交通工程施工管理和质量控制研究

徐志旺

【摘要】近年来我国综合国力的不断增强，促进交通建设项目的增多。交通是区域联系的纽带，完善的交通系统可以为人们的出行、经济社会发展创造良好的条件。近年来，国家在交通工程方面的投入逐步增多，在各类交通工程项目的实施过程中，人们逐步意识到交通工程施工管理与质量控制的重要性，采取了各种的施工管理与质量控制的策略，然而在实际的实施过程中，常常会受到制度、人员等的限制，导致施工管理与质量控制难以取得理想的效果。在未来各类交通工程项目的实施过程中，相关工程企业需要从实际情况着手，加强施工管理与质量控制力度。本文就交通工程施工管理和质量控制展开探讨。

【关键词】交通工程;施工管理;质量控制

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

10.091

为提高交通工程项目施工质量，必须在施工过程中做好施工管理和质量控制工作，有效控制各环节的施工质量，为工程的顺利进行奠定基础，确保施工人员的操作安全，实现施工安全，控制安全事故的发生。

1、传统工程质量管理

对于交通工程来说，施工技术及质量控制与工程施工质量息息相关。施工单位在进行项目施工时，如果忽视施工技术的应用与质量控制措施的落实，会导致施工质量下降，后期会造成一系列质量病害，如路面会出现裂缝、坍塌等一系列的质量问题，对延长交通工程的使用寿命有着不利影响。

2、交通工程的特点

（1）系统性。交通工程建设是为社会公众服务的，作为一种社会共享资源，其建设的质量将会直接决定区域经济是否能够协调发展。总体而言，交通工程建设与经济社会发展等诸多方面都有着紧密的关系。可见，交通工程具有系统性，要提升交通工程的经济社会效益，工程企业在建设过程中必须充分调动各个系统性要素。（2）规模合理性。从基础设施的构成来看，交通工程是一类重要的基础设施，其工程建设的最终目的是为了满足生产生活的需求，带动社会的进步。可见，交通工程建设的质量好坏将直接影响经济社会的长期发展与人们的正常生活。交通工程在经济社会发展、人们生产生活中扮演着重要的角色，在各类交通工程建设中，工程承建部门必须以交通工程的建设需要为基础，严格进行工程规模控制，交通工程规模设计不当可能导致交通工程难以发挥其在经济社会发展、人们出行方面的作用。对此，必须保障交通工程的规模合理性，使得其建设规模能够满足当前与长远发展的基本要求。

3、交通工程施工管理与质量控制的策略

3.1加大交通工程施工材料质量控制力度

材料进场时，需做好质量检测工作，杜绝存在质量缺陷的材料流入现场。同时，加强施工现场材料存放管理，避免因存放环境不利，导致材料性能变异。如果将质量不达标的材料直接投入交通工程施工中，不仅会影响整体工程施工质量，还会增加交通运输安全隐患。施工单位必须做好材料采购、存放与分配等一系列工作，在必要的情况下，可全面监控材料使用流程，充分发挥材料的使用价值。

3.2制定严格的交通工程施工管理制度

首先，施工企业需结合交通工程的规模、特征与功能，建立明确的施工管理与质量控制目标，在实际的施工过程中，施工人员、管理人员需以此目标为基础，加强进度管理与控制，将工程管理的理念、质量控制意识渗透到各个施工细节中。其次，工程企业需要逐步建立完善的施工管理体系，并将质量管理纳入施工管理体系中，使施工管理人员与基层施工人员都具备基本的质量意识，最大程度上减少质量问题的出现。最后，在施工管理制度中，应不断进行施工工艺与技术的优化，加强对新技术与新工艺的应用。

3.3注重新技术的应用

随着经济社会的不断发展，科学技术不断进步，网络技术应用于许多行业，所以在进行交通工程安全监管时，还应运用先进的现代技术，提高安全监管水平。在开展交通工程安全监督管理时，往往难以做到全面监督，因此需要计算机技术做辅助工作，可以将安全监督管理数据存储在计算机中，然后进行控制，通过计算机的使用，减少安全监督管理人员的工作量，保证安全监督管理工作的高效率。

3.4重点治理质量通病

保障工程质量安全，是所有工程项目施工的第一要义。为此，施工单位应当全面贯彻工程质量战略指导方针，加强全体员工的质量意识，推进精细化质量管理模式。交通工程常见的质量问题包括桥头跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等。加强施工现场管理，是解决质量问题的重要途径。施工单位要从如下几方面着手。其一，加强软土地基夯实加固处理，增强整体路基安全稳定性。路基不均匀沉降会引发路面结构开裂、路基结构失稳，增加交通运输安全隐患。而软土地基夯实加固处理不到位，是导致路基不均匀沉降的主要原因。对此，相关人员要开展路基清淤、分层填筑与夯实加固等一系列工作，将路基沉降幅度控制在合理范围内。其二，加强路基与桥涵接头部位处理，避免桥头涵顶跳车。通常来说，路基与桥涵施工是不同步的。这也使得二者之间存在接头过渡部位。如果接头过渡部位的施工质量控制不到位，则极易出现桥头涵顶跳车问题。在实际施工中，相关人员要设置桥头搭板，铺设土工隔栅，改换填料。其三，严格控制路线线形与标高。随着交通工程等级的提高，对路线线形与标高的要求也随之提高。纵横坡不适、路面平整度差等都会不同程度地影响交通工程的使用性能与外观造型，降低施工企业的经济效益与社会效益。为此，施工单位要积极开展路基检查验收工作，一旦发现路基质量不达标，应立即返工重修。其四，确保内部结构稳定性与外观构造美观性。交通工程作为线形构造物，既要满足行车安全性与舒适度要求，又應与周边自然环境保持协调，故而加强内部结构稳定性与外观构造美观度尤为重要。施工单位应通过加强关键工序、关键工艺、关键技术、关键材料与关键设备等方面的管理，确保线形的流畅性、工艺的精细性，以及质量的可靠性。

结语：

近年来，随着各类交通工程项目的增多，为发挥交通工程的经济、社会效益，在实际的施工过程中，工程企业必须加强施工管理与质量控制，保障现场施工活动能够规范、高质量完成，促进工程建设目标、质量目标的实现，推动交通行业的稳步发展。

参考文献：

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