张 建 栋,汪 海,雷 玉 霞
(中国水利水电第五工程局有限公司,四川 成都 610066)
长河坝水电站是大渡河干流规划22级开发方案中的第10级,是大渡河干流的骨干电源点之一,已列入国家发展改革委编制的《能源发展“十一五”规划》和四川省“十一五”重点建设电源项目。长河坝水电站位于四川省甘孜藏族自治州康定县境内,为大渡河干流水电梯级开发的第10级电站,工程区地处大渡河上游金汤河口以下约4~7 km河段上。电站是以单一发电为主的大型水库电站,无航运、漂木、防洪、灌溉等综合利用要求。工程为一等大(1)型工程,挡水、泄洪、引水及发电等永久性主要建筑物为1级建筑物,永久性次要建筑物和临时建筑物为3级建筑物。电站采用水库大坝、首部式地下引水发电系统开发。电站总装机容量2 600 MW,水库正常蓄水位高程1 690 m,具有季调节能力。
长河坝电站坝体填筑土石量约为3 417.75万m3,分为七个料种,采用多个料场进行供料。从成本和计量管理的角度出发,里边存在许多的漏点,导致坝料的经营还处于比较粗犷的管理模式。如何有效地将这些漏点发掘出来,避免在经营管理中发生遗漏,是需要长期探讨的问题。长河坝水电站大坝在填筑施工中引入坝料核销体系,对上坝料的出、进量进行核对,对不同的数据来源进行核对,定期召开讨论会,寻找差异量的原因并形成文件,下发到各部门进行管理调整,将有助于提高计量和成本管理。[1]
2.1.1 过磅称量数据的收集
地磅数据是原始单据,是运输结算的依据,合理地确定各项名称,可减少很多不必要的麻烦。目前所有的过磅称量都有完整的时间、装料地点、卸料地点和运输货物名称,但是,装、卸料地点和货物名称的确定不是随便为之的,须与合同中的项目名称相对应(见表1)。只有严谨地确认每一个项目,过磅数据才能准确的反映出各家运输单位的运距、每种上坝料的运输状态等信息。
在过磅数据准确性方面,要建立车辆运输重
表1 大坝上坝料划分一览表
量的数据库,根据车辆每月单车运输重量的变化,建立一个车辆运输吨位变化折线图(见图1),折线图中要设立核定标准运输量值、最大运输量值和最小运输量值。每台车的车况不同,三个值的标准也不相同。这样将每月的数据导入到数据库中,就会出现偏度分布,如果分布图中的峰度发生变化的范围超过预设的变化区间,就需要对地磅进行标定或对车辆的皮重重新称量,确保称量数据的准确性。
2.1.2 测量数据收集
图1 车辆运输重量变化折线分布图
测量是工程计量收方的重要环节,其数据的准确与否,对工程计量和经营造价的准确性具有至关重要的作用。大坝各种上坝料月填筑量在106m3左右,加上料场各种料的开挖,选择不同的收方方法会直接影响到数据的精确性。
2.1.2.1 坝面收方
坝面收方定于每月的20号上午。由于坝面上、下游跨度较大,坝面回填地形测量工作比较艰巨,并且,大坝时刻都处于回填中。所以,为了使核销数据更精确,测量队每次都投入三台GPS接收机和两台全站仪在短时间内测量出回填区域的地形数据。在工程量的计算过程中,为更精确地计算出心墙区域的高塑性黏土与岸坡过渡料的工程量,心墙和岸坡过渡料部位采用平切法其他部位用断面法的计量方法(见图2)。
2.1.2.2 料场收方
图2 平切法计量方式
料场收方地形复杂、高差大,所以在工程量的计算过程中选择了断面法计量(见图3)。断面法的优点在于能借助测量剖面表现料场不同部位的形态和构造,通过计算挖方的断面面积,然后根据填开挖面的面积计算开挖方量,采用具有较高精度的辛普生法计算,精度较高。
图3 断面法计量方式
2.1.3 内部转运量数据收集
内部转运的形成主要根据上坝填筑强度,天气变化、道路运输等因素的影响,提前在规划场地备存上坝料,这部分料的计量主要依靠车数统计。由于车辆大小不同,运输吨位也不同,虽然有车数,但依靠平均吨位推算出来的数据精度出入较大。采用固定车辆,计算每台车的斗容,并对备存料的堆积密度进行检测,这样,在进行记车数时,分别记录车辆的拉运车次,就可通过质量计算得出比较准确的重量数据。
核销计算对进、出之间的比对。进是指运到坝面上经过摊铺碾压后的填筑量(见表3),出是指从各料场运到地磅经过称量的量(见表2)。通过密度的换算,将两种量换算成一个单位,在进行减法的计算,结果会出现正负差(见表4)。如果正负差值较大,说明其中有一个数据出现了计量上的缺陷。
表2 称量数据和内转量计算表
表3 测量数据计算表
表4 核销计算一览表
问题分析是从枯燥无味的数据中找出存在的缺陷,并及时制定各种措施解决这些问题,达到核销本来的目的。经过大量数据比对的结果中出现大于5%的偏差,说明在核销数据中至少有一个数据在计算过程中出现了问题。在核销体系中,会议讨论是关键一环,通过召集相关部门围绕问题展开讨论。从数据收集的过程到现场施工情况进行逐步地分析,发现被忽略的计算点,找到问题的症结。[2]
表4反映出某次核销结果出现几个较大的偏差:
(1)过渡料过磅称量数据大于测量收方数据;
(2)堆石料过磅称量数据小于测量收方数据;
(3)反滤料1过磅称量数据大于测量数据;
(4)反滤料2过磅数据小于测量收方数据。
偏差原的因:
(1)过渡料掺配的配比发生变化,密度也随之发生变化,在核销时没有及时进行更新,导致过渡料由吨位换算方量时出现偏差;
(2)测量收方按设计轮廓线收方,而实际填筑过程中边线控制不到位造成欠填或超填,尤其是反滤料1和反滤料2在填筑施工时特别突出;
(3)现场管理与地磅房信息沟通不及时,出现把坝料A当成坝料B的情况,造成计量数据不准确;
(4)测量收方的范围与称重数据统计范围不一致,导致堆石数据核销出现偏差;
(5)现场内转量车数统计不够精细,同种料转运至不同部位的车数没有进行区分。
找出了偏差原因,下一步就需对症下药,逐条制定解决措施。[3]
(1)在现场施工中加强反滤料摊铺边线的控制,降低由于摊铺边线不均匀导致的偏差的可能性。对于其他坝料的摊铺质量也要做到精细化控制。
(2)心墙区反滤料、高塑性黏土和砾石土相对高值的材料,在进行坝面收方时,要增加测量点的密度,保证收方数据的准确。
(3)制定现场内转坝料车数统计专用表格,能明确区分内转坝料名称,转运地点和使用部位。
(4)形成坝料上坝前的联系体制。坝料由在料场运输时,现场管理员须通知地磅房计量员运输哪种上坝料、用于何处;而地磅计量员则按照通知情况,在电脑称重软件设置好记录信息。这样,就会消除由于沟通不及时造成的统计误差。
(5)工程部、经营部、测量队和计量部要在每次核销前就本次核销的范围、时间等进行沟通,达成一致意见。这样,在核销时就不会出现范围、时间上的误差。
将解决措施以文件的形式下发至相关的部门,作为下一次核销时间段内现场施工、质量管理、测量收方和过磅称量所需要改进和注意的参考,以提高坝料核销的准确度,大幅度降低由上述问题所引起的核销偏差(见表5)。[4]
表5 经过问题解决后的核销一览表
坝料核销并不是死板硬套就能够进行使用的,要通过制定一些规则才能够对坝料的经营管理发挥作用。每个工程的特点不一样,坝料核销的方式方法也不同。
2.5.1 明确参与部门及其职能
在计量管理中,切忌“多点管理”,所谓多点管理就是指管理部门较多,职能划分不清,一旦出现这样的情况会造成数据收集的混乱。所以,要确定参与坝料核销的部门,明确各部门应当提供什么数据,由谁来具体进行负责。
2.5.2 加强时效性
坝料核销的目的是寻找管理中的不足,为下一个工作计划提供改进参考。所以核销要有明确的时间要求,要在制定下一个工作计划前出具核销结果。
2.5.3 加强时间的统一性
由于需要多种数据,所以在数据收集的起始时间和截止时间都要有明确的规定。这样,才能保证各种数据的核对具有实际意义。
2.5.4 保证数据的精确性
任何部门提供的数据都要保证精确性,只有做到这一点,才能保证坝料核销最终结果的有效性。
长河坝电站为300 m级土石坝,筑坝材料多达七种,采用多个料场、多条运输路线进行供料,如何精准进行对上、对下的计量,成为项目成本管控的重点工作。为有效提高管理水平,长河坝电站引入了坝料核销体系,从上坝料的一进一出的数据进行对比核算,找出在实际施工中或是经营管理中存在的缺陷,为进一步提高管理水平,降低成本提供坚实可靠的依据。