公路工程施工中的安全管理与风险控制研究

柴宗儒

甘肃顺达路桥建设有限公司 甘肃 兰州 730050

由于公路中的质量问题会严重影响道路稳定性，这就需要在工作人员施工过程中加强对道路安全的质量把控，保证道路能够满足当下人们出行及货物运输的需要。

1. 公路工程施工中安全管理问题及存在的风险分析

1.1 施工准备阶段

公路工程施工规模大，工期长，使得项目无法在短时间内完成，且在公路工程前期的设计阶段，工程造价、技术规范和施工标准都不是一成不变的，或多或少会有些不同，同时在施工过程中相关负责人也会因为各种原因发生变动，自然环境和建设环境也具有可变性，以上各种因素会影响公路工程项目的建设[1]。因此，在公路工程施工设计阶段，相关人员对项目施工的各种影响因素要有充分的了解并做好应对各种问题的准备，因此，在公路工程项目施工准备阶段，相关人员需要深入分析公路工程施工的各项影响因素，以免因前期准备工作不足造成施工阶段开展缓慢，造成经济损失和人员浪费。

1.2 路基施工阶段

在公路施工中，基础钻孔问题也会对施工质量产生很大的影响。它包括井壁坍塌、井斜、井内泥浆渗漏、立管或沉陷等一系列问题。在钻井过程中，由于套管浅埋或封堵不严，钻头碰撞挤入井壁，泥浆性能达不到要求，混凝土未及时浇筑等原因，导致井壁坍塌[2]。钻孔偏斜主要是由于地质、钻头和岩石表面等问题造成的。在钻井过程中，钻头遇到地质软度不均匀、钻头不稳定、岩石表面倾斜等情况，会导致井斜。渗透层附近出现浆液泄漏。当钻头在透水层附近钻进时，挡土墙的泥浆密度不足以支撑防水层的封堵作用，造成泥浆损失和泥浆渗漏。当保持架埋深、密度不够、粘土压实度不够等。该保持器将采取水或水槽。在井眼清理过程中，注水过快，换浆后会产生太多泥沙。或者钢笼的速度和与孔壁的接触会影响间隙的质量[3]。原材料方面，如果砂泥比例不合格，砂含量太高，会有太多泥沙太厚。

1.3 路面施工控制要点

1.3.1 底基层

底基层指的是沥青路面基层下的一层结构层，这一层施工中采用的材料和沥青路面相比质量较次，其施工质量决定了沥青路面整体的防水效果。这一结构层的施工要点需要注意其抗压强度需要达到2.0MPa，在施工前需要结合强度标准确定混合料的各材料占比，其中水泥含量不能低于4%，当混合料处于最佳含水量和最大干密度时进行施工，能够有效的保障施工质量。

1.3.2 透层

在路面正式施工前，需要做好检查工作，清除表面的污渍泥浆，然后定期洒水润湿表面，做好清理工作之后，喷洒透层油[4]。一般选择的是液体沥青这一材质，根据现场的具体需求，调制透层沥青的用量和稠度。然后利用洒布车均匀前进，确保透层油的均匀分布，能够充分地渗入到路面基层中。透层施工结束后需要尽快铺设沥青混合料。

1.3.3 下封层

下封层施工之前需要确定所应用到的沥青用量，然后做好集料的控制分配工作，搅拌集料。利用改性乳化沥青稀浆进行封层时，温度需要控制在15℃以上，利用洒水装置对表面做好预湿处理工作，确保湿度温度控制在合理范围内，从而提高下封层的施工质量。

1.3.4 粘层

在沥青粘层施工之前需要清除粘层基层表面的杂质等，并确保表面干燥，为粘层施工做好充足的准备工作。

2. 公路施工中基于风险控制的安全管理

2.1 做好公路施工前的准备工作

任何公路项目都必须在施工前做好准备，确保公路施工计划的顺利实施，在项目初期，主要开展招投标、项目方案设计、图纸审查、成本控制等工作，并在前期完成质量控制，确保各项工作顺利实施；招标投标过程中，其所属单位应当保证招投标的公正性，对参与招标投标的各单位进行资格审查，以保证招标投标的质量[5]。

另外，公路工程的承办单位应当认识到监理单位重要性，引进高质量的监理队伍和自身所拥有的监管队伍，构建独立的监管部门，相互监督，相互促进，从而保证施工质量管理的顺利进行。监理单位需要贯穿于工程的整个环节当中，才能保证监理单位监督职能的充分发挥，及时发现各个环节中存在的问题，避免埋下安全隐患和造成较大的安全事故。首先是在施工前期阶段，不仅要做好对造价控制、施工方案设计等的监督管理，还需要做好对施工材料，施工技术等的监管工作。在施工前，技术人员需要与监理人员进行技术交底，监理人员掌握了两次主要的施工技术后制定合理的监管方案，制定详细的责任制，落实到施工的每一个环节当中，扩大监督范围，加大监督力度。在施工现场中，还需要做好质量控制工作，确保施工人员严格地落实施工工艺，做好安全防护措施。同时还需要做好对施工进度的管理，在保障质量的基础上调整施工进度，确保工程在规定的时间内完成。在竣工环节，监理单位也发挥了一定的作用。他们将整个环节所涉及到的资料提供给质检人员，和质检人员，共同检验工程的整体质量。

2.2 明确安全施工管理要求

公路施工单位在发展中，应该把科学合理的监管计划当做发展导向，并且参考大型施工单位的监管方式。施工单位要以现实施工情况作为监管要素，对施工单位已经在使用的先进的监管制度完善施工，全面实行独立、高效的监管原则，把风险防范作为主要的监督管理目标，不断提升监督管理质量。在安全施工管理要求中，路桥施工企业应当明确安全施工管理要求，严格按编制的安全生产专项施工方案进行施工。可以采用奖惩制度，根据安全施工规范，对施工人员进行相应的考核。除此之外，还应当科学设置施工项目的安全检查分工，对项目各个环节中存在的各种安全问题进行检查，排除施工隐患，保障安全管理工作的顺利落实，提高整体项目施工的安全性。

2.3 加大违规操作处罚力度

建筑工程项目部应当注重对违规操作的处罚工作，一旦在施工中发现违规操作行为，就应当及时制止其操作，予以科学指导，并对严重的违规操作进行处罚。以严格的处罚制度约束施工人员，保障施工人员能够有意识的进行安全施工操作。针对违规操作的处罚力度，应当结合其操作的危险情况，对严重情况进行严厉处罚，以警效优，确保全体施工人员了解违规操作的后果，在实际工作中杜绝违规操作情况的出现。

2.4 采用先进设备提高安全施工监管能力

随着计算机技术的不断发展，施工中所使用的监管设备智能化程度逐渐提高。建筑企业应当积极采用先进的管理设备，对公路施工中各项环节、设备、材料进行实时监管，在发现安全隐患时能够及时响应，作出有效的应对。根据先进设施科学、高效、准确的的计算和分析功能，形成系统化、信息化、智能化的安全管理模式，保障安全事故能够被扼杀在摇篮中，尽可能为一线施工排除安全隐患，充分提高安全管理能力，提高安全施工监管能力和监管力度。

2.5 提升施工相关人员的专业水平及素养

由于当下各行各业都加强了与现代技术的融合，公路施工行业也呈现出了新的景象，但相关人员在施工过程中并未将相关技术运用到具体工程中，这就需要加强对相关人员专业技能的培养与提高。定期开展宣讲会，或邀请相关方面的专业人员对新兴科技进行宣传及讲解，将新兴技术融合到具体工程中，提升建筑质量。

2.6 材料的质量控制

在路面施工过程中，建设单位需要提高对施工过程中的重视程度，建立质量监管部门，将其贯穿于各个阶段当中，确保施工质量符合合同的要求，提高工程整体的稳定性。首先是开展材料的质量控制工作，在前期采购阶段，需要采购人员做好市场调查工作，了解不同型号不同种类材料的价格，并做好对生产厂商的资质调查，根据工程需求择优选择，保障材料质量优化资金的使用。在材料进场前，需要做好对原材料的质检工作，提高沥青混合料的搅拌质量，减少一些质量通病的发生。混合料搅拌完成后，需要运输到施工场地。在这一过程中，需要合理地选择运输的设备类型和数量，确保沥青混合料的温度，避免结团或离析现象的发生。为了减少离析现象的影响，需要认识到沥青混合料配比的影响，根据国家的相关规定，科学地配置沥青混合料，提高混合料的性能，将混合料的沥青含量、孔隙率等控制在合理的参数范围内，提高混合料的拌和质量。不同规格的集料应当做好分类堆放工作，防止串料，减少装卸过程中的离析概率。做好对沥青混合料搅拌设备的定期检查工作，及时更换其中的磨损零件，检查设备计量系统、温度计、沥青加入料的性能，保障混合料搅合的质量，符合施工要求。在摊铺的过程中，要确保速度和拌和量的匹配，并控制好摊铺的速度，中间过程不能停顿不同改变速度，从而保障混合料性能的充分发挥。

3. 结束语

公路工程在基础建设中占据重要位置，为了保障人们的出现安全需要增强施工质量，采取先进的管理措施，基于风险控制的考虑下针对性的分析公路施工中存在的危险因素，并且有针对性的制定安全管理措施。总而言之，在公路工程的施工过程中，承包单位应当提高对施工质量监管的重视程度，构建一支高素质的监管队伍，建立完善的监管机制，并将其落实于工程的整个环节当中，做好质量控制工作，严把质量关卡，不放过任何一个漏洞，使得公路工程的施工符合相关要求，保障公路工程后续使用的安全性和稳定性。