公路隧道施工技术及控制要点探究

曹智欣

中铁一局集团第五工程有限公司 陕西 宝鸡 721000

前言

近年来，我国经济快速发展，科技水平也在不断变化。在这种情况下，这种基础设施正在迅速发展。隧道作为公路建设的重要组成部分，其施工越来越受到人们的重视，但隧道建设规模较小。由于施工过程复杂，风险高，施工控制不到位，隧道塌方十分容易，不仅危及人民生命安全，而且可以造成巨大的经济损失。因此，在隧道施工前，必须加强监管和测量。提前制定符合设计要求和技术规范的施工质量控制措施，在施工过程中严格控制施工质量，防止事故发生，确保工程顺利完工，无质量安全问题，达到预期的经济效益。

1 公路隧道施工特征

公路隧道施工是公路建设的主要难点之一，隧道施工质量的好坏将直接影响到整个工程的质量。公路建设通常具有实效性，隐蔽工程比规模大、施工条件差等特点，由于围岩、地理的不确定性和复杂的水文地质条件，具体的建设项目要根据现场情况做出有效的决策，并采用科学的方法进行具体工作，因此，公路隧道的实用效率更高。大多数隧道都建在山体内部或者地下，施工要求非常严格，施工顺序、施工工艺和施工人员的配合对整个施工的安全和质量有很大影响。隧道施工是一种隐蔽工程，施工过程的围岩地质的复杂性，很难保证支护、开挖等施工过程100%安全，严重威胁着施工人员的人身安全，虽然施工前做了100%安全预防，但经常还是存在意外。因此，施工过程会发生塌方、涌水、涌泥等危险，导致人员伤亡，经济损失，造成社会不良影响。

2 我国公路施工技术现状和控制点分析

2.1 隧道洞口工程

隧道施工不仅是隧道施工的主体，更需要研究、调研和取样，就建筑条件和技术条件而言，特别是在气候变化快的地区，施工周期长、施工环境负责，会给施工部门带来意想不到的问题。因此，在施工开始前，施工部门要更加重视施工环境调研。施工项目都在山上，基本上都有一定的坡度，为了保证施工安全，开挖前要配备排水系统和风力系统，这将有效防止自然资源和风能资源对施工过程的影响。此外，它可以安装在120° 范围之内的自进式锚杆，这将确保建筑物的安全。

2.2 隧道洞体挖掘要点

作为隧道建设的主体工程，通常有两部分。一部分是中层射孔开挖，另一部分是左右洞开挖。先保持中间开挖，根据开挖剖面进行施工，然后将钢筋连接成一个整体。中墙混凝土合格后，连接钢筋，然后左右挖。

2.3 隧道的排水防水功能施工

一般来说，防排水工程可以在隧道施工过程中进行，施工排水过程会一直持续到整个隧道完工。目前，防排水是隧道施工的基本原则。同时，在修建排水设施的过程中，应注意施工缝与变形缝的连接，在原支架与二次衬砌之间铺设防水材料。在隧道施工过程中，防排水工程的施工是同时进行的，必须保证主体工程与基础工程的衔接；为了避免重复工作，技术顺序的错误，会导致重复施工情况的出现。

3 公路隧道施工的基本原则

隧道通常建在地下，工程地质和水文地质条件对其影响很大。因此，沉积岩的稳定性在施工过程中起着重要甚至决定性的作用。隧道建设的成功。人们不断地体会隧道建设的经验，完善了隧道建设的基本要素，成为隧道建设的基本原则。

“管超前”, 是指在工作面开挖前，在管顶或前管内用注浆加固沉积岩，提高沉积岩的稳定性，防止其在开挖过程中坍塌。

“严注浆”, 是指在采取一系列预防措施后，用灌注井的水泥砂浆填充沉淀物空隙；经过固化稳定后，沉积岩的强度和自稳能力提高，为今后的施工提供了安全的环境。

“短开挖”, 根据不同地层条件、不同开挖长度，进行短距离开挖，及时维护施工现场，及时喷射混凝土，可缩短裸岩外露时间，及时封堵；为了减少滑坡现象的发生，在沉积岩软弱区通常采用0.5m～0.8m的开挖方法进行开挖。

“强支护”, 在贫瘠的山区，经常使用强有力的保护措施。在施工过程中，应严格遵守短开挖技术—及时封闭—钢杆安装—挂网—喷混凝土，并尽快对开挖的墙体进行固定和保护，以提高稳定性。

“早封闭”, 初期自上而下形成环形结构，是减少对地扰动的重要措施，及时跟进下半部分，及时封闭仰拱。

“勤量测”, 为了确定地质条件的掘进方向，坚持地质预判。通过对施工管理资料的监测，它是地面的主要组成部分和隐蔽方法，结果表明，通过埋置点可以及时控制拱顶变形和镦粗变化。

4 高速公路隧道施工技术的控制措施

4 .l 施工图应仔细校对

在建筑领域，施工图是建筑的关键，绘画非常重要，图纸上的错误会直接导致建筑上的错误。隧道施工过程中出现问题，不准继续施工。因此，在施工开始前，所有设计人员和施工技术人员应仔细检查施工图纸。一旦出现工程问题，应及时调整，确保施工过程的安全。设计人员应该首先找出这些问题的原因，然后加以改进，并根据错误进行比较。这样，图纸的审查范围将缩小到更大的范围，从而节省了一定的时间。但在实际施工中，会出现与工程图纸不符的现象，设计人员应在现场第一时间解决问题，并对设计图纸进行临时修改。因此，为了避免在施工过程中遇到任何困难，必须保证图纸的准确性。

4.2 隧道施工技术的持续改进

公路隧道施工种类繁多，每一条道路都有一定的施工经验，目前较为先进的施工技术可以降低施工成本，提高施工速度，由于地形复杂，我国隧道施工需要更高的技术来应对复杂的情况。因此，必须及时摒弃过去许多不正确的施工技术，开发新技术、新工艺，建设更安全、更可靠的公路隧道，保证以最低的造价建设最安全的公路。

4.3 加强隧道工程检测

在隧道施工过程中，公路上会进行大量的作业，每项作业对材料和设备都有较高的要求。技术满足这些要求的程度对隧道的质量至关重要。建筑材料的管理需要进一步加强，由于建筑材料的储运存在一定的风险，特别是一些燃料和爆炸性材料，一些污染环境的材料，要严格控制。为了有效地保证施工质量，监理是必不可少的，保证施工队伍有足够的检测人员，保证施工过程中的施工质量，同时，在一些先进的施工设备的控制下，管理者不仅要懂得操作，还要了解操作流程。要懂得管理，充分利用设备，提高生产效率，增强对先进技术的利用。

4.4 隧道防护质量控制

隧道按设计要求掘进后，必须尽快开始防塌体系施工，首先对水泥、砂等原材料进行检测，然后对喷射混凝土的强度和厚度进行检测。检查混凝土与沉积岩之间的粘结强度，同时，关键是控制沉积岩的变形和粉尘的沉积，除了制作混凝土试块检测强度，还可以直接钻穿，根据质量标准，螺栓材质，弹性，粗糙度、牵引力和抗拉强度采用分解法检查，或直接拉伸，埋入周围平面，检查锚杆尺寸是否符合设计要求；也可以分阶段加载千斤顶，以检查锚杆的拉拔力和注浆完整性。目前使用的方法是超声波检查锚的长度。

4.5 隧道防水系统的质量控制

因为防水材料的长度、宽度和厚度受到严格限制，系统具有良好的低温柔韧性、耐酸碱腐蚀性、耐老化性和使用寿命。排水盲管沿山墙周边铺设，铺设管道前，应根据结构要求合理切割样品，目前，行业没有严格的标准来检查排水系统的质量和运行情况，在实际施工中，焊缝宽度仅按设计要求进行校核，以保证焊缝连接牢固。接头的强度应与类似材料相同。另外，必须先检查原材料质量、施工质量和防水材料的密度。不得有褶皱、孔洞和孔、鼓包和其他现象。

4.6 安全管理

施工安全是由国家隧道各个方面的各种标准来规范的。把安全施工放在首位，在施工管理的基础上，定期组织对全体施工人员进行培训，强调建筑安全的危险性，讲解发现风险后的应急处理方法，确保安全施工，提高隧道质量。

5 结束语

公路隧道施工技术是一项复杂而坚实的建筑，通过以上的研究，我国公路尤其是隧道的建设是非常重要的，但是隧道的建设是非常复杂的，这是一个巨大的问题，在我国建设公路，我们必须考虑做得更好，至少做到简化施工工艺、施工措施和保证施工安全；在工程改造过程中，要严格控制原材料和施工计划，及时梳理施工中存在的问题，找出解决办法，做好备份，以便今后总结经验，合理运用爆破技术和防排放技术，提高公路建设质量，实现可持续发展。