设所需的原材料类型并非是单一的,而是多样性的。不同的原材料,在公路工程建设中发挥不同的作用,而对应的原材料试验检测内容也存在差异,检测系统应进行相应调整。试验检测工作涉及环节较多,包括室内检验、质量控制、计算探查、现场勘测等。除此之外,为了保证原材料试验检测的所有数据能达到标准,必须要严格把控每个检测环节,从而控制公路工程的建设质量。在实际检测过程中,有些数据需要提前整理才能使用,检测人员需将不良情况及时整理出来,上报给管理人员。拿出预期处理方案,并优化和调整细节,及时排除不良情况,以免试验检测的结果受到破坏,保证结果更清晰明确。原材料试验检测人员要及时将结果记录在案,并且实时核对是否发生记录混淆和记录缺漏情况,以免后续的工程检测数据无法一一对应[7]。试验检测人员还要重复多次核对检查结果,保证公路工程的原材料试验检测的准确率,以免影响到后续原材料的选购和施工,保证公路工程的建设水平。
公路工程的原材料试验检测体系对各种原材料都有严格的规范,包括质量、计量、现场、室内等诸多方面。在试验检测中,试验检测人员会收集大量的数据,若不能对其进行及时的记录与管理,不但很难保证检测结果的准确性,也很难避免在检测资料的混乱或差错。
施工单位和监理单位要加强沟通和协作,从宏观上保证检测结果的合理性。在原材料试验检测工作结束后,为了保证检测结果的准确、可靠,检测人员还要对结果进行校验。
综上所述,公路工程的质量保证要紧抓原材料的质量,开展试验检测是为了保证材料在使用中发挥其安全施工的作用。对试验检测中存在的不足,需要专业人员及时发现,并完善相关处理措施,保证工程原材料试验检测工作的准确性。提升试验检测人员专业素质,严格把控试验检测的工作质量,优化试验检测的过程,保证试验检测数据的准确性,保障公路工程的施工质量。