周晓飞
(合肥市公路桥梁工程有限责任公司,安徽合肥 230051)
随着我国社会水平的不断提高,工程施工项目也在不停增长,而在这之中,公路建设有着十分重要的地位,公路建设是国家基础设施的建设,对我国的经济发展和居民出行都有重大意义。但是在公路的施工过程中,公路的基础承载能力受软土路基的处理方法的影响,施工方法选取的是否合理,是保证公路工程安全运转的重点。软土路基施工处理技术在公路工程建设中经常被应用到,对其的处理方法也多种多样,这就对相关工作人员有了一定的要求,需要根据公路工程建设中遇到的实际地质情况,选择最适合的软土路基处理技术,对软土路基进行加固处理,减少施工过程中有可能会出现的安全隐患,从而使公路工程的施工质量得到保证。
软土路基就是指施工场地的土质含有大量的水分,而且相对来说较为松软。由于软土路基的这些特殊性质存在,软土路基不具备较高水准的渗透性和动力特性,在实际操作过程中可能对工程地基的整体结构造成一定的影响,地基地面变形或沉降的现象时有发生,阻碍工程顺利进行。软土路基构造中会存在着一定的缝隙和杂质,如果处理不科学,会对整个公路工程本身的施工质量造成不良影响。
公路项目面对软土路基进行施工时需要采用大量的施工材料,机械设备以及操作技术等,所以公路建设工程具有一定的烦琐性。对公路项目所涉及的各项内容以及环节都有详细了解,并对其进行预测、探讨和解决等,进而提高整个工程项目的施工效率。目前排水固结法这种处理技术在软土路基施工过程中经常会应用,不仅可以减少工程的施工时长和资金成本的投入,还可以对一些细小的问题进行补足。根据软土路基以往的操作经验可知,碎石桩法在软土路基中的应用不仅对施工进度具有一定的推动作用,更能保障项目竣工后的质量水平。总之,只有确保地基具有较强的稳定性和持久性,才能保障公路项目的使用寿命,使整个交通运输行业的健康发展。
目前国内的建设行业虽然得到突飞猛进的发展,但是在软土路基施工中有些处理技术仍有些比较落后,需要施工技术人员不断创新,软土路基施工技术的获取途径还是相关施工人员在实际操作中所获得的经验。然而一些公路建设工程的施工环境较为恶劣,地质环境条件也较为复杂。所以在实际公路建设工程施工过程中,无法对地基的属性进行明确划分,因此无法保证施工技术运用的科学性。这一现象严重影响公路建设工程整体施工,使其没有较强的专业性和针对性,对公路建设工程整体的施工质量有着极其恶劣的影响。因此,我国公路建设工程在展开具体实施工程前,要对其周围环境进行详细的勘察和掌握。运用科学有效的研究方法对施工现场进行充分调研,以此判定公路建设工程所处的地质是否为软土路基类型,再根据施工要求对公路建设工程的施工技术以及施工方案进行设定。一般而言,具有软土路基的公路建设工程比具有普通地基的公路建设工程的设计方案要复杂得多,施工技术的要求也较高,设计方案和施工技术的选择取决于公路工程所处的地质环境。
软土路基的特性就是含水分量比较大,含水量过高会影响公路工程的施工质量,因此在实际应用过程中要采取科学合理的排水处理。软土路基进行排水作业的工作效率必须提高,需要仔细分析原土地基所处的地质状况,然后在确定此基础上需要采用哪种软土路基的施工技术和施工方案。公路工程的建设场地一般处于低洼地势,容易造成积水现象,所以在公路工程建设过程中要进行科学合理的排水措施,保障公路工程在实际应用过程中不会出现雨水汇集的现象。面对软土路基较高的含水量,可以利用相关的排水设备及时进行抽排,也可以挖通渠道将积水排出。
换填法经常用于工程路基较浅的工程,如果在公路工程建设工程中所处的土质较为松软,而且含水量较大,就可以使用换填法。而且面对一些在施工现场出现地基下沉或变形的问题时也可以采用换填法。换填法在实际应用前要确保公路工程具有科学良好的排水系统,可以排出多余的水分。对一些无法使用的施工材料以及施工设备进行及时有效的替换。对地基进行填充时所使用的材料一般采用碎石土或灰土。
挤密法在软土路基施工中也是常被应用的处理方式,可以提升软土路基的紧密性,减少地基中的空隙,保障地基结构的强度,它可以有效提高排水系统的工作效率。随着科学技术的不断发展和使用,挤密法在实际应用过程中也变得多样化,根据性能产生了多种应用方法,例如,新的施工方法就包括夯实法和预压法。在施工过程中,遇到的情况不同就需要选择不同的方法。为保障挤密法施工技术在实际应用过程中的施工质量,相关人员要从实际情况进行考虑,依据相关的要求和规范制度对工程项目采用科学合理的设计和施工,减少软土路基对工程整体的影响。挤密法在具体操作过程中要按照技术交底所要求的施工顺序,进行施工准备,选择相关的施工材料和设备,然后对实际情况进行勘察,再对路基进行填充和检测。保障施工人员在实际应用过程中严格遵守施工流程,以及相关的施工要求,确保工作展开的科学性和有效性。
碎石桩技术在各类道路处理软土路基施工中也是常用的。碎石桩处理技术的使用可以使软土路基结构的承载力不断增强。为了保障公路工程的施工质量符合相关的规范要求,要在碎石缝隙中添加具有黏结性的化学剂品,以此增加碎石桩结构整体的稳固性和黏合性,提高施工质量。同时,软土路基所处的实际位置进行进行勘测,对公路工程整体的结构特性进行详细的了解后再开展具有针对性的施工,以此防止路基出现变形或沉降问题。总而言之,碎石桩处理施工技术相比其他施工技术投入的资金成本会比较低,但是其应用质量和应用效率反而会比其他方法高。在实际应用过程中碎石桩处理技术也存在劣势,会有一些局限性,要求路堤不要过宽,还要求施工人员必须掌握与该技术相关的技术和设备。
遇到硬化软土路基时,在进行施工中注浆加固法是常采用的方法。注浆加固法就是在地基中利用注浆设备将加固浆液注入软土中,提升软土路基的稳固性及黏结性,进而减少软土路基中的空隙,保障软土路基材料具有最基础的稳固性以及实用性能。譬如,软土路基中含有淤泥成分,地基中所含有的水分占比更多,而且承载力急剧下降,在120KA 左右,在实际施工过程中要求施工人员及时对其进行注浆操作,稳固软土路基,与此同时加强安全性。软土路基施工处理时应该选用深层搅拌法,精准把握搅拌时间和技术方法,确保浆液的各项比例科学合理。在这种施工过程中,施工人员必须严格遵照设计图纸的标注和施工要求进行施工工作,进行科学合理的搅拌工作,确保地基加固质量达标,保障工程整体的质量水平符合相关的规范要求。
公路建设中软土路基的处理效果直接决定公路的使用寿命和安全性能。为了保障公路工程的质量,使行人或汽车在通行过程中的安全得到保障,在实际的软土路基施工处理上,需要施工单位引起足够重视,通过设计人员应对软土路基详细勘察,从而保证路面设计下的软土路基能够有科学的处理方式,进而使软土路基的工程质量和路面结构稳定性得到保障,为车辆和居民的出行提供安全保证。