铁路基础设施监控监测数据平台的研究

袁媛 熊毅

郑州铁路职业技术学院 河南 郑州 450000

随着人们安全意识的提升，交通路线与环境的监控成为人们出行、工作必不可少的工作，视频监控技术的应用也逐渐增加[1]。近年来，随着铁路系统不断的发展，通过监控系统来提升铁路系统的安全性已经成为铁路系统中不可缺少的关键环节。但是结合我国当前大部分铁路基础设施监控平台来看，普遍存在应用的不成熟与不完善，所以需要对视频监控系统进行功能、结构、性能等核心内容的分析，来促进监测监控系统应用更加完善。

1 铁路的基础设施研究

铁路的基础设施基本上分为三个部分，即路基、轨道与桥隧建筑物。其中，路基的 包含了路基面、路肩与边坡、排水设备等，而路基的形式基本分为三种，即路堤、路堑与半堤半堑。而轨道的组成主要包含道床与轨枕、钢轨、连接零件，以及道岔与防爬设备等[2]。桥隧建筑物包含了涵洞与桥梁、隧道等。铁路基础设施的主要布置目的，是对列车的重量承担与分散，为列车的行使提供引导作用，为轮轨的接触面提供黏着作用，并通过设施提供排水性能。其中的辅助功能主要有，为轨道提供电路，断轨检测以及电气化铁路与电力回流等作用。铁路的基础设施非常复杂，包含了运行车辆的安全、车辆人员的安全、车辆的运行状态以及周边设备的安全等，不仅关乎着国家的经济效益，还牵涉着人民的人身安全。

随着我国社会的进步，人们对于铁路运输、交通等性能运用逐渐增加，铁路的安全与效率等问题呈现逐渐递增的关注度。结合我国当前发展形势来看，每日通过铁路产生运输与交通行为的人群，最高可占据总跨域出行人群基数的60%，随着城市化的不断进步，人们在出行中逐渐应用到更多的铁路交通[3]。所以铁路的交通安全也逐渐成为人们高度关注的核心内容，而铁路建设的安全，也逐渐成为人们必须重视的出行因素。随着我国科技的进步，利用监控监测数据平台已经成为我国铁路发展的热门途径，并随着铁路行业的发展逐渐成为一种趋势，可以有效的提升车辆行使的安全、顺利程度，并为工作人员与乘客等人员提供一定的安全保障，在发生安全隐患与安全事故时，监测平台可以通过及时信息传输的功能像总控制台传输信息，并表述详细的内容，从而得到处理，通过监测平台的处理，为人员、设备提供安全与经济的保障。

2 铁路监控监测平台应用的必要性研究

在我国，已经建设完毕的铁路网内，桥梁的存在已经超过4000余座，其中包含了许多新建桥梁，也存在了许多的老龄桥梁，存在的风险隐患相当大，如果不能通过有效的措施对桥梁进行监测与控制，将会存在非常大的隐患[4]。工程建设因为存在着一定的寿命与年限，排除施工隐患来讲，到了一定的年限，桥梁就会出现内部构造老化等问题，由于桥梁的建设施工规模较大，对周边影响较多，所以通过监测平台进行实时监控，可以有效降低安全风险的几率。我国的隧道建设已经存在7000余座，叠加起来可以超过4千公里，超过半数以上的隧道呈现状态不良的问题，如果缺乏一定的监控手段，那么对于隧道内外的实时情况不能掌控，就无法为人们的出行提供一定的保障。并且，我国的国土面积非常广泛，铁路建设不仅分布范围广，而且线路较为复杂，通过监测监控平台，可以根据不同地域中铁路的状况进行了解，并明确铁路当前存在的问题，通过实际的手段进行处理与疏通，为铁路的通畅运行提供一定的保障。

为了提升我国的铁路基础设施监控能力，促进监测与维护工作质量、效率的提升，铁路局应用安全监测数据监控平台，是一项简单、快速的管理办法。通过平台的建立，可以对铁路不同时间段、路段、地域的当前情况进行数据的搜集，并通过抽取、清洗来筛选有效信息，通过处理后进行入库存储，为铁路得运行情况做下记录，并通过后续的集中展示与维护，来掌握不同监测点的实时监控信息，明确不同路段的运行状况，从而为铁路的总公司以及铁路局、工务段人员等提供铁路与周围环境的实时状况，为大数据平台的建立提供良好的铺垫。

3 铁路监测数据监控平台的构建与应用

铁路的监测监控平台一般采用B/S架构来完成开发，不仅能够提升监控系统的整体稳定性，还能简化系统开发以及维护的过程。在服务器使用中，采用JavaEE的框架来完成后台服务器的运行，利用SpringMVC以及Hibernate作为框架，以Weblogic承担中间件的作用。同时，为了促进系统安全性的提升，结合物理架构使用防火墙把内外网络建立隔离，来保证系统整体运行的安全性与稳定性。在数据库的方面选用的是Oracle系统，与传统的数据库比具有相当高的稳定性与运行效率，不仅可以满足铁路监测监控平台对数据量的需求，还方便数据的查询。而数据转换工作中，使用EIL工作进行铁路监测数据的抽样以及转换、清洗工作[5]。

根据功能来分析，铁路的监测监控平台可以简单分为数据的收集、清洗与展示、管理等模块。其中，数据的收集主要是通过监测点的监控对铁路的基础设施与周边环境的实时状况进行数据信息的收集，然后通过通过清洗模块对收集后的数据进行抽取与转换，然后筛选出大量数据中的有效信息完成清洗，经过清洗后的数据可以统一归类存储在数据库中。而展示模块的简单的来说，就是结合查询条件来筛选符合要求的监测数据，为铁路监测监控平台工作人员提供数据的支撑，为工作的处理提供有效的依据。管理模块可以理解为对不同系统的统一指挥与规范，通过对测点的类型以及传感器的类型、监测日志等内容进行统一管理，从而实现不同环节的调节，为监控平台的使用提供一定的保障。通过监测监控平台模块的综合使用，可以对铁路的整体进行实时监测并维护，不仅可以促进铁路管理的稳定，还能提升管理工作决策的效率，及时发现铁路中存在的问题，有效避免安全隐患与安全事故的发生，为人们与国家的财产与安全提供保障。

4 完善铁路监测监控平台的相关措施研究

完善铁路监测监控平台的应用，需要从人员、使用、检验三个角度进行。系统的操作离不开人员，只有提升人员意识与操作的规范性、专业性，才能为系统的运行提供最大的保障，并把系统的性能发挥到最大。在使用期间需要对不同环节、性能的系统进行全面的了解，从而促进监控平台为铁路的运行提供最大的安全保障。在检验期间，需要提升严谨性，对平台建立期间存在为问题及时发现，避免在正式使用后出现问题，降低使用性能与安全系数[6]。

提升人员的操作规范与监测意识，有助于发挥监测系统的最大效能。系统的运行虽然实现了一体化统一管理，但是缺乏人员操作就会失去有效性。所以在工作期间，平台的建立与使用，需要指派专业人员进行监管，并对不同监测点进行顺畅度的检查，针对视频监控的系统结构以及功能、性能等具有全面的了解。尤其需要充分明确监控平台对不同区域铁路运行状况的意义，在需要利用信息的时候熟练操作系统的权限控制、视频回放、数据处理等相关内容的设计与使用工作，并对系统运行与测试、云台的管理等内容具有全面的掌握。

结束语

结合我国当前情况来看，铁路监测监控平台的应用已经得到初步的完善与提升，但是在应用中普遍存在工作人员对监控平台认识不完善、应用熟练度欠缺的问题，并且把监控平台应用于铁路基础设施监控时，不能充分发挥其性能，导致监控不完善的问题，再加之平台建立后进入测试阶段不严谨、不合力，导致在进行监控期间存在一定的弊端与漏洞，从而降低了监控平台的效用。所以，通过提升人员操作的规范与监测意识、充分发挥监测监控平台在铁路基础设施建设中的应用，并加强测试监管力度，可以有效避免出现问题，从而为人民的经济与安全提供重要的保障。