机械师为什么要判读飞参

牟艳东 李永涛 王海波

摘 要：飞参是对外场飞机维修监控手段的有效补充，如何利用飞参记录的数据进行故障分析和通过判读飞参发现故障隐患，是广大机务工作者必须掌握的利学维修手段。本文重点对机械师如何判读飞参进行探讨。

关键词：机械师;飞参;判读

飞参是飞行参数采集记录系统和数据处理系统的简称。飞参采集和记录飞机在飞行过程中有关飞行状态、发动机工作状态以及其他重要机载设备工作状态的各种信息。通过对飞参系统记录的各种参数信息的分析，可以为飞行训练评估、飞机维修监控、故障分析及事故调查分析提供科学依据。

当前，随着飞参的广泛装备使用，飞参在机务维修方面发挥的作用越来越明显、意义也越来越大。

飞参在机务维修中主要应用可以概括为以下三个方面：一是利用飞参监控飞机各系统的工作状态，及时发现各类故障和故障隐患，实现快速准确的故障定位;二是监控飞机及其系统变化趋势，采取预防性维护措施;三是用于精确控制飞机及发动机的使用寿命。

飞参是对外场飞机维修监控手段的有效补充，如何利用飞参记录的数据进行故障分析和通过判读飞参发现故障隐患，是广大机务工作者必须掌握的利学维修手段。机械师作为地勤机组的负责人，岗位相对固定，对飞机和发动机性能的了解掌握相对全面，机械师判读自己飞机的飞参数据更能够全面了解飞机、发动机的各项参数及其变化趋势，可以及时发现故障隐患，更好地完成维护保障工作。

机械师要想判读好飞参、用好飞参必须做三方面的工作。

一、要思想重视

传统的机务维修手段要“四到”即：要看到、摸到、听到、嗅到，这和中医看病的望、闻、问、切有些相似，但这只能看到表面的现象。要进行科学化维修，就必须掌握一定的科学手段。飞参作为一种科学维修手段的使用，能够实现飞行数据的量化采集和再现，所记录的参数就好比现代医学中的“化验单”，即体现的是事物内部的相关信息，以此判断问题、分析问题就更加直观、精确，更具说服力。

飞参应用以来，其作用稳步发挥，在维护排故、飞机和发动机监控等方面起到不可替代的作用。飞参系统采集、记录的数据在一定程度上反映了飞机、发动机和机载设备的性能状态及变化。因此，基于飞参数据的维修可以对飞机设备进行性能监测、故障诊断和预报，能够及时发现内部的、还未造成严重后果的隐性故障。使维修手段从“定期维修”向“视情维修”的转变成为可能。

机械师要维护好自己的飞机，首先要从思想上重视飞参的使用，并掌握这一科学的维修手段，充分发挥飞参在机务维修中的作用。

二、要掌握一定的方法

熟练使用飞参地面数据处理软件进行数据分析是使用好飞参这一科学维修手段的前提，所以要经常判读飞参，做到熟能生巧，不断探索，提高飞参判读能力和发现问题能力。

（一）要有针对性，抓住重点

飞参记录参数多、数据量大，如果漫无目的地进行判读的话，容易产生漏判;如果不掌握数据判读的规律，则容易误判，所以要有所侧重。飞参地面处理软件都有“参数选择”的选项，判读时把重要设备的参数选上进行重点分析。先利用极值判断所选参数是否超标;通过参数曲线看整体趋势是否正常;如有问题和疑点，再通过参数报表看具体细节。

分析重点阶段的重点参数。把整个飞行数据分为几个阶段，如可以分为：发动机起动阶段、飞机滑跑阶段、飛机起飞离地阶段、空中飞行阶段、飞机着陆阶段、飞机接地阶段等。在起动阶段重点看发动机起动时间是否符合规定、三温是否正常等;接地阶段重点看飞机姿态、垂直加速度等。

根据飞行课目的不同来选择重点参数，如飞编队多的飞机容易出现汽油偏耗的故障。其原因就是僚机在空中跟随盘旋比较多，容易单侧油箱供油。因此，判读时要对汽油消耗情况进行检查。提高故障预测预防的针对性和有效性。

（二）要锤炼独立找准问题的能力。熟练使用飞参地面数据处理软件进行数据分析是运用好飞参这一科学维修手段的前提，而分析相关数据参数最直接有效的途径就是采取对比分析法，即从区分时间、空间。区分纵向、横向，区分正向、逆向，区分理论、实践等多个维度上对数据进行综合分析。比如，把飞参记录的飞行数据和地面实际试车数据进行比较，找出理论分析和实际操作间的差异。不符合规定的要对相关参数进行相应调整;通过相关数据的对比分析，维护人员可在系统和机件工作未发生故障前，能够较为客观地预见即将出现的问题，及时采取措施，达到防患于未然的目的。

（三）要有预见性，善于发现规律

飞参能连续记录飞机各主要系统和机件的工作情况，基于飞参数据的维修可以对飞机设备进行性能监测、故障诊断和预报、能够及时发现内部的、还未造成严重后果的隐性故障，促使维修手段从“定期维修”向“视情维修”转变。因此，飞参人员要善于在工作中总结提高，通过定量判读分析，长期工作积累。通过经常性对本机飞参的判读，做好有效的故障预测工作，通过定量分析，掌握量变规律，提高在系统设备失效前发现故障的能力，做到“把握量变防质变”。找出偶然事件背后的必然联系，提高运用飞参判读工具发现故障和隐患的能力，及早发现排除一些重大隐患、危险性故障。如汽缸头温度、滑油温度在没有飞参之前，每组飞行后，机械师都会向空勤了解这一情况，但因有些空勤不太注意这些变化，或表述不清，机械师往往不容易真正掌握这一实情。现在飞参详细地记录了这些参数，通过判读飞参，就可很清楚了解这一情况，从而可以适时采取相应的维护措施。飞参能够提高发现故障和隐患的预见性，把一些重大故障、危险性故障及早发现排除，使飞参这一科学维修于段充分发挥应有的作用。

（四）要有可比性，认真找出差异

在数据分析中采取对比法，把飞参记录的飞参数据和飞机地面试车数据进行比较，找出差异，不符合规定的要对相关参数进行相应调整。

三、要做好参数的标校工作

飞参通道是飞参系统参数获取、传输和处理的通道。由于性参通道存在测量误差，会导致飞参数据不准确。飞参通道标校是通过重新建立或修正“参数校准曲线”等方法，达到减小飞参参数采集误差和检验每个通道工作是否正常的目的。同时利用飞参通道标校的机会，可以检测同一传感器通道的仪表指示是否超差，间接判断仪表通道的性能。

飞参系统作为一种新的机务维修保障手段，对它有一段认识过程，曾经存在一些疑问，到底飞参记录准还是仪表指示准。经过无数实践证明：飞参数据在外场排故中发挥着无可替代的作用。要使飞参这一利学的维修于段在机务维护中发挥其优势，确保飞参数据采集的准确性，参数校准就成为飞参应用的核心问题。

飞参通道标校的目的是减小机载飞参系统的测量误差，是保证飞参数据记录准确性的重要环节，是开展基于飞参数据的各项工作和研究的基础，是一项重要的定期工作。

机械师要及时掌握飞参参数校准的时机，特别是更换相关设备和传感器后要标校;传感器传动部分因松动而改变传动比及中立点位置而进行调整后，要及时通知本机特设人员，协助飞参人员进行相关参数的校准工作，并如实填写“飞参校准卡片”，将填好的“飞参校准卡片”交给综合监控室修改相关参数的“插值库”，确保飞参采集的参数准确。

落实机械师飞参判读制度，提高机械师的飞参判读效率，对促进飞行训练、保障安全都具有非常重要的现实意义。所以机械师要定期判读飞参、用好飞参，不断提高飞参判读能力，充分发挥飞参在装备保障中的作用。

参考文献：

[1]邸亚洲、李震、姚玲红 《飞参通道标校及应用》，《海军航空工程技术》2016年 第三期。

[2]张为民、潘昌华 《飞参系统的使用与维护》，《航空维修工程》2011年 第一期。

（95935部队   150100）