捷安特e+Cycling 2020山地电动车越野赛杭州龙坞站圆满落幕

清风

11月8日，第四屆捷安特e+Cycling山地电动车越野赛杭州龙坞站圆满落下帷幕，活动由捷安特（昆山）有限公司杭州分公司主办，捷安特电动车（昆山）有限公司协办。本届比赛参赛人员规模呈现逐年上升趋势且报名辐射度更广，相对比前3届而言赛事呈现出年轻化、专业化以及口碑化的新特点。

选手年轻化

在本次参赛的200多人大名单中不仅有前3届冠军选手，如席作国、潘显俊，而且还有曹永刚、李思等年轻一代。此外，伊诺华轮胎车队的廖彬彬、合肥夫妻车手——蔡云龙和高敏、黄大攀都是第四届捷安特e+Cycling山地电动车越野赛杭州龙坞站领奖台的有力争夺者。很多年轻车手都是第一次接触捷安特e+Cycling山地电动车越野车。“比赛中有着Sport等三种助力模式的Giant XTC 0 E+赛事用车在龙坞爬坡的时候非常省力，这不仅为我在比赛中节省了体力，更重要的是Giant XTC 0 E+带给我全新的骑行体验，速度感够、省力且人机界面的操控感非常人性化。”比赛结束后，许多选手都和男子组夺冠的年轻车手蔡云龙一样，借助此次比赛对捷安特e+Cycling山地电动越野车有了新的体验和认知感。

比赛第二、体验第一

本次比赛捷安特拿出400 W电机的Giant XTC 0 E+山地电动越野车，还有国内首次亮相的Giant REIGN E+山地电动软尾车、市场销售爆款Giant XTC E+Pro山地电动越野车，以及操控体验感极佳的女款VALL E+ Pro等4款主力车型。“搭载捷安特性能强悍的GIANT-BIC高效同步中置电机的XTC 0 E+山地电动越野车，在操作界面上非常人性化，电机扭力很强，爬坡不费劲。经过初赛、半决赛等几轮下来轻质锂电池电量还剩半格，而且LCD一体超薄液晶屏幕视觉感官很好，不仅1.78 km单圈的赛道每圈平均速度有显示，而且总里程以及用时数据都很精准，完全有别于传统XC越野的新体验，好香。”第一次来参加比赛的女子组冠军高敏对Giant XTC 0 E+整车给出了高分好评。

未来可期

在赛会间隙，捷安特电动车（昆山）有限公司总经理施宏扬也在接受采访中表示：“捷安特作为国际一线品牌目前在国内致力于推广e+Cycling山地电动车文化，连续举办4届的龙坞电动车越野赛不仅是国内e+Cycling山地电动车文化的一面旗帜，而且伴随越来越多年轻参赛者加入进来，这些星星之火未来可以燎原，同时也能将拥有捷安特品牌专利PCB-BIC电机系统和控制技术的Giant XTC 0 E+等山地电动越野车产品带到更多的地方去。因此，年轻的参赛选手们就是e+Cycling山地电动车文化的先驱者，希望他们能够和一直致力于e+Cycling山地电动车文化的捷安特一起拥抱明天。”

本次比赛共分为男子组、女子组资格赛/半决赛/决赛/新品趣味体验赛等多个组别，赛制为每个随机编排的分组同组出发后，每组前3名晋级半决赛，半决赛胜出的前9名车手再进入决赛。男子组的潘显俊和蔡云龙成为冠军的有力争夺者，两人双双入围决赛。蔡云龙一度在第一圈尾段走错路，但借助Giant XTC 0 E+强劲的电机动力，硬生生追上后续乏力的潘显俊并拿下冠军。女子组的争冠局面在廖彬彬、李思以及高敏之间展开。廖彬彬在半决赛中表现抢眼，和队友李思成功会师决赛。最后在6人决赛中，高敏一出发即抢位成功，虽然廖彬彬紧随其后，但最后一圈高敏在Giant XTC 0 E+的强劲助力下单飞成功，首次参加龙坞电动车越野赛即拿下一冠。