江苏省城市规划设计研究院 江苏 南京 210036
科学合理的道路照明可以保障交通安全,提高交通效率,为各类车辆的驾驶人员提供舒适安全的行车环境。评价道路照明设计是否科学合理的指标主要有路面亮度、照度、失能眩光、节能等,而不同道路照明设计需满足不同的规范要求,同时现场踏勘等前期工作必不可少,尤其是现场情况比较复杂的地区,需要详细了解设计范围内地形、地上地下管线的布局等内容。本文主要结合城市道路、公路、乡村道路的照明施工设计过程中需要注意的要点进行简要介绍。
城市道路照明需要满足的规范主要是《城市道路照明设计标准》(CJJ 45-2015),关于路灯的布局,该规范给出推荐的计算方法,详见该规范表5.1.3。按照对应条文说明的解释,与灯具安装有关的各种参数,只要满足该表的要求,便可基本接近该规范所规定的路面照明质量要求。故常规城市道路按照该表进行照明设计,便可基本满足相关技术指标,但对于一些特殊道路,比如超宽道路,如果完全按照该表进行设计,灯杆可能会比较高或者灯具数量会比较多,从而导致建设和运营维护成本增加,这时就需要通过具体计算或照明设计软件模拟来进行照明设计[1]。
公路照明需要满足的规范主要是《公路照明技术条件》(GB/T 24969-2010),该规范主要适用于需要设置照明的高速公路、一级公路和公路沿线特殊设施及场所。该规范将公路照明等级分为一级和二级,其中一级适用于车流密度较大或/和视距条件较差或/和公路自身条件复杂的照明路段,二级适用于车流密度适中、视距条件良好、公路自身条件良好的照明路段。相比与城市道路照明,一级照明的技术参数基本与快速路和主干路的高档值一致,二级照明的技术参数基本与快速路和主干路的低档值一致。
《乡村道路工程技术规范》(GB/T 51224-2017)中提出乡村干路应在道路两侧交叉布置路灯,支路和巷路可在一侧布置路灯,其中干路的照明设计可按《城市道路照明设计标准》中城市支路的规定执行。关于乡村支路和巷路的照明设计,尚未有规范明确提出要求,设计中可参照选取城市支路的低档指标[2]。
路灯的接线形式是照明设计中需要考虑的一个问题,路灯灯具的引下线与供电主电缆之间的连接主要有两种方法,一是在每处灯杆基础旁设置手孔井,在手孔井内接线;二是在灯杆下部的配电板上接线。两种方式各有优缺点,在手孔井内接线便于施工,但工程造价较高,且手孔井内积水容易造成漏电保护动作导致路灯停电,需要采用专门的防水措施;在灯杆内接线,可以减少工程造价和路灯因漏电导致停电的概率,但施工较为困难[3]。不同接线形式选取的路灯基础样式略有不同,在手孔井内接线,路灯基础中只需预埋一根引上管道,在灯杆内接线,路灯基础中需要预埋两根引上管道。
图1 路灯基础示意
很多情况下,路灯基础需要施工队现场浇筑,基础的具体做法可参考《城市照明设计与施工》(16D702-6,16MR606)中相关章节,但该图集中的基础形式对于部分情况会出现规格偏高或偏低的情况,这就需要设计师根据现场实际情况对基础尺寸和基础中的地脚螺栓进行具体计算和校核[4]。
城市道路和公路照明的电源需要市电提供,如果路灯控制箱附近无法接入合适的低压市电,还需要设置专门的路灯箱变进行供电。对于乡村道路,根据实际情况可以采用太阳能供电,采用太阳能进行供电的路灯无须市电接入,省去了电缆施工带来的成本,且安装简单快捷,但光伏组件和蓄电池组的使用增加了系统的成本,在系统设计时应充分考虑天气、光照等因素,在满足照明要求的情况下尽量减少成本[5]。
本文主要针对城市道路、公路、乡村道路照明施工设计过程中需要遵循的一些规范和注意的要点进行简要介绍。实际上,在照明设计过程中还需考虑其他很多问题,比如接地系统、节能环保、通信控制、设施防盗、光源选择等问题,这还需要设计师们结合具体设计进行深刻领会,并灵活运用规范要求,结合业主需求,根据现场情况进行设计。