山区普通国省干线公路常见的病害及养护

王瑞远

（贵州省毕节公路管理局，贵州毕节 551700）

山区普通国省干线公路涉及的专业比较多，且离不开各部门的配合，为了保障山区普通国省干线公路的质量，排除运行中的病害，做好养护工作显得十分重要。本文首先分析了山区普通国省干线公路常见的病害，之后就山区普通国省干线公路养护进行探究。

1 山区普通国省干线公路常见的病害

公路病害的问题将对其运行带来极大的影响，因此，了解公路常见病害十分重要。由于病害出现存在不可控，其将对运行的进度带来极大的影响，且会导致较大的经济损失。如果在建设中投入的资金比较多，一旦出现更改计划方案的情况，将会导致问题发生率增加，还会影响工程的整体效益，这将对路面养护的长远发展带来一定的影响[1]。所以，了解公路工程的病害是一项不可忽视的环节，这样才能更好地把控病害的特点。首先，最突出的特点为较为复杂的结构，且存在烦琐的分析内力，因此，在评估病害时出现失误的现象经常存在。其次，由于公路的路面相对比较窄，且弯急，车多，因此，这对公路的质量提出了更高的要求。最后，运行环境，由于受到外在环境的影响，比如，水源、温度、地理分布等，这将对公路工程质量带来很大的影响。从实际情况来看，山区公路养护管理工作是一个比较薄弱的环节，通过对其管理工作予以加强，能保障公路管理水平，由此达到公路运行安全的目的，使安全事故发生概率得以减少。当前的养护人员年龄比较大，其缺乏质量意识，没有落实质量管理，且存在突出的质量问题。比如，存在不规则的修补的坑槽几何图形，不密实的碾压，不彻底的水沟涵洞清理等。

为了使公路行车安全性、舒适性得到保障，保持公路的完整状态十分有必要，还需要对损坏的部分及时修补，以此使公路的经营经济效益得到提高，取得良好的社会效益。如果没有认真地做好养护工作，不仅会危害道路及设施本身，还会极大地威胁驾乘人员。通过将检查工作做好，养护工作人员才能对公路的技术状况进行了解，并对公路的安全状态、通行能力进行系统的掌握，对公路结构的损坏问题及时发现，并采取有效的解决措施，使公路行车安全得到保障，使其使用寿命得以延长[2]。所以，管理部门应按照《公路养护技术规范》的要求开展检查工作，还需要按照山区养护规范严格执行具体检查内容、方法、时间与频率，以此尽早地发现问题、解决问题，使养护工作变得主动。

2 山区普通国省干线公路运行病害

自然因素、人为因素是影响山区普通国省干线公路运行的主要部分，对于前者来说，其包括气候因素、地质灾害等，对于后者来说，其包括养护不当、专业技术等，所以，结构质量病害、其他病害是山区普通国省干线公路运行的主要病害。要想保证山区普通国省干线公路的质量，地基是十分重要的部分，其与公路的稳定、安全有着密切联系，山区普通国省干线公路地基在地理因素、温度影响下极易导致变形的问题发生，这将提升病害发生的可能性。混凝土的配比必须按照标准，如果配比与运行实际不相符，将会使混凝土的耐久性、稳定性带来不良影响，这将会使山区普通国省干线公路的结构出现病害，如，变形、龟裂等。在砌石工程中如果没有有效地检测材料的质量，将会使材料质量与实际运行要求不相符，还会影响砂浆、石料，砌筑的工作人员如果不了解砌筑步骤，极易导致砌筑顺序出错，由此导致一些病害的发生，如裂纹等[3]。

3 山区普通国省干线公路的路面病害

3.1 裂缝类病害

横向裂缝、纵向裂缝、龟裂与块状裂缝四种形式是沥青路面常见的裂缝，对于横向裂缝来说，产生裂缝的主要原因是路面低温收缩，其次，还有可能是因为路面基层开裂而导致放射裂缝的发生。对于纵向裂缝来说，路面路基压实施工是引起不均匀沉降的主要因素，反射裂缝也是导致纵向裂缝的主要因素。路面本身强度不足是龟裂产生的主要原因，在行车负载反复作用下，将会导致平行裂逐渐发展为龟裂。对于块状裂缝来说，横向裂缝、纵向裂缝共同发展的结果就是块状裂缝的主要原因，所以，块状裂缝与横纵裂缝的产生原因有着很大的相似之处[4]。

3.2 变形类病害

对于变形类病害来说，包括沥青路面车撤、沉陷、波浪等，对于车撤的病害来说，其引发的原因主要是没有科学地设计沥青路面集料级配所致，与此同时，压实度没有达到标准要求也是一个重要因素，对于车撤病害来说，其产生的因素比较多，如果沥青路面的质量达到了实际标准要求，在交通量较大的情况下，也会使沥青路面车撤的问题发生。对于沥青路面波浪病害来说，没有合理地设计路面配合比也是一个主要原因。对于沉陷这一病害来说，引发这一病害的主要原因是没有压实路基所致。

3.3 表面类病害

泛油、坑槽、松散等是常见的沥青路面表面类病害，对于沥青路面泛油来说，导致这一病害的主要原因包括两种：①存在不科学的沥青混合料孔隙大小设计；②存在过高的沥青路面油石比。龟裂是引发沥青路面坑槽的主要原因，也就是说，路面本身存在裂缝，与此同时，在遇到大雨天气时，将会进一步损坏沥青面层，最终导致这一病害的发生。对于沥青路面松散来说，导致这一病害的原因也有两种：①沥青用量配合比设计存在不科学现象；②沥青、集料之间的连结力存在不足。

4 山区普通国省干线公路养护措施

4.1 养护体系的建立完善

在山区普通国省干线公路养护修补前，需要做好勘察现场的工作，根据现场实际情况科学制定设计方案，在设计方案的制定中，良好的意识是设计人员应具备的，还需要把控细节，分析公路各项影响因素，有效落实科学的养护方案。山区普通国省干线公路养护运行中，应将养护理念予以转变，使养护意识得以增强，使养护的严格性、全面性得到提升，将养护的作用充分发挥出来[5]。养护体系中根据实际情况予以完善，将检查工作落实到位，将养护监督工作予以强化。

4.2 安全养护意识的提高

要想保障山公路运行的安全性，技术人员与养护人员应做好自己的本职工作，应该有效防范安全养护意识，使病害的发生得以减少。养护人员应培训安全养护知识，了解养护流程及注意事项，在养护中对专业素养予以提升，按照要求有序地开展相关作业，以此使其安全意识得以提升，将安全防护用品佩戴好。为了保证危险运行项目的顺利开展，应该要对相关工作人员进行安全教育，并让经验丰富的人员负责该项目。

4.3 采取有效的路面病害处理方法

（1）路面裂缝：对于路面各种裂缝来说，及时采取有效措施进行处理十分有必要，其将会导致成本降低，传统灌缝处理在裂缝处理方面有着较低的成本，首先需要清理干净裂缝周围的杂物、灰尘，然后在裂缝中灌入加热好的沥青，使其自然冷却一定时间，一般为45min。当前还出现了很多的修补方式，比如，密封胶、贴缝带等，对于北方的冬季，这种维修方法会使裂缝维修后又出现开裂的现象，且该方法的使用还会导致路面平整度产生一定影响，出现路面不平整的问题，所以，这种方法的应用效果不太理想。对于裂缝破损问题比较严重的情况来说，应将病害完全清除，且需要对基层进行重新施工制作，并展开填平压实，其成本与耗费时间要比灌缝的方法要大，但是使用的寿命比较长，修复后能取得良好的平整效果，不会影响车辆行驶。

（2）路面变形处理方法：对于路面变形的处理来说并不简单，对于沉降的路面来说，要根据实际情况将有效的修补方法予以应用，如果沉降后表面没有下沉空间，则可以将先凿毛增加沥青附着力，对沥青热填补进行制作。

（3）路面修补注意事项：要想使修补方案与实际情况相符，养护施工人员应不断学习相关技术水平，使其在实际路面修补作业中采取专业的技术，还要注重对施工质量进行管控。在开槽挖除过程中，应该要对切割尺寸进行确定，使开槽深度与设计要求相符，保证钢筒、轮胎压路机组合碾压次数达到相关要求。

5 结语

总而言之，山区普通国省干线公路工程与人们的生活、经济发展有着密切联系，所以，保证公路工程的稳定性、安全性十分重要。为了推动山区普通国省干线公路工程的良好开展，做好工程运行中各个环节病害的规避发挥重要作用，应从多个方面养护公路工作，包括技术方面、养护方面等，以此使病害发生率得以降低，保证公路质量整体水平。