交通工程土建施工中混凝土施工技术研究

韩云锋

【摘要】科技的进步，促进工程建设事业得到快速发展。经济的发展离不开交通工程，而交通工程也会利于经济的发展，所以为了能够获得高质量的交通工程就必须做好混凝土施工技术的分析。随着社会经济的快速发展，交通工程四通八达，为了实现更好地互通有无，就必须提高交通以及土建工程的质量。不论是交通工程还是土建工程都离不开混凝土材料，高水平的混凝土施工技术对建造高质量的交通工程具有决定作用。但是当前虽然施工部门已经开始加强对混凝土施工技术的研究，但是在具体的施工中却不是很理想。所以更深入地研究混凝土施工技术具有一定的必然性。本文就交通工程土建施工中混凝土施工技术展开探讨。

【关键词】交通工程;土建;混凝土施工

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.119

高质量的交通工程是连通社会发展的网络，能够构建贸易交流体系，因此，重视交通工程建设是当前社会的主要责任。而土建工程是打造坚实施工基础的关键，混凝土施工又是土建施工中的重点，因此，分析混凝土施工安全质量的影响因素，阐述施工质量控制措施和优化要点，不仅是本文探讨的主体，也是相关工程单位在落实工程创新优化工作中需要考虑的首要问题。

1、交通及土建工程中混凝土施工特征分析

由于我国土地面积广阔，使得地质、气候环境都很复杂，不同的地质环境对交通及土建工程存在一定的影响。一旦施工环境复杂，那么势必会增加施工的难度。所以外部环境的影响也需要施工单位加以关注，并结合实际情况提出具有针对性的措施，保证工程的顺利开展和完成。不论是哪种交通工程施工，其都具有跨度大、施工复杂、施工技术难度大等特点，所以需要施工单位能够根据不同的施工类型选择多级混凝土，而且施工过程中可能存在工序交叉，因而要做到不同的施工技术自由切换并且精准到位。交通及土建工程的耐用程度和混凝土的质量有很大关联，所以需要做好科学的混凝土配比，并采取合理的施工工艺，完善后期的养护制度，保证工程的可靠性。

2、交通及土建工程中混凝土施工技术的要点

2.1混凝土的配比

材料配比是土建施工建设中混凝土施工技术应用的首要工序，以水泥、水、外加剂、掺合料以及骨料等为主要成分的混凝土原材料配比是否科学、合理，会对土建混凝土施工质量和施工安全产生直接的影响。在混凝土配比方面，要做好以下几个方面的工作。（1）控制好水的质量。水是混凝土材料的主要组成，在混凝土搅拌、混凝土养护等环节都会用到水，通常情况下是采用饮用水，如果选择其他水源，相关的水质应当符合混凝土用水的标准规定。因为水的pH值、氯离子含量、可溶物硫酸根等会影响到混凝土的强度和耐久性等。如果混凝土中的水氯离子超标，则会与钢筋混凝土结构中的钢筋产生化学反应，造成钢筋锈蚀的问题，最终影响交通土建工程的使用寿命和安全。因此必须严格按照标准规范控制水的质量。（2）控制好水泥的质量。作为混凝土原材料中十分重要的胶凝材料，水泥型号和类型要根据土建工程的实际需求进行选择。例如，对于基础大体积混凝土浇筑，可以选用低水化热水泥，避免混凝土裂缝问题，对于混凝土硬度要求较高的工程，可以选用硅酸盐水泥来保障混凝土的早期强度能够达到相应的要求。在土建施工过程中，要及时对水泥质量进行复检，严格控制水泥的质量。（3）控制好骨料的质量。混凝土中的骨料又细分为粗骨料和细骨料，对于骨料的控制主要是严格控制其中的有机物、淤泥、硫酸盐等有害杂质比例，避免这些有害杂质对混凝土的性能产生不良影响。

2.2混凝土拌和

在土建工程工程施工中，混凝土的拌和技术是保障施工质量的关键。拌和流程一旦不规范，或者是相应的技术没有达到既定标准，就难以保障后期的质量。基于此，在实际拌和之前，技术人员要先进行试拌，即按照预先设定好的混凝土配比，对混凝土样品进行测试，在达到质量合格标准之后，就可以确定最终的拌和流程和各项骨料的配比。需要注意的是，为了防止样品受到影响，因此在试拌和的时候，一定要严格控制拌和环境，防止扬尘或污水等出现在施工现场中，保证所出具的数据符合标准和要求。

2.3混凝土的运输

通常情况下，交通土建工程的路线较长，且其施工环境相对复杂，因此，混凝土制备与实际施工的区域可能存在一定的距离，在完成制备后需要及时将混凝土运送至对应工段，避免耽误后续的工期。由于混凝土本身具有一定的特殊属性，如在长时间运输过程中可能会因放热而结块，这一问题的出现会使得混凝土的预期性能被破坏，不能投入对应项目的施工中，否则会对路桥工程的整体质量埋下隐患。因此，在混凝土运输环节中对运输时间具有较高的要求，一般来说，应当将制备到开始运输的时间控制在0.5h以内。同时，为了避免混凝土本身同外界環境接触而产生性能变化，在制备完成后应当适当铺设帆布等遮盖物，以隔离外界的不稳定因素。当然，施工企业也应当从性能最优以及经济性的整体视角出发，结合交通土建工程路桥施工的规划设计方案，尽可能地缩短制备到施工现场的距离，有效防范运输环节出现混凝土强度降低情况。

2.4强化混凝土振捣及浇筑工艺控制

在混凝土科学配比之后就需要进行振捣和浇筑施工。针对不同的混凝土预制结构采取不同的振捣方式。通常情况下，如果预制结构比较小那么可以采取振动台。为了保证预制结构的密实度需要按照规定的时间进行振捣，绝不可以提前结束振捣工作。混凝土的浇筑技术直接决定混凝土的固化程度，所以需要在实际浇筑过程中保证连续性，在具体操作过程中针对不断涌现的混凝土做好新旧混凝土的粘合工作。

3、混凝土施工质量强化要点

首先，强化混凝土质量的过程中，先要确保建材成分的可靠性，例如，针对水泥材料的选择，要进行强度检测和质量监管，以减少最终混凝土成品裂缝产生的概率，且需要针对不同混凝土构件的使用需求和施工要求选择不同种类的水泥，严格控制水化热。其次，在混凝土的养护阶段，要合理制订养护方案。在制订养护方案的过程中，要全程监控混凝土构件的饱水状态，监控外界自然环境的变化因素，减少外界环境对混凝土硬化质量的影响。再次，还需要结合混凝土水化热性能不断完善既有标准和依据，在工程中按照确定的配合比进行施工的同时，还要结合原材料的实际性能进行配比研究，不断进行水化热实验，调整不同成分的变量，研发出性能更高的配合方案，不断优化当前施工的质量，促使整体工程安全性能可以不断提升。

结语：

综上所述，在经济高速发展的当下，交通及土建工程必须提高自身的安全性，延长使用寿命，为人们的正常出行以及经济的往来贡献力量。通过对混凝土施工技术的研究，能够更加深入地了解实际混凝土施工技术的不足，并提出相应的提升意见。作为施工单位应该按照国家相应的标准不断地提高混凝土的质量，在具体的施工过程中把握好施工技巧，进而提高混凝土施工的可靠性和安全性。高质量的交通工程，不仅是交通安全的基础保障，同时也是整个社会和谐稳定的前提，希望通过业内同仁的共同努力来提升混凝土的质量。

参考文献：

[1]崔志宝.交通工程土建施工中混凝土施工技术探讨[J].卷宗，2018（29）：248.

[2]钟正君.北京地铁工体站项目成本管理研究[D].西安：西安交通大学，2018.

[3]郑海涛.交通工程中混凝土施工技术的应用[J].低碳技术，2019，17（29）：342-343.