关于民航机务维修系统安全风险监测的探讨

薛开

摘要：经济的快速发展推动我国科学技术不断提升，与此同时我国民航事业迎来了发展浪潮，随着飞机生产数量的不断增加，也要求我国工作人员更换航空设备，以促进我国民航事业经济可持续发展。伴随着我国民航事业的飞速发展，对于内部的安全保障能力也需要及时有效的提升，因此机务维修工作作为我国一项重点工程，必须引起高度重视。而我国当下，民航事业中技术的不断更新，也为当前维修工作带来了严重的挑战，因此需要对于各种安全因素进行合理分析，这样通过对于问题的深入研究提出切合实际的风险监测措施，已为我国后期工作人员开展日常工作提供一定的参考价值。

关键词：民航机务，维修系统，安全风险监测

一、民航服务维修系统中安全风险的影响因素

①环境因素

笔者通过实践调查了解到在我国当前民航服务维修系统安全运转过程之中，环境因素一直是一个重要因素，必须予以高度重视，同时主要是指我国工作人员在针对客观环境的质量检测时，需要进行科学合理的监测。如光线不足或周边噪音太大做一系列环境并不适宜我国民航维修系统正常运转。不仅如此，如果缺乏相应的合适设备，会导致我国工作人员在进行维修工作开展时缺乏适当的工具，从而造成维修差错。不仅如此，我国维修人员的工作压力和人际关系也会导致工作人员的工作积极性下降，从而导致大量的人为失误。

②管理因素

据调查显示我国民航机务维修中管理因素也会对于各种维护系统的安全造成一定的风险，因此就当前机务原因的维修差错，实际开展情况来看，大多数的工作都与管理有着直接关系。主要是指我国机务维修管理工作中维修人员的培训与技术指导，是影响着我国机务维修工作水平的重要原因，因此要求我国工作人员加强监督力度，提高我国监管人员的整体素质，促进我国机务维修工作质量水平进一步提升。

③人员因素

人员因素也是影响我国机务维修系统安全风险的重要原因，因为我国维修人员是当前工作的直接参与者，同时大多数的机务人在一些专业技能的不足问题，随着我国民航飞机系统不断升级，内部的复杂程度不断提高，对于内部的维修技术要求不断增多，我国机务维修人员自身的素养并没有随着技术要求而提高，就无法适应当前实际，需要同时制约了我国民航飞机维修能力不断提升。而且我国某些工作人员由于缺乏工作热情，所以在日常工作开展时容易忽视问题的重要性，从而导致内部工作无法顺利开展。

二、民航机务维修系统中存在的问题

①飞机数量持续增长与维修人员数量相对不足矛盾日益突出

笔者通过调查了解到在我国民航事业快速发展的当下，我国民航飞机维持了较高的增长率，但是无法顺利保障飞机正常安全运行，主要是由于我国机务维修人员数量并没有与之提升，无法满足当前实际工作需要。主要是由于人才缺口问题造成了我国机务维修工作专业性持续不断的滞后，从而导致内部的人员培养难度较大，这进一步加剧了我国机务维修人员数量不足的情况。

②飞机自身存在的问题

在实践调查中，我们也会发现飞机自身存在着严重的問题，会导致飞机飞行的安全性下降，所以要求我国民航机务维修人员及时有效的排查问题，这样构建出新式安全风险监测系统，以推动我国飞机飞行质量不断提升。随着大量稀释技术的有效利用，在一定程度上提高了我国飞机飞行的安全性，但是并没有经过长时间的检验就会造成安全性影响，并且当飞机长时间运行时间过长，安全性能比较低时，没有进行及时有效的检查，会导致后期发生一系列安全事故。

三、加强民航机务维修系统的安全风险监测措施

①加大机务维修人员的培养力度

当今时代我国飞机数量不断增长，因此为了更好的保障民航安全，就需要工作人员加大日常工作力度，同时对于维修队伍建设工作也需要予以高度重视，这也就要求我国工作人员需要将员工的专业技能进行快速提升，尤其是在开展日常专业技能培训时，需要借助国内外先进优秀经验来提高我国机务维修人员的能力，并且应对突发问题，可以运用所学知识加以解决，将事故损失降到最小。并且我国航空专业人员数量较小，为了有效改善这类问题就需要我国企业单位与学校开展校企合作模式，这样可以让本专业相关学生在学习阶段可以了解日后工作环境和状态，同时帮助学生在毕业之前具备工作能力，以更好的应对后期工作需要。

②选择恰当合理的民航机务维修系统安全风险监测支持技术

我国维修系统安全监测支持技术是为了更好的减少民航安全事故发生的重要举措，同时该项技术的有效利用也提高了我国安全风险，监测质量水平，通过该项技术可以对于民航维修风险进一步详细分析，这样当出现一些问题时可以针对产生原因进行合理探究，这样可以提出合理的解决对策，从而达到有效避免维修事故发生的目的。这也就要求我国工作人员必须加强该系统的有效利用，同时在日常开展各项工作中运用该项技术对各种行为进行模拟，这样得到的模拟数据可以为后期顺利开展工作提供强有力的帮助。

③建立健全安全风险监测系统

通过实践调查了解到在飞机飞行安全的保障工作开展中，需要各部门之间良好配合，并且建立全新的监测系统，以确保各项工作可以顺利开展，而我国安全风险监测系统的建立还需要不同工作人员的共同努力，这样才能进一步提高我国安全风险监测水平。而且工作人员还需要与具体情况相结合，进一步确立评价模型，对于后期维修系统各项工作进行科学评价和监督，以确保我国各项管理制度能够更好的落实。

结束语：

综上所述，我们不难发现，在经济快速发展的当下，我国民航机务维修系统的安全风险监督工作必须予以高度重视，要加快新技术的有效利用，同时针对传统问题进行有效改善，进一步提高我国机务维修队伍质量水平，同时帮助我国工作人员提高自身的专业能力，以应对日常工作需要。而且我国高层管理人员还需要加强基层机务管理工作开展力度，建立完善的管理与监督体系，这样可以进一步督促我国工作人员积极工作，对自己的工作认真负责，同时提高了我国管理水平。并且通过一系列举措可以有效防止飞行事故的大量发生，以保障我国居民的生命安全。

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