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2020年我国农村地区收投快件超过300亿件

从“快递下乡”到“快递进村”，2020年，我国在基本实现快递网点乡镇全覆盖的基础上，将快递直投到村比例提升至超过50%。“近年来，我国快递服务网络进一步下沉，村级网络覆盖率快速提升，既激活了农村的产业发展潜力，也有效释放了农民群众的消费潜力。”国家邮政局发展研究中心研究员刘江说。数据显示，2020年，农村地区揽收和投递快递包裹量超过300亿件，带动工业品下乡和农产品进城超过1.5万亿元，土豆、红薯、玉米等农产品销售使用快递渠道比例有所增加。

国家邮政局表示，今年将继续落实《快递进村三年行动方案(2020—2022年)》，编制快递进村指引，进一步提高快递网络乡村覆盖率；因地制宜推动邮快、交快、快快合作多模式并进，力争到今年年底，东部地区基本实现快递服务直投到村，中、西部地区直投到村比例分别达到80%和60%。

（来源：中国新闻网）

武汉首开国内最大直达洋山特定航线船舶

2月28日上午10时许，随着武汉港发集团董事长涂山峰宣布“汉海5号”轮正式启航，装载湖北、湖南的医疗用品、机械设备及玻璃幕墙、光缆、茶叶等出口产品的华中最大直达洋山特定航线船舶“汉海5号”，缓缓离开武汉阳逻港二期码头开往洋山港，这是湖北省建造的全国内河最先进、最大装载量的特定航线江海直达集装箱船首航洋山，武汉江海直达运输千箱级船队今日“画圆”，将有力助推城市发挥“新沿海”功能，更好地落实“六稳”“六保”工作。

“由于特定航线的特殊性，目前，该船船员选配标准较特殊，一方面所有内河船员必须经特定航线专业培训并取得相应证书，另一方面即使海船船长和驾驶员必须取得内河航行资格证书，才能适任。”武汉新港大通国际航运有限公司相关海运专业人士说。

据华中港航集团总经理徐飚透露，“十四五”时期，为贯彻落实湖北省交通强国试点建设，实现武汉新港打造成为中部地区枢纽港的目标，公司拟再投资1.6亿元建造2艘500TEU集装箱船投入武汉至日本航线运营，打通日本至欧洲集装箱运输水铁联运通道，更深地融入国际国内双循环战略格局。

（来源：中国水运网）

邮政快递业绿色发展成焦点

3月3日，据国家邮政局公布信息显示，2020年国家邮政局收到全国两会议案建议提案共61件，关于快递领域的议案建议提案数量达到75%。其中，行业绿色发展的议案建议提案达到12件，是代表委员最关注的话题。此外，因为新冠肺炎疫情，行业应急体系建设成为新热点，相关议案建议提案共7件。还有3件人大代表议案内容与修改邮政法相关。

国家邮政局表示，在内容方面，代表委员主要关注行业绿色发展、快递员权益保护、邮政快递进村、行业应急管理体系建设、快递末端管理、快递车辆通行、纪特邮票发行、区域邮政快递业发展规划等。

（来源：北京商报）

交通运输实现新年开门红

“今年1月份交通运输主要指标与去年同期相比，投资、货运量、港口货物吞吐量呈现了快速增长的特点，主要指标较2019年1月均保持在10%以上的两位数增长，可以说交通运输实现了新年开门红。”2月26日，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在部2月新闻发布会上表示。

今年1月，全国交通固定资产投资完成1912亿元，同比增长42.1%。其中，公路水路完成投资1434亿元，同比增长52.3%。营业性货运量完成41.5亿吨，同比增长38%。港口货物吞吐量12.9亿吨，同比增长17.4%。受疫情防控和就地过年等因素影响，营业性客运量同比下降47.3%，为6.7亿人次。2020年，全国公路水运固定资产投资完成2.59万亿元，重大交通基础设施建设发挥了重要的“压舱石”作用。

全国两会即将开幕，交通运输部始终把建议提案办理工作作为践行以人民为中心发展思想的重要抓手。孙文剑介绍，2020年交通运输部全部按时完成了全国人大代表建议、政协委员提案的办理工作，共计承办人大代表建议和政协委员提案1108件，其中主办（含分办、独办）32件、协办630件、参阅106件。承办建议提案总数同比增加34.1%，为历年来最高。截至2020年年底，按时办结率、与代表委员沟通率、重点建议提案调研率及代表委员满意率均达到100%。

（来源：交通运输部网站）

“丝路海运”联盟成员已突破200家

经略海洋，福建打造了我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台——“丝路海运”，开辟出一条通向世界的黄金水道。

2018年12月24日，首批16条“丝路海运”命名航线正式发布。2020年，福建省与共建“一带一路”国家和地区贸易额增长7.2%，东盟成为福建省第一大贸易伙伴。借助“一带一路”东风，福建的“朋友圈”还在不断扩大。

截至去年底，“丝路海运”联盟成员已突破200家，发展成为涵盖港口、航运、物流、贸易、投资、金融、信息以及高校和科研单位等不同行业领域的合作平台。

（来源：中国水运网）

东航成为国产大飞机C919全球首家启动用户

3月1日，东航与中国商飞正式签署C919大型客机购机合同，东航由此成为国产大飞机C919全球首家启动用户。

从东航了解到，根据初步安排，首批引进5架C919，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的全新体验。

东航方面表示，作为全球首家运营C919大型客机的航空公司，东航深度参与了C919大型客机的设计研发过程，培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，从用户使用和维修的角度提供了意见建议，双方依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，不断推动产业链上的合作与创新，携手探索C919大型客机的商业运营新实践。

除了C919，东航还是中国商飞ARJ21的忠实用户。2019年8月，东航与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》，2020年2月，东航成立国内第一家专业运营国产民机的航空公司——一二三航空，国产ARJ21飞机在东航正式运营。截至2021年2月23日，一二三航空的3架ARJ21飞机安全飞行309小时，起降162架次，运输旅客7624人次。

（来源：界面新闻）

珠澳首条水上高速客运航线开航25分钟

3月1日，在粤澳两地政府及相关部门的大力支持下，广东航运集团下属澳门粤通船务公司代理的澳门氹仔—珠海九洲港水上高速客运航线正式开通。

据悉，澳门氹仔—珠海九洲港航线全程共8.2海里，单程用时仅需25分钟，是珠澳两地第一条水上高速客运航线，途中穿越世纪工程港珠澳大桥，一览辽阔海景和珠澳靓丽城市风光，交通与观光功能兼备为珠澳往来重新定义。同时，该航线的开通是粤通船务贯彻落实“澳门战略”、促进大湾区互联互通的重要举措，是在大湾区水上交通基础设施建设的又一重要进展。

粤通船务总经理毛宇表示，待疫情进一步好转后，这条航线将更多以海天联运模式发展，把澳门机场和珠海及周边城市的旅客无缝联系起来，这样不仅对澳门旅游业的复苏有非常重要的作用，而且对珠海及周边城市居民在澳门搭乘飞机出行提供了更便捷的通道。

下一步，粤通船务将持续积极地为大湾区建设贡献力量，充分发挥水上客运、综合物流、海上旅游的运营经验及资源优势，进一步完善大湾区立体交通网络和现代物流体系建设，助力澳门加快建设国际旅游中心，实现粤澳深度融合发展。

（来源：中国水运网）

共享单车拟实行一车一标签

共享单车为市民的短途出行提供了极大便利，但其超额投放、乱停乱放、发生事故无法理赔等负面新闻也从未间断。近几个月来，四川成都开始为共享单车上牌……近日，北京市交通委起草的北京市地方标准《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》（征求意见稿）中也提到，共享单车一车一标签，实现总量调控；同时实施电子围栏，加强日常调度。故障车辆应在48小时内拖离故障现场，企业投入运营的车辆完好率应不低于95%。

新规提出，单车企业在北京市运营的车辆必须全部进行报备，并实时更新车辆基本信息。行业管理部门统一将电子标签分配给运营企业，每辆车具有唯一的电子标签，用户在APP订单查询功能中可查询个人历史骑行车辆的电子标签，行业监管部门可通过电子标签监控企业违投车辆情况，实现总量调控。

新规要求，所有共享单车必须全部报备，地铁站、商圈等重点区域应实现电子围栏与人工管理相结合，并编制早晚高峰期间的车辆调度清运计划，加强车辆日常调度管理、缓解车辆潮汐现象。

应急管理方面，新规明确企业应建立应急响应机制，制定对极端天气、重大社会活动、重大突发公共卫生事件以及其他可能危及安全情况下的应急预案。

（来源：新京报）

国内成品油价格按机制上调

国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年3月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高260元和250元。

本轮是2021年第四次调价，同时累加2020年末的调价，将成为现行调价机制自2013年春天执行以来，首次“八连涨”，刷新上轮调价刚刚创造的跨年度“七连涨”的记录。

据测算，本次油价调整后，92号汽油每升将上涨0.20元、95号汽油每升将上涨0.21元。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花10元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加14-16元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

（来源：人民网）

2035年实现市区1小时通勤

今年国家颁布了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称：《规划纲要》)。《规划纲要》提出，到2035年，我国基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，支撑“全国123出行交通圈”，也就是都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。

从综合交通的角度来看，预计到2035年，综合交通网线网规模大约是70万公里左右，要连接全国所有县级及以上的行政区，边境口岸，重要设施，还有主要景区等。另外，要打造“6轴、7廊、8通道”的综合立体网的主骨架。同时，要加快建设枢纽，包括建设20个左右国际性的枢纽城市和80个左右全国性的枢纽城市，构成大约100个综合立体交通枢纽。

（来源：人民日报）