中国航母舰载预警机最新进展

据央视2月20日一档节目报道，国产新型固定翼舰载预警机不久前成功试飞。那么，固定翼舰载预警机研制有什么难点，它对发挥航母战斗群作战效能有什么作用？相对于预警直升机又有什么优势呢？

研制固定翼舰载预警机难在哪

一位军事专家22日表示，固定翼舰载预警机研制难度要比陆基预警机更大。舰载预警机的设计，首先对于飞机平台要求很高，要满足舰上起降要求。舰载飞机对平台的结构强度要求很高，要对起落架、结构强度进行加强。此外，舰载机要具备很好的低速起降性能。飞机要在距离很短的甲板上起飞，无论采用弹射还是滑跃起飞，都要求尽量慢的离地速度，降落时为减少着舰的冲击，也要降低着舰速度。这就要求对机翼使用高效率的增升装置。同时，飞机平台要针对雷达的布置方式进行优化。从央视公布的模糊照片来看，最新试飞的固定翼舰载预警机平台进行了针对性设计。

此外，由于舰载预警机的起飞重量、外形尺寸都受到很大限制，要求在尽量小的空间内安装探测距离远的高性能雷达、通信设备和电子战系统，这就要求预警雷达实现比较小的尺寸、很高的自动化程度，在满足探测距离的同时，还要解决好供电、散热等问题。

预警机上航母是必然选择

航母上拥有大型有源相控阵雷达，护航舰队也有大量对空探测设备。同时，像中国的辽宁舰、山东舰还配备有舰载预警直升机，为什么一定要搞固定翼预警机呢？中国军事专家表示，目前航母的舰载雷达虽然功率大、探测距离远，但这个雷达不能始终作为整个舰队的探测核心来使用，因为很多情况下，为了防对方侦察，要尽量保持无线电静默。同时航母处于舰队最中心位置，如果利用舰载雷达进行对空探测，最好也是使用比较靠前的舰艇，设置防空哨舰，这样可以尽量延伸探测距离。另外，航母舰载雷达，包括护航舰艇的对空雷达，虽然功率大、探测距离远，但对低空、超低空目标探测能力有限。特别是对超低空目标，受限于地球曲率，舰载雷达的探测距离只有几十公里，这样的话预警时间就会被大大压缩。所以一些国家配备了预警直升机，主要对超低空目标进行补盲探测。然而，受限于飞行高度、自身航程以及可搭载有效载荷的质量和尺寸，预警直升机对低空目标的探测距离仍然受到一定限制。

專家认为，航母舰载机的一个重要用途就是对海上、陆上目标实施打击。这就要求舰载机前出数百甚至上千公里，只有固定翼预警机才能满足这种距离上的空情保障和指挥调度任务。未来预警机也必须具备较强反隐性能力，这些任务都是预警直升机很难完成的，发展固定翼舰载预警机是一个必然选择。

（摘自《环球时报》）