公路工程施工中的软土地基处理技术分析

袁永臣

林西县公路和运输保障中心内蒙古赤峰市林西县交通运输局 内蒙古 025250

1 软土地基的特征概述

软土地基是以强度低、压缩量高、含有有机物质为特征，大范围分布的土层，主要指由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基，由于其土质结构不稳定，具有高压缩性、抗剪强度低、透水性低，除此之外，还包括流变性、触变性和不均匀性。因此，如果前期缺少相应的勘察设计和应对方案，地下水位升高、持续性降雨以及地震等外部因素会致使地基出现质量问题，造成路堤失稳，危及周围环境和建筑[1]

2 软土地基施工技术要点

2.1 公路工程软土地路基施工处理技术

对于公路的地基建设而言，地基建设的质量将直接影响公路建设的质量，公路的质量也将影响该城市经济的发展状况。因此，公路的路基建设使公路建设过程中的核心环节是十分重要的存在，路基的质量将直接决定公路的正常运行和延长使用年限。为此，公路的施工队伍将对路基进行相应的勘测和分析。对于软土地进行采样助理以及分析解决。只有通过实地的采样和分析以及勘测提出解决的方案，才能保证公路路基的质量良好，这样才能确保全市镇公路能正常运行。

2.2 排水固结法

在公路进行工程建设的过程中，有一种常见的处理方法，排水固结法，就是对软土地基进行技术处理。在施工过程中，施工技术人员需要在地基中铺设高质量的排水通道，这样就能够处理软土地基中的积水问题，也能够很好的控制软土层，使得软土层更加稳定和牢固，也能够为之后的施工奠定一个良好的基础。排水固结法一般分为两个系统，一个是排水系统，还有一个是加压系统。排水固结法要求施工技术人员再对软土层进行一个全面并且细致的研究，调查之后再铺设排水通道，接下来，对不同级别的软土层进行一定程度的加压就能够排出固结软体层中的孔隙水，整个过程都要求施工技术人员使用非常巧妙的方法，这样就能够十分有效地提高软土路基的抗压能力。

2.3 换填法

换填法一般运用的是软土层中比较深的土层，公路在施工的过程中，遇到的软土层的深度如果是在0.5到3米之间施工人员就可以运用换填法来进行技术处理，在施工过程中，施工人员在运用换填法的时候，往往会分为三个部分。第一个部分是抛石挤淤法，第二个部分是开挖换填法，第三个部分是爆破排淤法。在这三个部分中，抛石挤淤法一般都会运用在一些积水比较多的地势，在这种地方抛石挤淤法就可以更加有效的解决工程施工过程中排水困难的问题，在运用抛石挤淤法的时候，首先应该从绿堤的中间开始抛石，这样就能够非常有效的排出地势较低地方的淤泥。其次，如果所处理的软土层中存在横坡，就应该先对处在较高位置的横坡进行抛石处理，处在较低位置的横坡进行处理并在堤侧增加抛石的数量，在经过这样一系列的处理之后，才可以进行之后的处理。此外，如果遇到淤泥的稠度与厚度比较大的问题的时候，技术人员就可以采用爆破排淤法，对这些问题进行处理，还有在处理雾软弱表层地面的问题就可以采用开挖换填法，一套流程下来，对展开施工具有很好的帮助和促进作用。

2.4 加固土桩

加固土桩的另一个说法，就是粉喷桩在处理公路工程软土地基的一些问题时常用处理方法及施工技术的要点有以下几点：第一，在加固土桩的施工人员可以用水泥或者石灰来当作固化剂，并在实验过程中确定一个合适的固化剂的量，在用水泥作为固化剂时，技术人员就可以选择p32.5普硅水泥，一般倒入的普硅水泥占加固湿土质量的15%，不能够太多，也不能够太少。在采用浆喷法进行施工时，水泥和石灰的比例就应该在0.45到0.55之间，除非是有特殊的要求才可以倒入一定量的外加剂。在用石灰作为固化剂的时候，就一定要保证所选择的石灰没有掺杂一些杂质，即便有杂质，也不能够大于直径2.0毫米。第二，在加固土桩的过程中，施工人员应当在机械设备装上自动记录仪不能够对喷粉量或者喷浆量进行及时的记录，与此同时，也要对钻头的磨损情况进行定期检查，如果钻头的直径磨损量超过十毫米，就应当立马进行更换，及时更换才能够不对施工的质量造成不良影响。在正式的施工之前，技术人员也应当进行试桩，以防质量出现问题，或者说没有达到设计要求，在出现这些问题的时候，就应该对一些参数进行优化和调整，一直达到标准为止。第三，在实施钻进加固木桩的施工过程时，一定要对压缩空气喷射的连续性有一个基本保障，绝对不能够随意的中断，这样会对成桩的质量造成很大影响。此外，还要保证喷洒口的通畅性，一定要避免水的进入，一般来说，钻进速度在每分钟一米左右是十分合适的。技术人员在对喷粉进行搅拌的过程中，一定要反方向调整钻头，在喷粉的过程中提高钻杆，并且提升的速度也不能够过快，一定要将提升速度控制在每分钟0.5到0.8米之间，一直到钻头提升到距离地面30厘米的时候，才能够停止喷粉。第四，在施工的过程中，一定要对施工过程的相关参数的变化情况进行一个详细的记录，例如喷粉压力以及钻进提升速度等等，如果喷粉的数量不足了，就一定要重新开始，并且要对喷粉量进行严格的把控。如果受到特殊情况的影响，导致喷粉中断，就一定要重新开始，重叠的桩段长度一定要在一米以上。当在施工的过程中出现沉木的现象时，如果孔洞的深度小于或者等于1.5米，这个时候就可以使用8%的水泥土来进行回填，如果孔洞的深度大于1.5米，这个时候就一定要先用素土对孔洞进行回填然后才能够在原来的位置上进行补桩[2]。

3 结束语

综上所述，对于城市的现代化建设过程中，人们对公路的施工标准有着更高的要求，因此，在对软土地基进行公路的施工过程中，有着较为严格的标准需求，以此需要在施工的过程中，采用合理的方式进行施工建设，进而保障在以后的使用过程中不会发生沉降等安全问题。