川渝融合共建“联亲桥”

黄振胜

“四代人盼了100多年，终于要修桥了。”春节前夕，桥梁施工队进驻到永川区朱沱镇四明村，修建四明村与四川省泸州市泸县百和镇四合村之间的马滩桥，村民纷纷前来围观。

大陆溪河的河面虽不足百米宽，但水流湍急，两岸村民仅能依靠河中的一排石墩子过河，十分不便。

川渝两地共建“联亲桥”的消息，让两岸近5万居民兴奋不已。

盼了多年的桥要修了

年逾八旬的四明村村民郑云瑞总喜欢到河边看施工进度。他家就住在河边。在他的印象里，对大陆溪河洪水“吃”人的担忧，要比抓鱼摸虾的乐趣更深刻。

在枯水季，河中的一排石墩子是一幅“小桥流水人家”的惬意景象。而到了汛期，河水暴涨，甚至能涨到河边村民的院坝里。

“有人被大水卷走了，快下去救人。”郑云瑞清楚得记得，多年前的一个夏天，汛期已至，河水没过石墩子不足30公分，一对爷孙想踩着水下的石墩子过河。谁知，石墩子在水中泡久了，长满青苔，爷爷脚下一滑，背上的背篓一歪，俩人一起跌进河里，眨眼间就被冲了十几米远。

当时的郑云瑞水性较好，冲过去跳进水里救人，幸亏抓住了岸边的枝桠，三个人才安全上岸。这样的惊险场面，几乎每年都会在当地上演，郑云瑞亲眼目睹过多次。

“要是有座高桥就好了。”河两岸的村民期盼了多年。

长期以来，朱沱镇与四川毗邻镇村联系密切，民间往来丰富多彩、活动频繁，走亲访友亲密无间。而横在中间的河给两边带来不便，每逢涨水，去河对岸要绕30多公里的路。

“过去都是你开你的山，我种我的地。”朱沱镇党委书记冯昭华说，由于传统行政区划制约，河两岸基层政府间的交流存在一定障碍，建桥的事就一直没有着落。

转机发生在2019年，永川区人大代表张敏多次提出建桥的相关建议，得到区交委的积极回应，安排专业人员进行查勘，这让两岸的村民看到了希望。朱沱镇也迅速作出反应，在冯昭华的带领下，与河对岸的百和镇多次进行交流。

“虽然都有意向，但建桥涉及资金投入，各出多少，一直没达成共识。”冯昭华说，直到2020年成渝地区双城经济圈建设的推进，建桥一事正式被纳上议事日程，双方于2020年8月达成协议，永川区出资420万元、泸县出资180万元，共同建桥。

“没想到群众支持力度如此之大，不到半天时间，修桥占地事宜就解决了。规划建桥处本有一座闲置民房，户主很爽快，答应无偿拆除。”冯昭华说。

桥修通后，两地的来往会更便捷。因此，冯昭华有了新想法，积极寻求与泸县等区县的合作，打造川渝特色龙眼荔枝产业带。

川渝合作取得开门红

第一次川渝党政联席会议、第一条省际公交线路、第一张异地办理的营业执照、第一个联合治安联调室、第一次实现川渝住房公积金“一地辦”……

成渝地区双城经济圈建设重大战略部署正式启动实施以来，川渝合作创造多项“第一”，相向发展步伐全面提速，两地在完成工作机制、工作方案等制度设计的基础上，全面展开互动合作，合作意愿之强、合作领域之广前所未有。

过去一年，成渝地区双城经济圈建设开局良好，川渝两地形成四级工作机制、成渝定期联系机制和毗邻地区合作机制，累计签订合作协议236个，开工重大合作项目27个、完成投资354亿元。

今年春节后上班第一天，内江荣昌现代农业高新技术产业示范区2021年第一批重大项目集中开工，6个项目总投资额达148.67亿元。这是成渝地区双城经济圈建设的又一成果。

据介绍 ，2020年，我市全面落实党中央决策部署，已举行两次川渝党政联席会议，制定成渝地区双城经济圈建设规划纲要联合实施方案，建立两省市领导联系重点项目工作机制，成渝中线前期工作取得积极进展，成达万、渝万高铁开工，成渝城际完成提质改造、实现1小时直达，铜梁至安岳、梁平至开江、江津至泸州北线等高速公路开工建设，中欧班列（成渝）号实现首发;成立重点产业工作专班，川渝汽车、电子产业全域配套率超过80%，开发一程多站跨省旅游线路70余条;设立双城经济圈科创母基金，联合实施重点研发项目15个;9个合作功能平台启动建设，95个政务服务事项实现“一网通办”，跨省户籍实现“一站式”迁移，重庆中心城区和成都主城实现公交“一卡通”。