都市快轨（160-200km/h）技术规范编制启动会暨都市圈轨道快线研讨会在雄安新区召开

5月17日，中国城市轨道交通协会在雄安新区组织召开都市快轨（160-200km/h）技术规范编制启动会暨都市圈轨道快线研讨会。

会前，河北省常委、副省长、雄安新区党工委书记、管委会主任张国华会见中国城市轨道交通协会领导及行业专家。张国华表示，雄安新区肩负着在创新发展、城市治理、公共服务等方面先行先试的使命，《都市快轨（160-200km/h）技术规范》的制定，是积极落实国家宏观政策要求，发挥标准引领作用，加快推进“四网融合”的具体实践。R1线作为新区“四纵两横”中的“一纵”和“一干多支”轨道交通快线网中的重要组成部分，对实现京雄一小时通勤圈、增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力具有重要意义。今年R1线项目全线开工建设，欢迎中城协与各轨道交通建设单位进一步汇聚力量，更加深入地参与雄安新区轨道交通建设发展。

为期一天的编制启动会及研讨会吸引了来自全国各地轨道交通建设运营单位、设计院、研究院所及各装备制造单位等共40多家单位共二百余人参加。会议由协会专家和学术委员会执行副主任仲建华主持。

协会副会长兼秘书长宋敏华在致辞中指出，雄安新区是国家级新区，也是我国首批交通强国建设试点地区，能够参与雄安建是轨道交通人的使命和责任。为满足雄安新区、大湾区、长三角、成渝双城经济圈的迫切需要，发挥标准对高质量高标准建设轨道交通系统的基础支撑作用。会议的主要任务是：统一思想认识、部署编制工作、细化编制大纲、落实任务分工、安排实施进度，围绕“都市圈市域快轨交通建设”进行专题研讨，进一步动员和组织主编单位和参编单位经验丰富的专家，携手开启都市圈快轨交通标准编制新征程。

雄安新区管委会特别顾问赵鹏林发表主旨报告，指出城市群、都市圈是“十四五”期间国家构建城市新发展格局、推进区域协调发展和新型城镇化建设的主战场，既有国家铁路和城市轨道均难以同时满足都市圈发展背景下的同城化需求，应发展都市圈轨道交通，加强与城市交通网络、城市轨道服务运营系统的衔接，通过先进的装备技术和灵活的运营组织，打造更为便捷的出行服务，实现都市圈内快捷通达，应建立一套与城市轨道、国家铁路不同的可持续发展方式，建立跨区域权、责、利对等的协同建造机制，制定都市圈快速轨道运营计划，协调建立不同运营主体，实现科学合理的运营调度和商务安排。都市圈协同发展具备长期性和复杂性，应建立长效的协同发展机制，根据需求、结合供给能力，安排都市圈快轨、城市轨道、城际铁路、国铁之间的融合方式，围绕技术标准创新点，推动技术标准体系修改工作。

仲建华进行了会议总结。都市快轨是介于中心城区轨道交通与都市圈外围轨道交通之间的一种轨道交通类型。在高旅行速度、低运行成本、跨线运行、主支运行及大站快车的运行模式等方面不同于常规地铁；在高密度运行、无人驾驶全自动运行及公交化运营的乘客服务标准等方面不同于常规铁路。标准编制团队应凝心聚力，把握发展关键时期和机遇，明确工作目标，畅通沟通渠道，参编单位要积极召开相关专业标准讨论会，专家咨询会，充分发挥各家参编单位编写专家的智慧、贡献大家力量，依托示范工程、在建工程、投运线路，力争编制一部高质量的标准，为城轨标准在轨道交通领域获得更大影响力，发挥我们每个人的作用。