孟文俊 科研创新是应对产业环境和市场需求变化的最佳策略

连续搬运机械的应用在生产中有着重要的意义，这主要因为物料搬运的量十分巨大，有些钢铁联合企业，每生产1t钢材，需要搬运的原材料、燃料、半成品、成品和废料等的总量常达50t以上；另外物料搬运所需的费用高，工业国家用于物料搬运的费用常占产品成本的25%左右；物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的15%以上；在人力搬运不能承担的重物和在高温或有放射性物质的区域作业时，必须利用机械进行搬运。因此，在生产中应对连续搬运系统给予足够的重视，并尽量采用先进适用的连续搬运机械，以减轻劳动强度、减少产品损伤、保护工人健康、提高劳动生产率和产品质量、降低生产成本。

本期，《起重运输机械》邀请到《报告》主要编撰人之一，山西能源学院、太原科技大学教授孟文俊，听他聊聊对我国连续搬运机械产业发展的相关看法。

《起重运输机械》：连续搬运机械产业在我国发展的现状是怎样的？

孟文俊：连续搬运机械广泛应用于能源、造船、港口、海洋工程、冶金、仓储物流、航空等行业，应用范围较广，这些行业的发展状况直接影响连续搬运机械制造行业的发展。近年来，“中国制造2025”和“德国工业4.0”等的相继出台，推动相关行业的投资和发展，形成对连续搬运机械持续、稳定的市场需求。

随着经济发展，我国的连续搬运机械也取得了快速的发展，特别是改革开放以来，能源、交通、化工、社会的基础建设对连续搬运机械的快速需求促进了其快速增长。当今，对节能环保的连续搬运机械及其自动化、数字化、智能化技术的需求尤为迫切。随着国际市场竞争加剧的驱动，连续搬运机械产业的科技含量明显提高，新理论、新技术和新手段层出不穷，越来越多的企业倾向于将生产设备与连续搬运机械有机结合，形成满足不同工艺要求的不同装卸搬运和生产系统，或者将各种连续搬运机械单机组合为成套系统，形成绿色、高效、智能的自动化生产线，从而提高企业的整体产出效率。

孟文俊教授为国内知名研究院所进行专题授课

在我国经济发展高速增长的环境之下，从业者会明显地感受到国内的连续搬运机械制造业近年来发展强劲。大运量、超长距离带式输送机及关键技术达到国际先进水平，目前国内最大的带式输送机带宽达3.2m，输送能力达37,500t/h，单机最大输送距离超过20km，显示了我国本土企业在长距离带式输送系统设计和建设中不俗的国际竞争能力；行业企业针对系列化的连续搬运机械，采用并推广模块化设计和组合理念，可以较少种类的模块化零部件组成多品种、多规格、多用途的系列产品，使产业链向模块化、通用化、简易化、多样化发展；基础理论及其应用研究成为产品研发过程中的聚焦内容，不仅突破了传统观念的束缚，显示出强大的创新能力，而且极大提升了产品的工作效率，功能与作用对象之间的匹配性和合理性也得到显著提升。

从国家“十三五”规划建设成效来看，国内连续搬运机械行业表现出良好的增长态势，平均年增长11%，但也存在亟须解决的发展瓶颈，如何突破发达国家技术壁垒限制，如何提升连续搬运机械技术竞争能力，都是产业从业者急需思考的问题。总体而言，国民经济发展为连续搬运机械提供了广阔的空间，在需求侧的不断推动下，作为供给侧的行业企业应积极围绕需求开发出一批重大技术专项产品，在增加产品品种和规格的同时，使连续搬运机械及其技术得到稳步发展；紧密结合国家“一带一路”倡议，行业企业贯彻实施自主创新的新战略和国际化发展战略，加速推进产品结构调整和市场结构调整，重点开发了一批可靠、绿色、智能、节能、高效、大型的高端连续搬运设备，产品技术水平和质量逐步达到了国际一流。这就是连续搬运机械产业在我国发展的现状。

《起重运输机械》：近年来，我国连续搬运机械产业的发展呈现怎样的特点？您对从业者有哪些建议？

孟文俊：从业者应该清醒地意识到，“十三五”是中国制造产业迈向中高端水平的政策机遇期，也是各应用领域高端技术装备和重大成套装备加强自主创新、抢占市场的历史变革期。进入2016年以来，伴随着产业产能和增长方式的优化调整，矿山、港口码头、电力、建材、钢铁、煤炭、化工等重要应用领域对于绿色、高效的散料存储、装卸、输送技术与设备的需求持续增加，凭借巨大的市场需求空间和高速发展，连续搬运技术与设备已成为装备制造业智能转型升级的重要组成部分。

目前，连续搬运机械在大单机长度、大运量、高速、大倾角、水平转弯、低能耗、特种物料等方面的需求较为旺盛，“十四五”乃至以后，随着严苛的环保政策和市场需求的不断增加，无尘、低碳、节能、高效、可靠、柔性等要求将在散料存储、装卸和输送等方面体现的越来越多。采用封闭式散料连续搬运机械及其系统，可避免灰尘飞扬，保护环境，市场需求缺口较大。同时，随着大数据、AI、物联网等技术的飞速发展，尤其是全自动无人散料装卸码头的出现，对于散料连续搬运机械的智能化、数字化、信息化的要求与日俱增。因市场的刚性需求在逐年扩大，智能化连续搬运机械及其系统的市场前景非常可观。

在强大的市场需求之下，行业竞争必然加剧。在连续搬运机械产品、技术和应用方面，国内有实力参与市场竞争的厂家众多。国内竞争企业依据自身综合实力和传统实力范围可划分为若干层次。第一层次的企业整体综合实力强，产值均在十个亿以上，业务范围广，连续搬运机械装备仅是其宽泛的产品线中的某一环节，销售额占总产值的比例不大，在市场上品牌知名度较高，采用优质高价（相对于国内竞争对手）和品牌组合营销的市场策略，其目标客户定位于国内钢铁、港口等行业的中高端市场，并在此领域拥有较高的市场占有率；第二层次的企业整体综合实力中等，产值从数千万到几个亿之间，业务范围相对集中，连续搬运机械装备销售额占其总产值的比例较第一层次的企业高。这些企业进入连续搬运机械领域都有较长时间，在各个应用行业享有一定知名度；第三层次就是近几年发展起来的一些企业，主要业务就是连续搬运机械。连续搬运机械所实现的基本功能是相同的，用户的转化成本只在于产品性能的稳定性和厂家的服务质量，而差异化的渠道很大程度来源于技术实力和设计理念。

孟文俊教授在中国机械工程学会成立40周年活动现场接受《起重运输机械》杂志采访

为了增强和凸显企业自身竞争优势，建议从业者从多方位需求转型升级。在生产制造工艺创新升级方面，企业要注重生产工艺环保化改造升级和生产设备的自动化智能化升级；随着科技的进步，企业可以考虑向信息化迈进，无纸化生产、工业互联网的普及，将会进一步提升企业的活力；在产品设计创新升级方面，企业应主要围绕连续搬运机械及其系统技术的长距离、大运量、智能、绿色、环保、低能耗和系统化成套化方向进行创新升级；智能化方面，可将物联网、大数据，云计算等新一代信息技术与物料输送的设计、生产、管理、服务各环节有机融合，直接采集项目数据，快速有效处理项目现场问题，同时利用仿真软件实现项目数据分析，将项目存在的潜在问题反馈给用户，形成数据驱动下的新型制造和服务体系；绿色、环保、低能耗方面，企业可通过采用先进的驱动系统减少驱动的中间环节，并实行局部能量回收，实现环保和能耗的预期目标；系统化成套化建设方面，企业要逐步由单一设备供应商向成套系统供应集成方向发展，重点关注生产工艺链条上整个系统的设计和研发，促成企业的多元化发展，增强成套系统的研发能力。

《起重运输机械》：您认为国内连续搬运机械产业的发展瓶颈是什么？有哪些原因制约着国内相关产品的竞争力？

孟文俊：国产设备品牌的建立和成长、企业研发的投入、服务效率和水平、产品的协同等方面，都对产业的发展有深远的潜在影响，但这些全都是目前国内产业发展过程中的薄弱环节。

我国是物流大国，但还离物流强国还有不小差距：物流成本高，条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破；基础设施滞后，不能满足现代物流发展要求；发展环境有待优化，市场秩序不够规范。这些问题的存在，阻滞了国产品牌的树立和在行业内影响力的提升。同时，国产产品品质得不到充分保证，产品创新度不高，导致用户对国产产品认知度较低；这些问题都制约了国产设备品牌的树立以及影响力的提高。在进军国际市场时，国内连续搬运机械产品将面对不同国家的各种标准、规范、技术和绿色环保等方面的碰撞。在充分体现中国制造、中国标准、中国创造和中国智慧的同时，国产连续搬运机械产业更应注重在技术、标准等方面的与国际社会高度融合。

企业研发投入不足，也会极大地掣肘连续搬运机械的发展。虽然我国企业研发经费规模已居世界前列，但与发达国家相比还有很大差距，且增长乏力。我国企业与创新型国家企业研发投入的重要区别在于，针对基础研究和应用研究（合称科学研究）的比重严重偏低，研发活动几乎全部为试验研究，科学研究和原始创新活动弱化。基础研究和应用研究是对事物原理和客观规律的研究，是原始创新的基础、自主创新的源泉。科学研究比重偏低意味着企业把主要精力用于模仿创新、集成创新、引进消化吸收再创新，导致企业原始创新不足。这是制约我国企业创新能力提高的重要因素。

从国内企业服务水平与效率方面来看，国内的连续搬运机械生产企业大多采用传统的服务意识，即仅仅满足用户的基本使用要求和售后维护。通常情况下，在出售或租赁设备后，只有在产品出现问题时，生产厂家才会安排专业人士进行沟通，并到用户处进行产品修理或维护，在这期间用户只能停工待修，极大地影响了生产效率。企业多以生产经营者的利益为出发点，没有或者较少考虑用户的使用成本、维护成本和社会责任，没有从最大限度地节约社会资源的视角出发统筹策划成本管理，不仅不全面的，而且缺乏前瞻性，自然难以形成高水准的服务和高效的产品售后方案，这必然在一定程度上影响产业的良性发展。

在造成国内连续搬运机械产业发展的诸多瓶颈中，我要强调的最后一点，是产业协同亟待强化。随着现代科技及制造技术的发展和进步，连续搬运机械的功能已由以往纯粹的搬运、装卸作业，逐步发展成包括物料的选择、识别、分类、包装、存储及信息传输等在内的、具有复合机能的连续搬运系统。传统的连续搬运机械只承担物料搬运的某一环节，信息不能共享，无法协同配合，难以形成完整的产业链，已经不能满足大规模、快节拍、柔性化生产制造的要求。高效、安全、兼容的搬运方式才是当下社会最需要的。仅进行设计和制造，面临的挑战会很大，必须向多产业协同转型和转化。

《起重运输机械》：您对我国连续搬运机械产业的未来发展前景有什么看法？

孟文俊：从宏观市场发展看，国家政策的支持力度越来越大、市场需求日趋旺盛、智能化和节能环保化的趋势明显，另外，国外竞争对手和品牌的行业垄断地位日渐式微，这些都将有利于国内产业的进一步发展。从业者需要在拓展资金来源渠道的同时，培养和储备一批专业人才，着力储备一批引领未来市场的战略型产品和技术，以求在新一波产业发展红利中创出新的佳绩。同时，从业者也应当注意到，随着现代物流个性化、柔性化需求的不断深化和发展，以及计算机控制技术的日益普及，传统的物流方式和模式正在发生深刻变化，结合国家的政策需求，绿色、可交互的连续搬运机械及其系统需求将会受到越来越多的关注。

从产业技术创新角度看，高质量、信息化、重基础元素、绿色制造、极端制造、增材制造、集成创新等技术呈现出连续搬运机械产业发展的新趋势，而智慧化、集装单元化、高效化与绿色化将成为越来越多的企业关注的焦点。

总体而言，随着国家产业结构的调整，水泥、钢材、煤炭等去产能速度的加快，行业结构将进一步优化、提升；随着全社会环保节能意识的不断提高，智能环保型连续搬运设备将越来越受到重视；随着国内人力成本的提高，越来越多的国际用户将制造基地建设在一带一路沿线国家，因此，未来国外对连续搬运设备的需求将持续增长；同时，上游材料和材料改性技术的发展，材料的各项性能不断取得突破，可以满足物料连续搬运下游行业的各种特殊要求，也使得连续搬运设备的应用领域越来越广泛，推动了整个行业的持续发展。但是，因疫情影响，国内外整体投资增速放缓，国内经济环境也面临严峻形势；受环保大气污染影响，许多行业经常停产、限产，对整个物料连续搬运行业通用产品的需求明显减少，环保节能型产品缺口很大，对各厂家销售造成较大影响。但是，我们必须看到，对物料连续搬运设备行业整体而言，随着国际和国内产业结构的调整，未来下游行业的整体需求仍将呈现增长的态势，要抓住这难得的发展机会，科研创新的重要性不言而喻。