道路桥梁施工管理与技术应用

苏俊源

（广西路建工程集团有限公司，广西 南宁 530001）

0 引言

近年来，我国国民经济一直处于高速发展阶段，经济的发展带动了基础设施的建设，而我国复杂的地理条件决定了我国必然将路桥工程的建设作为重中之重。只有建立四通八达的交通网，才能实现互通有无，为全面建成小康社会打下坚实的基础。如今，道路桥梁工程不仅和人民的生命财产安全有着密切的关系，还和国家的发展息息相关。但是从目前我国路桥工程的发展现状来看，我们路桥工程的施工质量与其重要程度难以匹配，不管是施工管理还是施工技术都有许多问题需要解决，粗放型施工的问题依旧突出。这些问题的存在极大地影响了路桥工程的质量，如株洲红旗路高架桥坍塌事故等。如果不能及时地解决这些问题，长久以来必然为我国的未来发展埋下隐患。本文就是对我国道路桥梁施工过程中的问题进行分析。

图1 株洲红旗路高架桥坍塌事故

1 道路桥梁施工中常见的安全问题和质量问题

道路桥梁施工过程中出现的问题是多种多样的，但究其根源，可以分为施工人员问题、施工技术问题以及施工材料、施工设备问题。其中，最主要也是最重要的问题还是施工人员的问题[1]。本文从这几个角度出发，论述路桥工程施工管理过程中的缺陷和不足，并探讨具体的解决方法。

1.1 员工安全意识淡薄

对于路桥工程来说，安全不光是施工工作人员的人身安全，还包括工程运行的安全。无论是什么工程，安全始终是放在第一位的，一旦出现安全事故，施工必然受到影响。不管是施工管理人员还是工人，都必须具有极高的安全意识。但是实际情况下施工队伍素质参差不齐，对安全的重视程度较低。同时，施工方整体对工程安全的重视程度不足，是导致工程质量差的危险因素[2]。

1.2 施工管理制度不健全

路桥工程的施工周期长、协调部门多，并且对施工进度要求较高。所以，有的施工方将重点放在加快施工进度上，导致粗放型施工。再加上许多企业的施工管理制度浮于纸面，施工员素质较低，管理人员难以进行管理。种种因素导致施工管理成为一堆糊涂账，长久以往积重难返，阻碍了建设更高质量的路桥工程。

1.3 施工管理信息系统的不完善

虽然各行各业都建立了较为完善的信息化管理系统，但在路桥工程的施工管理上，信息化管理尚且处于起步阶段。和发达国家相比，我国的施工信息化管理系统仍有脱节，主要落后点在于信息化管理系统的各软件之间缺乏交互融合，导致系统的可用性较差[3]。这在一定程度上导致施工管理人员使用信息化管理系统的意愿较低，而且可用性差的信息化管理系统也不利于提高管理效率。

1.4 施工设施的老化，专业施工人才的匮乏

施工设备是路桥工程施工所必需的工具，由于路桥工程施工强度过大，施工设备的老化速度也高于正常设备。根据实际情况来看，由于施工设备昂贵和资金匮乏，各施工企业很少对施工设备更新换代。老化的施工设备导致施工质量下降，并且还会导致施工的时间成本、经济成本升高。在道路桥梁施工时，多数情况下，大部分施工人员都缺乏专业知识，未能严格按照技术规范要求进行施工。例如，在选材、选型以及设计方面缺乏合理性，并且对钢筋、混凝土等材料保护不到位

2 道路桥梁施工管理中安全和质量控制措施

2.1 严格把控进场材料质量

要做到对进场材料的严格质控，就要打造一个科学合理的质控流程，从材料到场起，就要先完成基本的证件核验工作，后随机抽样送实验室检测。完成以上质控流程后，材料才可以进场参与施工。为确保质控流程能够严格落实，要明确负责人追责制，对不合格材料进场的负责人进行追责。另外采购部门至少要记录5 个以上不同型号、不同规格、不同供应商的施工材料价格。

2.2 加强施工安全管理

根据工程管理联盟的统计数据，自2015 年以来，施工安全事故的发生率逐渐上升，其中起重设备等机械设备事故是发生率较高、死亡率最高的安全事故。事后调查结果表明，不规范使用工程设备是主要原因。目前的一线工作人员经验丰富，但是安全意识淡薄。要避免这些安全事故的发生，就要加大对安全教育的重视程度，对不规范施工操作严格处罚。

2.3 注重机械设备的维修保养

在工地赶工期的时候，经常会出现人停机器不停的情况，尽管工程机械设备的持续工作能力较强，但是长时间工作无疑会影响机器的正常维保。长时间缺乏保养的机器设备故障率会翻倍上升，进而引起机械故障，严重者还会酿成安全事故。施工工地要招聘一批机械设备的维护保养人员，定期按时地对机械设备进行维修保养。另外，由于桥梁工程的施工周期普遍较长，机械设备需要定期更换。采购机械设备时，要兼顾设备的工作稳定性和设备使用成本。

3 路桥施工技术

3.1 裂缝防治技术

影响公路路桥安全的主要因素之一是裂缝问题，公路路桥施工中产生裂缝的因素较多，按照不同因素可分成纵向裂缝、不规则裂缝、横向裂缝以及龟裂裂缝4 种情况。首先应将出现裂缝的路段彻底清理干净，再进行乳化沥青的喷洒工作。处理裂缝问题时，可将干净、干燥的石屑铺在裂缝上，再利用压路机对其进行压实处理。此方法适用于处理温差产生的裂缝问题。针对路基沉降产生的裂缝现象，可以采用在两边进行开槽，再进行填补裂缝，接着顺缝隙铺设玻璃纤维土工格栏，摊铺在公路路桥。

3.2 水分处理技术

对公路路桥混凝土出现水分的现象，应保证公路路桥的排水问题，公路路面若被雨水渗入无法排水，再发生温缩，公路路桥易出现较为严重的损害现象。沥青混凝土由于本身的稳定性相对较差，如果出现积水问题易造成沥青脱离的现象，水体会经过空隙渗入沥青的结构层中。对此现象，可采用的是排水技术、封层技术以及应用稀浆的方法进行封层处理，应设置公路防水表面的防滑措施。其中，封层有3 种情况，应用碎石封层时，应将沥青喷洒在公路的表面层，且需要在上面覆盖一层集料，再进行压实处理。当前大多数公路在处理防滑磨耗层应用的是石屑罩面，雾封层是经过稀释再逐渐凝固形成乳化沥青，再将沥青灌注入裂缝的空隙中。砂封层运用细集料制作成混合料，可以降低水、空气对公路路面的影响，为了提升止水损害的预防，应保证排水结构设计的合理化，

3.3 基层松散防治技术

当前市政公路中应用最多的是沥青混凝土，由于往来车辆的影响，集料颗粒易从公路表层脱落，会造成路面基层出现松散的现象。发生这个问题的主要原因是沥青表面的集料太少的因素，碎石内有很多的风化颗粒。在雨雪天环境中，若遭到水体的侵蚀会造成沥青层的脱落，公路路桥在长期使用过程中，沥青可能出现老化的问题，黏性会大幅下降，因此，造成与车辆轮胎接触面的沥青受到严重损害。在实际施工现场，若是基层松散的问题不太严重，未出现路面层，应对松散方面进行清除，需要再次铺设公路路桥沥青层，再对其压实处理。如果是完成后的松散公路，应对公路路桥基地进行全面检查。若基底层较完整，将洒黏层沥青清理干净后，再将搅拌好的沥青混凝土平铺在上面，再应用压力机进行压实铺平[4]。

4 结语

综上所述，道路桥梁工程作为我国基础设施中最重要的一环，在我国国民经济发展中起着至关重要的作用，其质量更是与我国人民的人身财产安全息息相关。所以，应当重视路桥工程的施工管理措施，通过更严格、细致的管理以及更先进的施工技术提高路桥工程的施工质量。具体措施包括完善施工管理制度和用人制度，重视先进技术对路桥工程质量的提高作用在保证质量的同时提高施工效率，推动我国路桥工程的发展。