郑州天迈电子后视镜盲区监测系统在公交行业的应用

随着城市化进程的不断加快，城市客流量逐年上升，公交车安全事故日益凸现。

为提升车辆的安全性，降低因车辆盲区造成安全事故的发生率。公共交通公司正在逐步引入盲区电子后视镜系统，用于解决车辆在应对视野盲区、特殊天气、突发安全事件等多种复杂场景下的驾驶安全问题，有效避免危险情况的发生，增强公交驾驶的安全系数，为市民出行和公交运营生产安全提供有力保障。

近年来，随着电子后视镜技术的不断发展，郑州天迈科技股份有限公司开发的“电子后视镜盲区监测系统”，被不断应用在交通各细分领域用于解决车辆盲区产生的安全隐患。随着产品和系统不断升级迭代、功能越发齐全，该系统中的盲区电子后视镜主要采用车规级SOC 芯片和符合AECQ 的汽车级元器件可以保证产品的可靠性，与民用电子后视镜产品的区别是，电子盲区后视镜对视频延迟性能、图像帧率、动态范围、HDR、LED 灯闪烁抑制、产品动态响应时间、星光环境成像、车载电磁干扰等性能方面要求更高，同时还要能保证在特殊温差范围下的稳定工作。

天迈电子后视镜盲区监测系统，可以实现哪些功能？

天迈盲区电子后视镜是基于光学图像处理、流媒体技术、视频存储、CAN 数据传输等技术于一体的新型车载产品，可以实现前方盲区监测、两侧盲区监测预警、倒车盲区监测，对车身四周的盲区实现全覆盖。系统通过盲区摄像头检测车辆盲区中的物体，实时感知车辆外部行驶状态。同时，安装在车内A 柱的两个高清液晶显示器能够显示左右两侧双曲率大视角画面，在雨天、黑夜、雾霾等恶劣天气环境下，为司机提供清晰的车外画面，降低司机因频繁转头观察多个后视镜带来的次生盲区风险，有效缓解驾驶疲劳，从而效降低事故发生率，减少人员伤亡和财产损失，系统如下图所示：

摄像头安装示意图

为什么天迈“电子后视镜盲区监测系统”市场接纳度更高？

1、双曲率显示屏增大视角

系统采用双曲率影像设计方案，实现国标最小放大倍数，物距与传统光学后视镜保持一致，水平、垂直视野比传统光学后视镜主镜视野扩大30%以上，扩大驾驶员视野，有效解决车辆变道、转弯、倒车过程中由于盲区造成的交通事故。

摄像头盲区覆盖示示意图

2、显示屏采用无极自适应调节

显示屏亮度通过无极自适应设计，实现随环境明暗变化，高清显示屏亮度自适应调节护眼功能，解决晚上太亮晃眼、白天外部环境太亮而监视器太暗等“看不清”的情况。

3、扩展融合AI 预警功能，主动安全预警更精确

可扩展AI 预警功能，实现盲区各种对象 （包括行人、车辆以及其他对行车造成影响的障碍物）的监测及预警，预警信息可以在电子后视镜显示，对驾驶者以提醒，从而避免在起步或行车过程中由于视线盲区而发生事故。

4、汽车级防眩光/宽动态/高光抑制/多层镀膜盲区摄像机

盲区摄像机采用防眩光、宽动态、低照度、高光抑制、镜头疏水性能的摄像机，确保在雨天，雪天，雾天或黑暗中等恶劣天气条件下也可以提供高清图像。

5、车规级芯片及器件，工作稳定可靠

系统采用车规级进口芯片，满足车辆苛刻行驶环境要求，运行更稳定、更可靠。

显示器影像图示

6、无缝对接调度终端，满足事故取证

通过与天迈智能调度主机无缝对接及智能调度系统的结合，实现电子后视镜视频在智能调度监控主机的实时视频数据存储或上传视频服务器，满足客户事故取证的需求。

先进的技术奠定了产品的可靠和稳定性，实用的功能保证了产品的高市场接纳度，期待更多的朋友选择天迈电子后视镜盲区监测系统，体验高性价比的产品带来的益处，感受科技的带来的便利。