王云
中建五局第三建设有限公司 湖南 长沙 410000
深基坑开挖过程受到基坑支护形式以及土体之间作用的影响,也和土体的工程力学特性息息相关。基坑支护是一个必须考虑土层与支护体系相互作用的复杂问题,近些年深基坑支护中,内支撑支护体系运用越加广泛,本文主要围绕此展开详细分析。
近些年,我国城市发展中土地资源日趋紧张,为了能够使土地资源得到更高的利用,高层建筑越来越多,地下空间也逐渐被开发利用,如建设地下停车库、地铁隧道、地下商场等。在这一时期,深基坑工程也快速发展起来,随着深基坑工程规模越来越大,对施工要求更加苛刻,构建安全、稳定的基坑支护体系十分关键。
目前,基于深基坑周边环境的不同使得基坑支护类型的选择也不同,常见的基坑支护类型有放坡开挖、重力式水泥土墙、土钉墙支护、排桩支护、地下连续墙支护、内支撑支护、锚杆支护等。在深基坑工程中,采用内支撑结构能够有效地对周围土体变形进行控制,对周围建筑物的保护以及基坑整体的稳定起到良好的作用,深基坑内支撑体系主要有钢筋混凝土支撑与钢支撑,在深基坑的内支撑方案比选过程中,需要综合环境条件、地质条件、技术及经济等诸方面因素确定,切实保证深基坑安全性[1]。
本项目处于工业园区,由6栋工业研发楼及辅助用房组成,地下2层,地上9~11层,占地面积2.99万m2,总建筑面积10.5万m2。其中地下建筑面积4.9万m2,深基坑东西宽152.3m,南北长169m,开挖深度11.00m,局部挖深12.5m。基坑北侧紧邻既有排架结构工业厂房,西侧供水管、燃气管、电力通信管线等,基坑安全等级界定为二级。
本工程深基坑开挖深度为11.00m,局部落深12.5m,方案设计阶段经多次比选论证。
方案1:采用传统的双层钢筋混凝土内支撑(井字形对撑)方案,设钢筋混凝土栈桥用于车辆站位。该方案优点在于设计较成熟,支撑传力明确。缺点是内支撑对施工组织造成较大干扰,尤其是支撑下部出土非常困难,小型挖掘机与长臂机接力运至地面;地下室结构施工均受内支撑干扰,工期延长。另外,本项目基坑平面形状近正方形、尺度大,而传统对撑方案更适合于狭长形基坑。
方案2:参考上海中心等项目深基坑支护方案,结合本项目基坑平面近正方形的特点,利用圆环结构“拱”效应,设计圆环桁架钢筋混凝土内支撑。该方案优点是基坑圆环内径127m,该范围没有支撑干扰,出土及结构施工大大简化;设计钢筋混凝土栈桥至坑内,汽车及挖掘机开行至基坑挖运土方,效率提高;减少支撑数量,节约成本且减少产生的建筑垃圾。施工控制难点:需保证圆环的圆度和上下2层圆环同心度,确保拱效应形成;要保证圆环的平面度,防止平面外失稳;土方开挖应严格分层对称,防止圆环整体位移。
综上,本项目采用方案2。
(1)基坑内支撑支护设计
止水帷幕采用φ850三轴搅拌桩,桩长19m;支护桩采用φ900@1100钻孔灌注桩,桩长24~26.5m;设双轴搅拌桩进行坑内加固;基坑中设2道钢筋混凝土圆环形桁架内支撑,平面呈同心圆布置,内圆直径127m,外圆直径147m;内支撑沿竖向2层,间距5m。
(2)内支撑施工控制要点
①圆环支撑梁直径大,需确保圆环的圆心位置以及圆环线型准确,确保圆环“拱”效应的可靠。利用设在圆心的全站仪每隔2°测设1点进行放样(即将整个圆180等分)。每个环梁与连接梁的交点,根据支撑设计图计算出方位角,直接用全站仪投点测设。②圆环桁架支撑体系平面外刚度较弱,需要保证其在同一水平面上,严格控制圆环桁架平整度,防止平面外失稳,采用水准仪严格控制桁架结构底面及顶面标高。③土方开挖需严格按设计工况分层、对称,确保环梁支撑受力均匀对称,否则可能因“偏压”导致支撑体系整体位移。④中心岛土方留待后续开挖,防止坑底隆起,土方开挖竖向分层。
本工程监测项目包括:围护桩顶水平、垂直位移,围护桩侧向变形(测斜),地下水位,支撑内力,地下管线位移,立柱、坑外地表沉降,建筑物沉降,坑底等监测。
本项目监测结果与分析情况如下:
(1)监测数据基本符合设计预期,煤气管线最大位移仅4mm,均处于合理范围。
(2)支撑轴力实测值为设计值的50%~80%,且随开挖工况变化,支护结构体系安全可靠。
(3)需引起重视的是,基坑中部立柱发生隆起,且越靠近基坑中心隆起量越大,最大隆起量差达40mm。筏板封闭后的隆起量较小,累计最大仅8mm,且快速收敛[2]。
综上所述,基坑支护体系的稳定性、安全性、变形性和经济性一直是基坑工程研究中的热点问题。深基坑支护结构形式多样,内支撑是一种常见且有效的支护体系,在工程实践中需根据项目实际情况合理选择内支撑支护方案,并做到科学设计、规范施工,严格落实监控量测工作,保证深基坑作业有序落实。