高速公路路面裂缝养护施工技术与有效措施

钟三星

（安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心，安徽合肥 230000）

高度公路作为我国交通道路的重要组成部分，长时间受外力作用影响，路面就会产生裂缝。因此，在完成施工之后还需要进行修复和养护，这是一项必要的措施，并且高质量、高标准的裂缝养护技术也是最基本的路面发展条件。因为有了高标准的技术，在对路面裂缝修复过程中也能提高修复的质量，确保高速公路的正常使用。除此之外，造成高速公路路面产生裂缝的因素有很多，需要一一进行研究，之后还需要加强对影响因素的探索，这样才能更加清晰了解出现问题的原因，也能增强解决措施的效果。

1 导致高速公路路面裂缝的因素

高速交通公路作为我国交通运输网中的重要组成部分，更是发展经济的大动脉。当前，我国高速交通网络已经实现了大部分地区的高覆盖模式，但是对贯穿全国的高速公路，相关工作人员还需要处理路面的裂缝，之后的养护和防护工作更是关键工作。本文将重点论述造成高速公路路面产生裂缝的因素，主要包括以下方面内容：①施工材料性质影响路面施工。现阶段，很多高速公路产生裂缝的原因呈现复杂化特点，并且这些影响因素都直接影响高速公路的运行效率，其中，路面施工的材料、气候环境以及设计方案等因素还会直接影响整个路面的质量。如果在建设过程中所使用的材料与相关标准并不符合，在后续应用过程中会产生不同类型的问题，甚至还会因为材料的热胀冷缩而出现不同的问题。如果在压实水泥后，材料密度未与相关标准要求相符合，价值土质条件不均匀，很容易导致水分在路基路面蒸发、流失，从而使高速公路路基出现收缩情况，进一步导致裂缝的情况；②不足的路基承载能力。较大的负载压力是路面出现裂缝的另一重要原因，高速公路在长期运行过程中，受到不同负载压力的影响，加之软土地基影响，将会增加路面损伤的发生概率，进而诱发裂缝问题。对于气候特殊的地区，由于昼夜温差大，温度条件会对路面材料产生一定的影响，收缩应力会干扰材料性能并引起路面裂缝；③切实完善地质调查工作。在设计公路路面时，有关部门必须在施工路段的地质勘察中做好工作。勘察完成后，需要将其与研究结果结合起来，以有效制定基础建设计划。在上述过程中，如果制定的方案未与相关标准相符合，尤其是公路路基排水施工设计工作，如果缺乏对地基承载能力考虑，后续施工过程中，就会出现路基底下积水无法排除，这样就会导致整个路基的稳定度存在威胁，形成裂缝。除此之外，路基表面也会出现路基底面积水渗透表面的情况，造成问题的进一步严重，具体情况如图1 所示。

图1 高速公路路面裂缝产生原因

2 高速公路路面裂缝养护技术

2.1 路面纵缝处理技术

如果在高速公路路面出现裂缝时，处理过程相对比较复杂。在实际对裂缝处理过程中，需要首先清除路面裂缝中的杂质，还需要开展强力清晰工作，从而有效保证裂缝环境的清洁性。在此基础上，相关工作人员需要将封胶注入裂缝中，有效应用开槽灌注的方式。如果路面裂缝有较长的长度，则需要借助挖补的方式对路面进一步处理，从而对路面结构构造的温度以及安全性有效保证。另一方面，在应用挖补方式时，相关工作人员需要注意逐层铣刨，有效保证挖补过程中的均匀性、深度，与施工要求相契合。同时，还需要注意结合具体裂缝破坏情况应用合适的技术进行处理。

2.2 路面接缝处理技术

在处理高速公路路面接缝时，要采取措施有效控制结构层衔接点，并在实际工作中依据机械设备的具体承受范围进行衔接点的处理。面对大型机械设备碾压不到的地方就需要借助人工开展施工工作，或应用中小型设备。养护高速公路的重要措施即是设置路面防水层。在沥青接缝中，要确保沥青分布的均匀性，保证路面结构能够融合路面中的防水层，也可以进一步避免积水进入，确保路面结构的稳定性和安全性。

2.3 明确铣刨的具体范围

在处理高速公路裂缝的过程中，相关的工作人员还需要有效明确铣刨范围，该工作也是处理裂缝的基础性工作之一。常规情况下，宁大勿小是养护高速公路过程中，针对裂缝铣刨的重要原则。遵循该原则主要是在沉降路面时，会导致高速路面纵横平出现一定变换，需要测量高速公路四条总线，即超车道、行车道、中央隔离带等，从而进一步明确施工范围以及维修的长度。

2.4 合理铺设封层

在铺设封层时，要综合考虑不同封层乳化沥青喷洒特点，在路面上覆盖集料后给予压实处理。在此基础上，相关工作人员还需要采取合理措施，以此增强路面的防滑阻力效果。同时，在具体施工过程中，还需要对雾封层的铺设采取不同的措施进行处理，之后利用少量的清水对沥青进行稀释，并对表面中产生的空隙以及裂缝进行灌入，这样既能够有效提高封层水平，而且还可以增强路面裂缝养护效果。

3 优化高速公路路面裂缝处理的有效措施

在高速公路路面裂缝处理过程中，要结合实际情况对预防性养护给予科学、合理的应用，其既可以降低路面裂缝的发生率，而且还可以提高路面整体质量。该项措施主要是针对高速公路路面裂缝开展预防性处理工作。在春季融冻或者雨季来临之前，就需要结合实际情况提前制定和落实预防性的养护工作。主要是由于在这些阶段由于天气的原因就容易对路面产生消极的作用，且在这一过程中，桥梁以及高速公路路面都有较高的病害发生率。如果养护措施不到位就会加重裂缝的问题，如果裂缝到达严重难以处理的地步，就会加大成本的投入。也就是说，对裂缝进行预防性的养护不仅可以确保高速公路路面出现问题的概率，同时还能降低成本的投入。

对路面进行定期的检测工作。要想对高速公路路面的裂缝进行有效处理，还需要重视对路面的日常检测工作，主要工作内容包含以下几个部分：①要对数据的收集工作给予重视，主要是对路段内的路面情况进行技术数据的收集和处理，为后续路面裂缝处理工作奠定良好的基础以及参考；②开展跟踪管理工作，结合实际情况，掌握高速公路路面具体情况，另外还需要对路面的平整度、弯沉效果以及摩擦系数进行下一步的处理，这样才能进一步增强路面检测的效果；③借助线阵摄像机对路面开展拍摄处理，进行相应检测工作，这样才能对路面裂缝检测图像的收集流程中将数据储存到计算机的内存中，再进行对比和分析，也可以方便之后图像的数据处理工作，方便日后工作内容的开展。

及时开展路面养护工作。通常情况下，高速公路的车流量以及载荷量都较大，并且还会出现路面裂缝的问题。因此，就需要重视对路面的养护工作，相关工作人员还需要定期进行日常维护工作，有效保证公路正常运行。此外，还需要高速公路的相关部门在工作过程中根据现场的实际工作情况进行协同合作，之后还需要综合考虑气候条件、地质条件以及地下水的态势等因素，从而保证公路养护过程中能够有完善的应急措施。当出现裂缝时也能及时处理，减少对人们出行的影响。除此之外，还可以确保高速公路路面运行的平整性和安全性，人们在出行过程中也会更加安全。对路面的裂缝进行处理主要是为了确保通车的安全度，这对交通运营的效果有直接的影响。除此之外，在公路养护工作中，要求相关工作人员对出行裂缝的原因进行综合考虑，有效提高我国交通运行网络系统的完整性。

4 结束语

综上所述，高速公路是货物流通、经济发展的重要支柱力，对于路面中产生的裂缝在修复过程中也要秉持早发现、早处理的原则，这样才能确保对高速公路的养护工作变成一项常态化的效果。当前，我国作为世界经济体系中的第二大经济体，处在高速发展的阶段，很多裂缝问题都能够及时进行解决。但是，当前路面裂缝的产生仍然会造成很多安全隐患，需要做出相应的措施增强处理效果，以提高高速公路的整体质量，延长其使用寿命。