拼出无限遐想

这踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫的现成受访对象，正是本刊专门负责技术版块栏目的资深老编辑许晖。关注汽车之友杂志技术板块内容的读者，对这名字肯定不会陌生。每期杂志上那些诸如自动驾驶、激光雷达甚至各大零部件厂商最新汽车技术的解读稿件，多半由他来主理。这一脸坏笑的胖胖老编辑四十来岁，原本出身自IT记者圈，06年转行干起了汽车编辑。他爱好众多是单位公开的秘密，天文、摄影、音响、旅游、养鱼、DIY、做菜甚至带孩子，哪样没溜儿，哪样好玩的都逃不过他。最经典的一件事是曾经有同事说自己车坏了个零件，他居然说：“别乱花钱，我帮你用机床重新车一个就是了”。只不过不曾想到的是，他居然还有一个隐藏的身份----一个正儿八经的AFOL，还是LELEZHENLUG的管理员。

AF：许老师， 给我们说说你的LEGO生涯是咋入坑的？

许晖：别跟公关不学好张口就喊老师。人类灵魂工程师这神圣职业岂是记者能随便当的。记者就应该一直在采访之中学习那些略懂一点但还没完全懂的知识，回来用通俗易懂的文字传达给读者，记者只能是学生身份。扯远了，说起LEGO入坑这事，年代有点远了，大约6岁的时候，老头子国外出差给我带回来人生第一套，神神秘秘跟我打赌说6塊这玩意有无穷无尽的拼搭方法。年少无知的我压根不信，结果就是惨败罚作业，后来从数学角度来看，6块标准2X4尺寸的LEGO积木，排列组合有9亿种不同搭法，看来还是着了老头子的道，反正从那时候开始就一发不可收拾，现在我出差的行李箱里还是永远放着一小盒LEGO零件，写稿子烦了搭搭挺解闷的。

AF：据说成为AFOL前提都要有自己的MOC作品，你最喜欢自己哪个作品，为什么？

许晖：随手做的小东西就数不过来了，不过正儿八经参加LUG组织举办的MOC比赛并都得了第二名的作品，有三个稍微像样的。一个是《出埃及记》，还原了一个《旧约圣经》之中，摩西分开红海，带领希伯来人逃离古埃及奴役的场景;另一个《狐世多功能厨师机》，将家里的博世厨师机拆开研究了一下，用LEGO做了一个机械原理和功能一样的;再有就是自己最喜欢的一个，用LEGO做了一个迷你的“汽车碰撞实验室”模型。当时正好六一节前后，给身边不少朋友谈起儿童安全座椅重要性，发现大多对此不太上心。正好孩子也在问为什么从小就要将他捆在安全座椅上，寻思着给他说什么G重力、头碰实验的估计白搭，所以干脆就做了一个，真正可以弹射并且假人飞出去的小模型，一看就给他镇住了。

AF：作为一个汽车媒体人，你如何看待LEGO与车之间的合作？

许晖：首先我觉得LEGO和与其合作的车企本身都具有不俗的知名度，强强联手的授权跨界合作首要意义在于1+1>2的品牌宣传上双赢;其次对于车迷，甚至我们汽车圈内人来说，别看天天摸那些不属于自己的豪车，每个人心中肯定都有自己朝思暮想的DreamCar，一时半会未必拥有，但并不妨碍先来一台LEGO版本的解馋;再次，也是更深层次我觉得这类合作具有教育意义，能从玩乐之中学到品牌背后的历史文化、技术演变等诸多知识点，我觉得任何爱好不能叶公好龙，往深处扎会有更震撼的感受。就好像现在很多汽车媒体所产出的内容，个人感受+主观臆断，对于读者难有确切的指引性，这也是为什么我一直坚持关注技术写作的原因，真真正正以数据说服读者更靠谱一点。我闲时做了一个随笔形式的公众号叫“侠百狐”，里面文章大部分就是通过LEGO出品的汽车套装，解读车以及品牌背后有意思的技术与历史。

AF：接下来你是否又准备玩LEGO了，有什么创作计划么？

许晖：这问题有坑，接下来肯定是优先保质保量为读者完成稿件，然后才能安心继续玩LEGO。至于创造计划嘛，其实LEGO拼搭就是一个发挥无限遐想的脑洞时刻。最近在画图，打算用LEGO还原一个9AT的变速箱，之前4AT的没问题了，不过9AT的尺寸太大不满意，还在优化。另外就是把答应给孩子讲解转子发动机原理的模型做出来。我还是最希望通过这些创作，为下一代讲述相关原理，丰富孩子的知识面。