道路桥梁施工水环境保护措施

杨怀志

（合肥市公路桥梁工程有限责任公司，安徽合肥 230051）

0 引言

作为现代交通标志的道路桥梁，其重要作用不言而喻，随着社会经济的发展，现有道路桥梁的建设施工水平与生态环境保护的矛盾日益突出，如何在建设施工中，采取有效的环境保护措施和控制水土流失，减少工程建设对环境的破坏，对于每个道路桥梁建设者而言，都是不可回避的重要话题。特别是党的十八大以来，国家对生态环境保护的重视，对工程建设施工提出了更高的要求。

1 道路桥梁施工特点

我国各方面都在快速发展中，其中交通行业的发展更为迅速，这也就要求建造更多的道路和桥梁。进行道路桥梁的建设是一项大型的工程，其主要特点有：①建设时间比较长。进行道路桥梁的建设是一项很复杂的工程，从开始到结束要耗费很长的时间，一般来说都要数月甚至数年；②工程量很大。与其他建设工程相比，道路桥梁从设计到完工需要耗费大量的时间和精力，不仅需要大量的工人还需要大量的材料；③施工地点的固定性强。进行道路桥梁的施工时，施工的地点是不能改变的，具有很强的地域性特点。以上几个特点充分说明了道路桥梁施工的困难性，工程的设计人员要结合工程的几个特点和周围的物理环境来进行科学合理的设计和规划，对施工的环境、工人、资源、设备机器等要进行合理的管理，确保施工能够在保护周围环境的基础上顺利完成。

2 道路桥梁施工阶段水环境保护过程中存在的问题

2.1 环保施工理念落后

工作人员的思想观念能够决定工作人员的实际工作情况，在进行环境的保护和管理时，管理人员的思想落后是影响工作效果的主要原因。主要原因如下：①大部分道路桥梁的设计人员只看重短时间内带来的效益，对环境的保护并不重视，所以，大部分施工单位没有设立专门的环境监管部门，也没有对环境保护的相关管理方针，大部分管理人员都是从其他岗位临时调过来的，不具备环保管理的专业知识和技术水平，使环保管理工作质量不高；②上层领导对环境保护并不重视，从而基层的人员也没有很高的工作积极性，不配合进行专业知识的培训和教育，所以管理工作不能落实。因此施工时会对周围环境有很大的影响，资源的消耗也很大，造成资源的浪费。

2.2 桥梁施工对水环境的污染

对于桥梁的施工有些部位需要特定的施工技术来完成，比如桥梁的顶部结构采用的都是预制装配技术，也就是顶部需要的部件在施工场地之外提前制作好再运输到场地内进行安装工作。这种技术在一定限度上能够减少现场工作量，减少对水资源的污染和浪费。而桥梁的下部应该在现场进行灌注等工作，这项工作一般都会产生大量的泥浆，这些泥浆会对施工现场的水资源造成污染。除此之外，进行施工的地方会堆放大量的施工材料和设备机器，这些都会产生大量的污染物流入地表水中，对施工现场的水资源有一定的污染。除此之外，在进行混凝土的合成、路面的喷洒、设备的降温等工作时也会用到大量的水资源。做完这些工作后排出的水资源一般都会包含很多的杂质甚至含有一些有毒的物质。这些用过之后的废水要及时进行处理，否则会使周围的环境遭受到破坏，当这些废水渗入地表水中，会使地表水资源受到污染、土壤受到一定的影响，从而对桥梁或者道路产生影响。

3 道路桥梁施工的水污染防治措施

3.1 施工废水处置措施

对废水进行处理的方法有很多种：①将施工时会产生的化学用品和所使用的材料应该聚集到一起，进行隔离存储，避免流出和被雨水侵蚀；②对场地进行清洗之后的废水经过特定的处理之后可以在对搅拌站、施工场地进行清洁，减少水资源的浪费；③进行施工时所使用的设备和机器应该选择更先进的，因为一些旧的设备经常会出现漏油等情况，使用新的设备减少了污油的流出。应该设置一个固定的区域用来维修设备，这样能够使排出的污油进行集中处理；如果无法设置这样的区域，可以使用吸油的材料对流出的油进行收集，并进行集中的处理。

3.2 水土保持措施

保护水土的一个比较好的方法有：①设置给水排水沟，这样能够有效的减少水土的流失，有效的保护了周围的植物和环境；②周围的树木和植物可以进行合理的砍伐，但是前提是不能破坏其他植物；③施工时可能会对周围的土地进行挖掘，但是要做好防护措施，避免出现滑坡等现象；④对施工结束后的废物要进行集中的处理，根据相关规定将弃渣进行存储，不能倒入河流、水沟等地方，影响水流的速度。

3.3 优化组织结构

在目前我国的道路桥梁的建设工程中，对其内部的结构进行优化和管理是十分必要的，进行管理的主要目的是减少投入成本等，对于项目的管理和优化不仅仅是施工人员需要完成的，各个相关的部门都要做好工作，建造出良好的施工环境，制定出一套完整且可靠的制度。就目前的情况来说，施工人员、工程领导、执法部门等都要按照相关制度来进行工作。在进行施工时，所有施工人员的领导者承担保护环境的主要责任，他们建立出保护环境、节约资源的机制，对所有施工人员有一定的约束作用，从而能减少能源的消耗，使建设和生产的管理技术更加完善，能够有效优化建设的结构和流程。国家对建筑行业提出相关要求，单位就要制定出具有针对性的工作机制，对于施工单位的领导者来说，其便是这项工作的主要负责人，根据施工现场的环境要求和实际情况，来确定环保的方式，从而能够达到最好的效果，更容易实现可持续性发展。对施工单位内部的结构进行管理和优化，能够提高对环境保护工作的效率，在保证桥梁建造质量的前提下还能够保护环境。

3.4 科学组织施工

对施工人员进行科学的组织分配，能够事半功倍，能使施工过程中的环境保护工作更有效率，有效的减少环境污染和资源浪费。如何对施工人员进行组织，有以下几个方法：①根据道路桥梁的建设需求、施工的具体要求和周围环境周围居民的生活方式来对施工的进程和人员进行安排；②通过对施工计划的分析，确定施工时所需要的机器和设备，和具体应用的时间、工作结束的时间，减少电工能源的利用；③集工人、机器、资源、技术、环境等为一体，进行综合的分析计划，进行科学合理的应用；④工程建设的道路和区域都要满足要求，按规定时间进行施工，尽可能保护植物。

3.5 选用环保型泥浆

进行道路和桥梁的施工时，在钻孔中进行灌注工作是十分重要的，这一步工作会用到泥浆这种材料，选取泥浆时一定要按照要求选取，否则容易污染水资源，大部分工地都会选择环保型的泥浆。一般只有马氏漏斗黏度大的泥浆，其环保程度越高。通过调查和研究，发现XN 型泥浆和PHP 型泥浆符合环保型的要求，它们的稳定性高、净化功能强大。并且在进行浇筑的过程中可以对这种环保型泥浆进行循环使用，从而达到节省资源和保护环境的作用。

3.6 加强持续性技术创新

进行持续性的技术创新主要就是在建筑工程中使用新的科学技术、新的机器设备和新的管理方式，使建筑的质量更高，更具优势，从而实现其市场价值。只有在施工时使用创新性的施工技术和机器设备等，才能提高施工的质量和进度，从而获取更高的收益。只有一次次的创新才能加快使企业的名誉度更高、技术水平更高。

3.7 现场管理手段

在施工现场对相关人员进行管理的方式主要是巡视、下达指令等等。但是大部分情况都是利用巡视监管的方式进行监管，主要是因为施工难度非常大，要对施工人员是否保护周围环境进行管理。施工时有保护植物、保护水土、处理污水等工作，这些工作可以通过旁站进行监管，一旦发现问题，要及时进行处理。要对现场监管人员进行定型的要求，避免监管人员不认真工作，没有及时发现施工时出现的问题，从而导致严重的事故。

4 结束语

综上所述，在今后的道路桥梁工程建筑施工阶段环保管理中，可以通过及时转变观念、加强环保监督、使用环保技术等策略，来提高环保管理的效率与质量，为企业带来更多的经济效益与生态效益，提高建设企业的竞争力。