道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨

张乘龙 黄大帅

（许昌腾飞公路工程有限公司，河南 许昌 461000）

道路桥梁建设是我国的基础设施建设，尽管它在不断发展，但也存在一些影响道路桥梁工程质量的问题[1]。这些问题不仅阻碍了我国城市化的持续建设和发展，而且对人们的生活和出行安全构成了威胁。

1 道路桥梁加固的重要意义

城市道路和桥梁的持续扩张对改善城市居民的生活水平产生了重大影响，桥梁是城市的重要基础设施，每天承受着较重负荷。一些建筑单位未采取任何保护措施，道路桥梁使用了一段时间后，出现了许多质量问题，有些公路长时间面临着超载现象，严重威胁着人们的生命和财产安全，加固这些带有疾病问题的路桥可以有效地提高路桥的安全性。加固路桥是一项重要的维护措施，可以缓解交通拥堵的现状，减少路桥拆除工程的数量，节省大量路桥改造资金，提高经济效益。路桥工程的建设周期一般较短，因此对居民出行和车辆通行的影响较小。城市交通压力不断增大，加强道路桥梁加固可以有效提高路面承载力，确保车辆正常通行，缓解交通压力[2]。

2 城市道路与桥梁常见的病害防治措施

2.1 道路桥梁病害的预防

为了防止道路和桥梁疾病，在施工过程中必须解决以下问题。首先，必须严格控制松浦的厚度，控制材料的水分含量，在初压之后，要进行人工修整。基层的压实对道路和桥梁的稳定性影响很大，因此有必要在该区域加强压实控制。如果在特殊情况下无法选择机械压实，则可以通过人工方式对其进行压缩，以使基础层的边缘紧凑且密实。其次，在执行材料比例配置时，必须遵循每种材料的规格、季度和比例，以确保平整度和压缩度。第三，发现加强了基层的平整度控制并进行了平整度检测，若发现平整部分未平整，则实施平坦化的处理，清洁基层表面。清理时若发现基层表面局部下封层脱落，则需要先清理掉秃螺表层，补洒透层沥青，并进行下封层补充。第四，控制沥青路面的施工质量。首先，必须控制沥青混合料的混合比和混合质量，并且沥青混合料的混合比应合理，以避免由于混合比不足而导致密度和强度不足的问题，其次，进行整个混合过程的过程中进行监控以避免温度过高和混合不均，并再次控制矿物质的质量。如果矿物物质的质量（例如扁平颗粒和细颗粒的含量）较差，则高石料和骨料的抗压强度，如果沥青混合料地压碎值不符合设计要求，则稳定性和抗压强度满足要求的沥青混合料困难且容易发生包装材料病害[3]。

2.2 桥面加固法

1）局部修复凿补法。首先，将路面层的表面连续扭曲，直到骨料露出为止，然后用清水对横截面进行全面清洁，检查表面是否湿润，然后使用相同的标记砂浆。涂装完成后，应进一步调查道路和桥梁的总承重，检查完毕后，应根据实际情况在表面铺一层混凝土路面，该混凝土层的厚度为控制在10到50厘米之间[4]。2）补强层加固法。这种方法是在原始路面中铺筑混凝土的方法，可以有效地处理原始路面中出现的分层，裂缝和其他现象。但是，如果简单包装不能完全治愈疾病，则有必要添加适量的加强筋以确保维护期间维护的有效性，然后用混凝土浇筑整体。3）加大截面加固法。这种维护方法也称为外部混凝土加固方法，主要方法是使用加固来增强混凝土结构的界面。通常，此方法有两种主要的构造方法。第一种方法是增强桥面板的厚度，第二种方法是增强主梁肋的高宽度。与其他加固方法相比，其操作简单且施工经验成熟，因此在国外广泛用于道路和桥梁的维护。4）锚喷法。锚喷技术是一种通过应用锚喷技术将锚杆，钢筋和锚喷结合在一起的新技术，该技术在性能方面与当前的混凝土浇筑技术进行了比较，并与当前的混凝土浇筑技术进行了比较。工艺材料的明显优势。在某些维护任务中，只需将锚喷技术添加到促进剂中，即可获得更好地凝结性和强度[5]。同时，锚喷技术集注入，运输和夯实于一体，有效地将机械化设备应用于道路和桥梁的维护工作。另外，锚喷技术本身的设计也很坚固，根据施工现场的特点可以采用多种喷型，因此其实际重要性很高。

3 常见病害的施工处理技术

3.1 路面裂缝处理技术

在路桥裂缝问题处理期间，施工人员要结合裂缝的深度、宽度，分析其形成原因，选择最佳的裂缝处理技术，以此确保处理效果最佳。目前，道路桥梁表面裂缝处理技术主要包括填筑修复法，灌浆修复法和表面修复法。其中，开裂程度大，因此填充修复方法主要用于处理大的裂缝和疾病。裂缝越大，所需的材料越多。填充和修补方法中使用的材料主要是环氧砂浆，水泥砂浆等，通过发挥这些材料的增强作用，可以很好地处理道路和桥面裂缝，并获得出色的修补效果。灌浆修补法适用于将一些裂缝处理成合适的裂缝，主要是将环氧树脂和水泥砂浆倒入裂缝中，并利用这些材料的粘附力来粘结并填充裂缝以达到处理效果。表面修复方法是用于处理初始裂缝或小裂缝的最常见，最简单的道路桥面技术。

3.2 路面裂缝填充技术

如果裂缝面积较小，则可以使用填充技术。所谓填充技术，是指将树脂水泥和水泥浆填充到工程裂缝中，操作简单方便，可以满足施工要求。由于树脂形状相对稳定，因此可以通过施加水泥浆来实现理想的填充效果。另外，施工部门可以根据裂缝的发展方向和扩展方向对裂缝进行修复，可以将橡胶和具有较高耐水性的材料放入沟槽中，以免发生严重的疾病。

3.3 钢筋锈蚀处理技术

钢筋失去混凝土的保护之后，则会出现锈蚀现象。在钢筋锈蚀问题处理期间，需要注重混凝土质量的管控。适当地将混凝土的厚度增加，在砂浆、封闭与覆盖层增加保护层。通过涂刷保护层，加强混凝土表面的保护能力，以此实现对钢筋的有效保护。在混凝土施工阶段，转变材料配比，适当地增加煤灰粉、矿渣等，将混凝土的密实性与渗透性加强，开展相应的处理。

3.4 道路桥梁的日常养护技术

无论是道路桥梁施工初期的施工技术还是后期的日常维护，加强日常生活都是公路和桥梁行业疾病的重要原因，这一点也很重要。道路和桥梁的维修。在维护过程中，有必要评估道路和桥面的平整度和损坏程度，全面评估损坏的类型，面积和程度，并根据获得的评估结果进行分区维护。维护完成后，必须重新测试铺路桥的抗裂性和抗震性。如果相关指标不符合要求，则必须使用相应的施工技术再次纠正该问题，以确保施工处理的有效性。

4 结束语

综上所述，在当前环境下，道路桥梁工程在经济发展中起着非常重要的作用。做好预防和治疗道路桥梁工程中常见疾病的工作非常重要。桥梁工程，安全问题将对社会和经济产生更大的负面影响。因此，有必要在道路桥梁工程的日常维护中加强道路桥梁工程的病害分析，并通过采用针对这些疾病的适当构造和处理技术来提高道路桥梁工程的整体性能。