蔚来第二个江淮汽车工厂提前启动招标

本报讯  1月19日，安徽省合肥市公共资源交易中心发布“安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车车身零部件建设项目施工总承包”招标公告。公告显示，项目合同估算价约3.5亿元，计划工期370日历天。

据文件显示，该项目包括新建涂装车间、PDI车间、能源中心及污水处理站、发车办公室、成品车停车场、成品车发运场及相关配套辅助设施，规划建筑面积总计约274800平方米。

2020年8月，李斌曾在蔚来第二季度财报电话会议中透露，当时蔚来于合肥工厂的生产节拍已从15JPH提升到20JPH，与此同时，蔚来也在协调供应链合作伙伴来提供产能，将在8月底9月初达到单月单班4500-5000台全供应链的产能。

随后，蔚来汽车月交付量节节攀升，10月首次突破5000台产能上线，达至5055台。这意味着，蔚来汽车产能再扩充已是必然趋势。至10月中旬，李斌抵达宁德时，蔚来合肥工厂产能遇到了爬升的一大难关——动力电池产能供应不足。

而后，在2020年11月17日晚的蔚来第三季度财报电话会议中，李斌又再次提出：“团队正在与合作伙伴一起进一步提升产能，预计明年1月份将实现全供应链产能提升至每月7500台，以满足不断增长的用户需求。”

可就在2020年12月，蔚来单月交付量首次突破7000台，达到7007台，环比增长32.4%，同比增长121%，且按照蔚来的说法，他们还有诸多订单亟待交付。

2021年1月9日晚，蔚来第四款新车，也是其首款旗舰轿车——ET7正式展开预售，并定于2022年第一季度正式展开交付。也就是说，为满足更多消费者需求，及推动更多新车不断推向市场，2021年1月起，每月7500台全年9万台的产能或将很快被再次提升，江淮蔚來制造基地12万辆年满产产能恐难满足蔚来不断攀升的交付需求，其第二制造基地有望提前投入建设。