油田抽油机减速器润滑油专业化管理

王兴

（大庆油田有限责任公司第四采油厂，黑龙江 大庆 163000）

1 背景介绍

油田抽油机减速器润滑油更换、加注工作涉及多部门管理，经常出现油品种类多样、检测不及时、换油周期不合理、旧油回收不规范等问题，日常操作时只对缺、漏润滑油的抽油机减速器进行补油，润滑油缺失会导致减速器内的齿轮磨损严重，同时减速器内积存油泥、铁屑等积杂较多，这时就会对设备造成一定程度的损坏，甚至会造成意想不到的机械事故。

传统的减速器换油、加注模式：润滑油由物资部门统一负责组织采购和保管，由外委队伍进行现场换油施工操作。通常情况下，每口井从发现到换油结束需要2～3天时间。在实际运行中，存在诸多的问题和弊端：（1）润滑油品种类多样。润滑油没有统一规范采购，油品品种较多，有时搞不清楚每口抽油机减速器中到底用的是哪个品牌的润滑油，加油时由于存在底油，使得各种油相混，对油品质量产生了影响。（2）减速器清洗不彻底。外委施工队伍清洗减速器时采用柴油清洗，由于柴油成本较高，施工队伍为节省成本，使用油量较少，造成减速器清洗不彻底，减速器底部积存油泥、铁屑较多，特别是清洗后还有部分柴油存留，影响了润滑效果。（3）油品未予检测化验。过去油品基本上不进行检测化验，3年更换1次，记录不清。由于没有系统的油品检测和分析，没有建立换油档案，使得换油时间、质量很难跟踪，也无法真正做到3年1换的要求。（4）油品更换无法计量。由于没有配备计量仪器设备，每口抽油机减速器加、换油时只能按照减速器容量和油桶内剩余油量进行估量，无法准确计算出每口抽油机减速器的具体使用油量，管理粗放。（5）油品存放简单混乱。过去润滑油品存放由各矿自行管理，油品存放地点房屋简陋，暴露在风吹日晒、冰雪寒风的恶劣环境里，影响了润滑油性能。新油、旧油标识、摆放标准不统一，很容易造成新、旧油品混淆存放。

2 实施方案

2.1 大庆油田专用油品

根据大庆油田的地理特点及抽油机运行工况，润滑油公司研发昆仑100#抽油机油，执行Q/SY RH2053-2001（2009）标准，将倾点由原来的-26℃降为-33℃，更适合大庆昼夜温差大、冬季寒冷的特点。

2.2 编制管理办法

第四采油厂、大庆润滑油二厂共同编制《抽油机减速器换油作业管理办法》，包括：①物资计划编制及执行；②换油计划编制及执行；③换油作业操作规程；④质量监督及油品抽检管理；⑤油品验收及结算管理。

2.3 编制企业标准

以大庆油田企业标准形式编制下发了《游梁式抽油机减速器润滑油更换补注操作规程》，使抽油机减速器润滑油更换有标准，操作有规程，换油队伍更加专业。

2.4 专业队伍服务

统一使用昆仑抽油机油100#，第四采油厂需要更换、加注润滑油时，由大庆润滑油二厂将油品直接添加至润滑油加注车内，大庆润滑油二厂使用润滑油加注车在第四采油厂进行现场换油、加注服务。

2.5 油品存储运输

油品存储由大庆润滑油二厂负责，油品生产完毕后存储在大庆润滑油二厂库房内，运输油品车辆采用车载专用储罐方式运输润滑油。

2.6 具体施工程序

（1）井号上报：由第四采油厂指定部门通知大庆润滑油二厂调度室或服务组负责人，通知时明确井位编号、位置、更换油品数量。（2）清洗换油：大庆润滑油二厂服务人员在第四采油厂人员的配合下落实现场安全措施，然后拆开抽油机减速器换油孔(废油抽取），施工减速器清洗、更换新油（补油) 作业。清洗由大庆润滑油二厂使用基础油2.0cst（大庆炼化公司出产），作为抽油机减速器清洗用油。（3）计量签认：双方按照实际发生加注量填写《抽油机减速器润滑油更换补注交接单》，表单需要第四采油厂现场润滑油管理人员签字确认，每月汇总表由第四采油厂油田管理部、物资管理部门签字确认，作为双方结算依据。大庆润滑油二厂使用的计量器具须出具相关检定机构合格证。（4）废油回收：抽油机减速器内废油由大庆润滑油二厂进行现场回收，第四采油厂现场管理人员签字确认回收量（回收量=现场回收废油体积），汇总表（每月）由第四采油厂油田管理部、物资管理部门签字确认。由大庆润滑油二厂送至第四采油厂指定地点存放，双方现场填写废油计量单据。（5）质量检测：第四采油厂质量监督部门随时对库存油品、现场加注油品进行取样分析。大庆润滑油二厂项目组留存每批次油品的合格证及化验数据报告单，双方对油品质量监督抽查执行《大庆油田有限责任公司产品质量监督抽检管理规定》。（6）安全监督：第四采油厂负责对大庆润滑油二厂进驻现场施工人员进行安全教育培训，并对换油施工作业全过程进行安全监督。（7）效果跟踪：双方做好润滑油使用效果跟踪，做好减速器故障数据和润滑油定期检测数据的积累，为后期润滑油使用效果评价做好准备。

3 现场试验

3.1 现场试验操作

2014年5月，第四采油厂与大庆润滑油二厂分别进行了2次抽油机减速器专业化换油现场试验，通过实际换油加注工作，现场操作人员由原定9人减至6人，运输卡车由原定2台减至1台。

更换前在用油品状态：齿轮箱内部油品成深黑色，油品内含有机械杂质（如图1）。

清洗加注完油品后状态（如图2）。

图1 齿轮箱内含机械杂质油品

图2 清洗齿轮箱后加注油品

3.2 油品混兑试验

在油品替代过程中，原用润滑油需要继续使用，否则会增大用户成本，同时油品更换过程中，抽油机减速器中会残存原用润滑油，因此第四采油厂与大庆润滑油二厂组织开展了油品混兑试验。分析数据和混兑分析结果表明：昆仑抽油机油100#（现润滑油）与加德士CKC100闭式工业润滑油（原润滑油）混兑后，混兑样品的性能相当，可以混兑使用。

4 效益分析

润滑油采购成本节约。第四采油厂未使用昆仑润滑油以前使用加德士CKC100 闭式工业齿轮油。润滑方式一次性填充，定期补油。换油周期为3年（按期换油）。

表1

按照年加注量300吨计算，年节约采购成本：300吨*0.5643万元/吨=169.29万元；节约包装物费用：300吨*6桶/吨*0.0145万元/桶（单桶价格）=26.1万元。

润滑油劳务费用节约。第四采油厂年预计更换1750台抽油机润滑油，与以往更换劳务费用（油田公司单台换油平均劳务费用1000元左右）对比分析，见下表。

表2

每年可节约劳务费用：1750台*47元/台=82250元。

润滑油使用量节约。截至2014年底，累计加注昆仑润滑油247.577吨，抽油机换油1459台，平均单台加注量169.69公斤。

油品计量更加精确，避免油品加注过程中计量误差，有效降低年使用量。以1%的计量误差统计年可节约3吨左右润滑油。

预计年节约费用：3吨*1.3975万元（单价）=4.2万元。

润滑油采购财务费用节约。第四采油厂采取先更换润滑油，后采购结算方式。主要以集中换油现场计量数为准，报下月物资采购计划，不占用财务费用，预计减少当财务成本支出5.04%。1.3957万元/吨*300吨*5.04%（年财务费用成本比例）=21.10万元。

油品质量分析费用节约（该费用润滑油公司承担）。大庆润滑油二厂对抽油机建立单台设备润滑档案、定期检验润滑状况，每年按换油总数5%的比例抽查油品质量，分3次（加注后：1个月、半年、1年）对每台抽油机进行质量跟踪。每个样品检验费用3500元，按照全年抽检85台计算，每年可节约费用：85台*3次/台*0.35万元/次=89.25万元。

延长设备运行周期、降低维修费用节约。大庆润滑油二厂已经对70台抽油机抽取油样进行检测，建立了40个小队抽油机润滑油档案，通过对油样质量分析，抽查结果全部为合格。润滑油按质换油效果是在长期（3年以上）监测运行中才能体现出来，从目前油田减速器渗漏情况来看，预期采油四厂每年可减少减速器渗漏100台左右，按照每台治漏3250元计算，年节约减速器治漏费用32.5万元；按照每年最低减少20台次减速器大修，每台大修费用3.5万元计算，预计可节约维修费用70万元。

保证油田设备运行进行设备内部清洗费用（该费用润滑油公司承担）。大庆润滑油二厂在第四采油厂进行换油作业以来，坚持对每台抽油机内部使用清洗油（基础油）进行清洗。由于设备内部杂质较多，部分油井需要进行多次清洗。按照目前消耗量计算，1750口/井*0.02吨*0.96万元/吨=33.6万元。

综上所述，以第四采油厂1750口抽油机减速器实施专业化润滑管理，年可节约费用454.26万元。如公司推广应用，经济效益和管理效率将相当可观。